10-те автомобила, които ускоряват най-бързо от 0 до 96 км/ч
Това са колите, които са способни да пренаредят вътрешните ви органи по време на ускоряване. Списъкът е съответно направен от създател на carbuzz.
Aвтомобилите с най-висока оптималната скорост постоянно са най-престижните, само че в случай че би трябвало да сте почтени със себе си, точно колите, които форсират най-бързо, ще ви доставят повече наслаждение.
Едно влакче в увеселителен парк, което доближава 100 км в час за три секунди, е доста по-забавно от това, което може да развие 160 км в час, само че му е нужна цяла минута, с цел да го направи, нали?
В случай че към момента не е ясно, нашият лист по-долу ще включва някои от най-бързите серийни коли в света, само че в този лист ще се появят и някои коли, които въобще нямат доста висока оптималната скорост. И най-после, има няколко автомобила, които реализират сходни времена, тъй че избираме най-яките и най-отличаващите се.
10. Lamborghini Revuelto – 2,8 секунди
Първият хибриден V12 суперавтомобил, който светът в миналото е виждал, е Lamborghini Revuelto и има доста неща, които да развълнуват феновете на скоростта.
6,5-литровият V12 генерира самичък по себе си голямата мощ от 769 конски сили – което значи, че няма наложително вкарване на въздух или електрификация.
Но това е хибрид, тъй че би трябвало да вземем под внимание електрическото задвижване, което се състои от три мотора, допринасящи за обща стойност от 1001 к.с. – задоволителна за оптималната скорост над 350 км/ч и време от 0 до 96 км/ч, което му отрежда 10-о място: 2,8 секунди.
Друг хибриден хиперавтомобил, съумял да реализира спринт за 2,8 секунди, е именитият McLaren P1.
9. McLaren 750S – 2,7 секунди
McLaren 750S се появи при започване на тази година с повече мощ от 720S, който размени, само че по-малко от 765LT, от който черпи ентусиазъм за стила с дълга опашка.
За следващ път McLaren се е спрял на 4,0-литров V8 с две турбини и тук той генерира 740 к.с., което е с 30 коня повече. Това дава опция за ускоряване от 0 до 96 км/ч за едвам 2,7 секунди.
За тези, които в никакъв случай не са карали McLaren, не ни казвайте, че това е постепенно – нашите очни ябълки към момента не са се върнали в плануваното от еволюцията състояние, откакто за финален път сме натиснали педала на газта в Mac.
Заслужава си да отбележим и способността на новия едноместен шосеен автомобил BAC Mono да форсира от 0 до 96 км за 2,7 минути (в този лист не включваме спортни автомобили).
8. Chevrolet Corvette Z06 – 2,6 секунди
Ще употребяваме всяко допустимо опрощение да прибавим свободно дишащият V8 мотор в листата, само че в наши дни това е необичайност при всички серийни коли, да не приказваме за най-бързите коли в света.
Преди да се просълзим, малко спецификации: славният V8 с flat plane колянов вал и размер 5,5 литра е най-мощният от своя тип без наложително пълнене – 670 к.с.
Благодарение на осемстепенна трансмисия с двоен съединител Chevrolet Corvette Z06 C8 форсира от 0 до 96 км/ч единствено за 2,6 секунди.
Ако предпочитате да имате задвижване на всички колела и турбокомпресор, Porsche 911 Turbo S реализира същото. Добавете пакета Sport Chrono и ще получите чевръст, суперспортен автомобил.
7. Koenigsegg Jesko – 2,5 секунди
Както Jesko Absolut, по този начин и неговият предопределен за пистата „ брат “ Attack реализират от 0 до 96 км/ч за 2,5 секунди, като главен „ провинен “ за това е най-бързо развъртащият се мотор в света.
В положение да се развърти от луфт до 7800 об/мин единствено за 213 милисекунди, той доближава до „ лютеницата “ (червената линия на рестриктивните мерки на предавката са 8500 об/мин) за малко повече от една трета от времето, належащо на симфонично звучния и бърз Lexus LFA да доближи оптималните си обороти.
Но се отклоняваме от тематиката. От 0 до 96 лишава 2,5 секунди, като този резултат е съпоставим с този на McLaren Solus GT, който се движи единствено на писта и е задвижван от превъзходния V10. Според оценките Lamborghini Aventador SVJ също реализира този резултат за 2,5 секунди.
6. Ferrari SF90 Stradale – 2,4 секунди
Електрификацията още веднъж се промъква в нашия лист, само че най-малко го прави „ на гърба “ на още един италиански суперавтомобил: Ferrari SF90 Stradale, още веднъж с електрически мотори както на задната ос, по този начин и на предните колела.
Официално се твърди, че италианският суперавтомобил прави спринт до 96 за 2,4 секунди, само че самостоятелни проби на Car & Driver са отчели, че хибридизираният автомобил го прави за 2,0 секунди – време, задоволително бързо, с цел да детронира кралския хибриден хиперавтомобил в лицето на Porsche 918 Spyder.
Безумно е какво могат да създадат няколко години в развиването на автомобилната промишленост. Най-вероятно SF90 XX ще бъде още по-бърз.
А, и в случай че сте в другия завършек на спектъра от автомобилни запалянковци, съществува още една машина с времетраене 2,4 секунди в лицето на Taycan Turbo S.
5. Bugatti Chiron Pur Sport – 2,3 секунди
Bugatti просто би трябвало да участва в този лист и с помощта на подобренията на пъргавината, направени в Chiron, с цел да се сътвори Pur Sport, той заслужава своето място.
Той към момента разполага със същия W16 мотор с четири турбини с мощ 1479 к.с. от „ базовия “ Chiron, само че с помощта на пониженото тегло, което включва нова титаниева изпускателна система, 15% по-къси предавателни цифри, по-твърдо окачване и усъвършенствана примес на гумите Michelin Pilot Sport Cup 2R, ускорението 0-96 км/ч лишава по-малко от 2,3 секунди, което е с една десета по-бързо от естествения Chiron.
И може да дрифти! Още по-мощният Chiron Super Sport може и да има правото да се хвали с оптималната скорост, както предшественикът му Veyron SS, само че това не е най-бързият автомобил от 0 до 96 км/ч, който Molsheim създава.
Между другото, това време 0-96 км/ч от 2,3 секунди е изравнено от истинския Dodge Challenger SRT Demon с 840 к.с.
4. Porsche 918 Spyder – 2,2 секунди
Според формалните материали Porsche 918 Spyder прави от 0 до 96 км/ч за „ по-малко от 2,8 секунди “, само че няколко самостоятелни теста – най-много този, извършен от Car & Driver – разкриват, че същинското време в действителност е към 2,2 секунди.
Да не забравяме, че това е автомобил, който излезе преди 10 години. Всичко, което е по-бързо, съвсем несъмнено е или напълно електрическо, или не е позволено за придвижване по пътищата, като Radford 62-2 Pikes Peak, който завоюва своя клас в тазгодишното издание на Race to the Clouds. Подобно на Bugatti Veyron, 918 беше една от най-бързо ускоряващите се машини за скорост в своето време и продължава да бъде такава и в този момент.
3. Lucid Air Sapphire – 1,89 секунди
Първоначално оповестено с време за ускоряване от 0 до 96 км в час за „ по-малко от две секунди “, Lucid Motors в този момент цитира стойност от 1,89 секунди за своя нов автомобил, високопроизводителния Air Sapphire, дружно с време за четвърт миля от 8,95 секунди.
Разбира се, и двете числа са вероятни единствено на авансово готова повърхнина, само че за първокласен седан, който може да взима и завои изключително умело, време под 2 секунди от 0 до 96 км/ч е удивително при всички случаи.
Това е най-бързият автомобил с четири порти в нашия лист и смущава някои от най-бързите суперавтомобили в света. По отношение на суровата мощ получавате приемливоте 1234 к.с., а оптималната скорост е 329 км/ч.
Цялата тази експедитивност и изисканост се предлага на цена, съперничеща на тази на първокласните суперавтомобили: 249 000 $ преди да се прибавят екстрички.
2. Pininfarina Battista – 1,79 сек.
Pininfarina и Rimac са счепкани крепко във войната за ускоряване, което е разумно, защото продават на процедура еднакъв автомобил. Съществуват обаче основни разлики, заради което двамата не си поделят най-високото ходило на подиума.
В случая на Battista четири електромотора генерират 1877 к.с., а най-бързото време за ускоряване, реализирано до момента, е 1,79 секунди, сложено на писта в Дубай в края на предходната година.
В взаимозависимост от метеорологичните условия, времето за реакция и сместа на гумите, мил надпреварата сред нашите трима най-хубави може да има разнообразни резултати всякога.
1. Rimac Nevera – 1,74 сек.
И в този момент, моментът, който всички очаквахте: най-бързо ускоряващият автомобил в света, или по-точно, най-бързият сериен автомобил в света от 0 до 96 км/ч, е Rimac Nevera. 1 914 к.с. и 1 740 Нм въртящ миг задвижват електрическия суперавтомобил до примера за ускоряване за шокиращите 1,74 секунди.
Само по себе си това е безусловно необикновено, само че също толкоз удивително е, че в същия ден той сложи или счупи още 22 върха за скорост и ускоряване. Това, че вашата Tesla се срутва след поредни дръпки на мил пистата, не значи, че всеки електрически автомобил ще го направи, а Rimac Nevera, най-бързият шосеен автомобил от 0 до 96 км/ч, създаван в миналото, е удивително ловък и в превъзмогването на завои. Максималната скорост е 415 км/ч.
Като странична записка, McMurtry Speirling е още по-бърз – 1,5 секунди, само че не е сертифициран за придвижване по пътищата. Това може скоро да се промени.
Бонус (донякъде): Dodge Challenger SRT Demon 170
Dodge Challenger SRT Demon 170 твърди, че е кадърен да форсира от 0 до 96 км/ч за 1,66 секунди, което би го направило най-бързия автомобил. Това време обаче е реализирано, като времето стартира да се регистрира след едно цяло завъртане на гумите, освен това на готова повърхнина и с автомобил, който надали е със сертифицирани за придвижване по улиците гуми за мил надпревари.
Така че, въпреки Challenger SRT Demon 170 да е кадърен да реализира това време при подобаващи условия, в действителния свят няма да направи нищо друго с изключение на огромен, героичен като за циганска женитба burnout.
Все отново е готино, че единственият автомобил, който не е със приблизително ситуиран мотор, е теоретично най-бързият общоприет автомобил на пазара.
В листата на най-бързите коли към този момент не включва такива като Nissan GT-R Nismo. Най-бързите коли на пистата не са създадени от Mercedes-AMG.
И даже Tesla Model S Plaid, първият сериен автомобил, който сякаш преодолява бариерата от две секунди, не заслужава повече от незадълбочено споменаване тук (независимите проби се борят да потвърдят това изказване, даже и при мерене след първото завъртане на гумите, тъй че то не е изцяло надеждна оценка).
Но не трябва да забравяме, че напредъкът при електрическите коли е толкоз бърз, колкото и времето им за ускоряване, и въпреки че един ден ще ни липсва ревът на моторите, най-малко огромна част от най-бързите коли с ускоряване 0-96 км/ч през 2023 година към момента ще изискват вътрешно горене.
