Тол-системата ще се разшири, а договорите в строителство ще се индексират
Тол системата ще бъде разширена и доникъде на тази година хваща и второкласните пътища. Това разгласи министърът на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов по време на Годишната среща на бизнеса с държавното управление.
Другата вест от панела за инфраструктура и превоз, на който участваше и министърът на превоза Николай Събев, е, че корабоплаването в Черно море към този момент страда поради отхвърли на застрахователи да покриват съдовете след съветската инвазия в Украйна.
Тол система и тежки камиони
Караджов изясни, че следва втори кръг на диалози с превозвачите, с цел да се вкара смяна на обсега на платените пътища. Така общата дължина на включените в тола пътища ще надвиши 6400 км. " Поради митинги и зле свестен популизъм за второкласните пътища беше наложена цена 0 лева, т.е. камионите и до ден сегашен не заплащат, когато минават по нея. Това напълно естествено води до отливане на трафика от първокласната към второкласната пътна мрежа. В всеобщият случай това значи придвижване на тежкотоварни коли по пътища, които не са пригодени за подобен трафик. Разрушаването на тази инфраструктура е неизбежно ", изясни Караджов.
Този проблем стои от дълго време, само че изпълнителният шеф на " Агрополихим " Филип Ромбаут уточни, че той е още по-дълбок - съгласно него голяма част от камионите са пренатоварени и никой не ги тегли, с цел да откри това нарушаване. Това съгласно Ромбаут е и част от повода за тежкото положение на пътя за пристанище Варна да вземем за пример.
Реклама
Караджов изясни, че занапред ще влизат в действие множеството функционалности на тол системата, която съгласно него е " най-модерната в Европа ".
" Започваме да работим с митниците и Министерство на вътрешните работи, само че системата е с още повече благоприятни условия, като кантари на входа на кариерите да вземем за пример. "
Регионалният министър взе отношение и по друга значима тематика - мощно покачващите се цени на строителните запаси и материали, които вършат невероятно осъществяването на към този момент подписани публични поръчки. Около 260 млн. лева са застрашените контракти единствено във ВиК структурата, където по подписани контракти изпълнителите се отхвърлят да ги довършват.
" Едната черна дупка е, че по към този момент подписани контракти строителите отхвърлят да поддържат обектите си, и втората - по несключени контракти не желаят да подпишат въобще. За тази цел стартира работа междуведомствена работна група, основана в края на януари по по този начин наречената индексация на цените. Ясно се обрисува, че Закон за обществените поръчки ще би трябвало да се промени и текстовете ще би трябвало да съдържат справедлив показател за използване на месечна или тримесечна основа и към заварените към този момент контракти ", разясни Караджов.
Реклама
Работата на работната група се чака да завърши до края на месеца и ще има предложение за законодателна смяна за индексация.
Затварянето на Черно море
" Държим подписаните контракти да бъдат изпълнени. В случай че не бъдат изпълнени, ще се разгласят състезания и ще бъдат поканени всички външни реализатори, които са високотехнологични и могат да понижат времето за осъществяване ", разгласи транспортният министър Николай Събев във връзка жп поръчките.
Безспорен и за Събев беше фактът, че войната дава своите отрицателни последствия и върху морския превоз и заплашва доставките на артикули, които се правят по Черно море. И в този момент застрахователите са внимателни във връзка с товарене и разтоварване в Черно море и наградите са скочили или се отхвърлят, уточни Събев.
По отношение на застраховките на корабни товари и предстоящата помощ от страната министър Събев разясни, че се работи върху това да се задейства работата на организацията по експортно обезпечаване, тъй като бизнесът би трябвало да е спокоен, че страната ще се опита да минимизира риска им в тази обстановка. Това се случва дружно с Министерството на стопанската система, тъй като е техен сектор и се водят диалози в тази посока. Събев обаче не се ангажира със периоди.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Войната в Украйна 3 Политика 1 Войната в Украйна 2 Икономика 3 Политика 1 Войната в Украйна 2 Войната в Украйна 3 Политика Реклама
В тази връзка от три седмици се работи върху различни вериги на доставки - доколкото стана ясно, през Гърция. " Войната сподели, че тактиката ни е вярна ", уточни Събев. Според него другото ново е, че фериботът през Русе би трябвало да тръгне през юни и да помогне на трафика на натоварената граница.
Дигитална сигурност
Изпълнителният шеф на БТК (Vivacom) Николай Андреев зави, че готовността за хакерски атаки няма еднопосочен отговор, само че ограниченията, които телекомуникационните компании взимат, лимитират риска. " Смятам, че сме подготвени и сме в добра кондиция да се оправим с офанзивите. Работим добре и с страната, 45 хиляди IP адреса бяха към този момент блокирани, с цел да ограничим офанзивите от Русия ", сподели още той.
По думите му вложенията в телекомуникации са значими, защото всичко ще бъде построено върху тях - от промишленост до занимания и телемедицина. " Държавата и бизнеса би трябвало да работят дружно, да се стигне до дейно потребление на парите по Плана за възобновяване. Те ще слагат фундамента на бъдещото развиване на стопанската система ", съобщи Андреев. Според него интернет мрежата от ново потомство би трябвало да се развива на правилото на публично-частното партньорство.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Тема Икономика
Другата вест от панела за инфраструктура и превоз, на който участваше и министърът на превоза Николай Събев, е, че корабоплаването в Черно море към този момент страда поради отхвърли на застрахователи да покриват съдовете след съветската инвазия в Украйна.
Тол система и тежки камиони
Караджов изясни, че следва втори кръг на диалози с превозвачите, с цел да се вкара смяна на обсега на платените пътища. Така общата дължина на включените в тола пътища ще надвиши 6400 км. " Поради митинги и зле свестен популизъм за второкласните пътища беше наложена цена 0 лева, т.е. камионите и до ден сегашен не заплащат, когато минават по нея. Това напълно естествено води до отливане на трафика от първокласната към второкласната пътна мрежа. В всеобщият случай това значи придвижване на тежкотоварни коли по пътища, които не са пригодени за подобен трафик. Разрушаването на тази инфраструктура е неизбежно ", изясни Караджов.
Този проблем стои от дълго време, само че изпълнителният шеф на " Агрополихим " Филип Ромбаут уточни, че той е още по-дълбок - съгласно него голяма част от камионите са пренатоварени и никой не ги тегли, с цел да откри това нарушаване. Това съгласно Ромбаут е и част от повода за тежкото положение на пътя за пристанище Варна да вземем за пример.
Реклама
Караджов изясни, че занапред ще влизат в действие множеството функционалности на тол системата, която съгласно него е " най-модерната в Европа ".
" Започваме да работим с митниците и Министерство на вътрешните работи, само че системата е с още повече благоприятни условия, като кантари на входа на кариерите да вземем за пример. "
Регионалният министър взе отношение и по друга значима тематика - мощно покачващите се цени на строителните запаси и материали, които вършат невероятно осъществяването на към този момент подписани публични поръчки. Около 260 млн. лева са застрашените контракти единствено във ВиК структурата, където по подписани контракти изпълнителите се отхвърлят да ги довършват.
" Едната черна дупка е, че по към този момент подписани контракти строителите отхвърлят да поддържат обектите си, и втората - по несключени контракти не желаят да подпишат въобще. За тази цел стартира работа междуведомствена работна група, основана в края на януари по по този начин наречената индексация на цените. Ясно се обрисува, че Закон за обществените поръчки ще би трябвало да се промени и текстовете ще би трябвало да съдържат справедлив показател за използване на месечна или тримесечна основа и към заварените към този момент контракти ", разясни Караджов.
Реклама
Работата на работната група се чака да завърши до края на месеца и ще има предложение за законодателна смяна за индексация.
Затварянето на Черно море
" Държим подписаните контракти да бъдат изпълнени. В случай че не бъдат изпълнени, ще се разгласят състезания и ще бъдат поканени всички външни реализатори, които са високотехнологични и могат да понижат времето за осъществяване ", разгласи транспортният министър Николай Събев във връзка жп поръчките.
Безспорен и за Събев беше фактът, че войната дава своите отрицателни последствия и върху морския превоз и заплашва доставките на артикули, които се правят по Черно море. И в този момент застрахователите са внимателни във връзка с товарене и разтоварване в Черно море и наградите са скочили или се отхвърлят, уточни Събев.
По отношение на застраховките на корабни товари и предстоящата помощ от страната министър Събев разясни, че се работи върху това да се задейства работата на организацията по експортно обезпечаване, тъй като бизнесът би трябвало да е спокоен, че страната ще се опита да минимизира риска им в тази обстановка. Това се случва дружно с Министерството на стопанската система, тъй като е техен сектор и се водят диалози в тази посока. Събев обаче не се ангажира със периоди.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Войната в Украйна 3 Политика 1 Войната в Украйна 2 Икономика 3 Политика 1 Войната в Украйна 2 Войната в Украйна 3 Политика Реклама
В тази връзка от три седмици се работи върху различни вериги на доставки - доколкото стана ясно, през Гърция. " Войната сподели, че тактиката ни е вярна ", уточни Събев. Според него другото ново е, че фериботът през Русе би трябвало да тръгне през юни и да помогне на трафика на натоварената граница.
Дигитална сигурност
Изпълнителният шеф на БТК (Vivacom) Николай Андреев зави, че готовността за хакерски атаки няма еднопосочен отговор, само че ограниченията, които телекомуникационните компании взимат, лимитират риска. " Смятам, че сме подготвени и сме в добра кондиция да се оправим с офанзивите. Работим добре и с страната, 45 хиляди IP адреса бяха към този момент блокирани, с цел да ограничим офанзивите от Русия ", сподели още той.
По думите му вложенията в телекомуникации са значими, защото всичко ще бъде построено върху тях - от промишленост до занимания и телемедицина. " Държавата и бизнеса би трябвало да работят дружно, да се стигне до дейно потребление на парите по Плана за възобновяване. Те ще слагат фундамента на бъдещото развиване на стопанската система ", съобщи Андреев. Според него интернет мрежата от ново потомство би трябвало да се развива на правилото на публично-частното партньорство.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Тема Икономика
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ