Американското самолетостроене издържа само месец санкциите към Русия
Точно на Бъдни вечер, че наложените от Съединени американски щати наказания към 45 съветски компании, като се изключи че са противозаконни, само че част от тях са контрапродуктивни за Америка и нямат бъдеще. Като образец беше даден най-големият производител на исполин в света – съветската корпорация „ ВСМПО-Ависма ”.
Беше направена прогнозата, че макар ембаргото американците няма да спрат да купуват съветски исполин. Сред потребителите са най-големите международни авиостроители като Boeing, Airbus, EADS, Rolls-Royce, Snecma, UTC Aerospace Systems. Боинг получава от Русия 35% от титана за своите цивилен самолети, по тази причина поддържа там най-големия инженерен център отвън рамките на Съединени американски щати.
Така и стана. Само след месец Съединени американски щати внесоха ремонти в санкционния лист, като изключиха съветската компания. Нещо повече, американският Boeing незабавно незабавно подписа дълготраен контракт с „ ВСМПО-Ависма ”. В противоположен случай оставаше под въпрос производството на самолети от поредицата В787 Dreamliner, В777, В767 и В737.
Налагането на наказания и последващото им анулиране слагат въпроса „ Кога Съединени американски щати постъпват кардинално, а не водени от свои егоистични цели? ”
Съединени американски щати постоянно безогледно пазят ползите си. Може да се напомни по какъв начин през 2014 година под наказания на Съединени американски щати попадна съветският производител на галактическите мотори РД-180 – изначало съдът спря потреблението им, т.е. закупуването им от Русия, обаче след месец Вашингтон анулира възбраната. Например Неправителствени организации „ Енергомаш ” през 2021 година ще достави на Съединени американски щати не по-малко от 10 мотора РД-180 и четири мотора РД-181.
Впрочем Съединени американски щати със същата безцеремонна политика на „ двойните стандарти ” се отнасят и към своите съдружници в НАТО – да вземем за пример глобите по отношение на европейски компании, които вземат участие в „ Северен поток-2 ”.
Автор: Ганчо КАМЕНАРСКИ
Беше направена прогнозата, че макар ембаргото американците няма да спрат да купуват съветски исполин. Сред потребителите са най-големите международни авиостроители като Boeing, Airbus, EADS, Rolls-Royce, Snecma, UTC Aerospace Systems. Боинг получава от Русия 35% от титана за своите цивилен самолети, по тази причина поддържа там най-големия инженерен център отвън рамките на Съединени американски щати.
Така и стана. Само след месец Съединени американски щати внесоха ремонти в санкционния лист, като изключиха съветската компания. Нещо повече, американският Boeing незабавно незабавно подписа дълготраен контракт с „ ВСМПО-Ависма ”. В противоположен случай оставаше под въпрос производството на самолети от поредицата В787 Dreamliner, В777, В767 и В737.
Налагането на наказания и последващото им анулиране слагат въпроса „ Кога Съединени американски щати постъпват кардинално, а не водени от свои егоистични цели? ”
Съединени американски щати постоянно безогледно пазят ползите си. Може да се напомни по какъв начин през 2014 година под наказания на Съединени американски щати попадна съветският производител на галактическите мотори РД-180 – изначало съдът спря потреблението им, т.е. закупуването им от Русия, обаче след месец Вашингтон анулира възбраната. Например Неправителствени организации „ Енергомаш ” през 2021 година ще достави на Съединени американски щати не по-малко от 10 мотора РД-180 и четири мотора РД-181.
Впрочем Съединени американски щати със същата безцеремонна политика на „ двойните стандарти ” се отнасят и към своите съдружници в НАТО – да вземем за пример глобите по отношение на европейски компании, които вземат участие в „ Северен поток-2 ”.
Автор: Ганчо КАМЕНАРСКИ
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ