Публикуваха пълния последен разговор между пилотите на разбилия се Ан-148
Телевизионният канал " 79 " разгласява диалога сред водачите на разрушилия се в Раменски регион на Подмосковието аероплан на " Саратовски авиолинии " Ан-148. Командирът на машината (КВС) и вторият водач (ВП) в последната минута от своя живот са псували и са се опитвали да прекратят рухването на самолета.
КВС : Нагоре! Ето.
ВП : Сега-сега.
КВС : А ти...
ВП : Някаква нелепост!!
КВС : Не, аз по този начин разбрах, желал си (не договаря). А ти - наобратно - надолу.
ВП : Добре-добре, по-късно ще приказваш. Имам поради всичко останало. Така, всичко е под надзор!
КВС : Това е, това е, добре.
ВП : Така, скоростта е нормализирана.
При това скоростта изобщо не е нормализирана.
Дейности по дешифрирането на самописците.
АВТОМАТИЧНИЯТ ИНФОРМАТОР : Нормализирайте скоростта, нормализирайте скоростта.
ВП : Оп-оп-оп… 390!
78.ru оповестява, че съгласно специалистите точно в този миг вторият водач е направил съдбоносна неточност.
КВС : Защо надолу? Къде надолу? Защо даваш надолу? Защо надолу? Къде?!
АВТОМАТИЧНИЯТ ИНФОРМАТОР : Нормализирайте скоростта, нормализирайте скоростта.
ВП : Как за какво, тъй като положително *** (нецензурирана дума), 200 скорост, *** (нецензурана дума, жена с леко поведение)!
КВС : Височината! Височината! Височината!
АВТОМАТИЧНИЯТ ИНФОРМАТОР : Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС : Нагоре!
АВТОМАТИЧНИЯТ ИНФОРМАТОР : Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС : Майната му, *** (нецензурирана дума, край — Прим. ред.)
Край на записа.
Междудържавния авиационен комитет назова главната причина за нещастието - замръзване на сензорите за скорост, което е дезинформирало водачите и те са създали редица неточности. По данни на комитета, водачите са не запомнили да включат нагревателите на сензорите. Следственият комитета на Русия заяви, че материалите на МАК са включени в делото.
На борда на разрушилия се аероплан се намираха 17 души (65 пасажери и 6-членен екипаж). Взривът е бил толкоз мощен, че остатъци от машината и телата на хората бяха разхвърляни върху голяма територия. На мястото на злополуката бяха събрани над 11 000 фрагмента от тела на починалите.
КВС : Нагоре! Ето.
ВП : Сега-сега.
КВС : А ти...
ВП : Някаква нелепост!!
КВС : Не, аз по този начин разбрах, желал си (не договаря). А ти - наобратно - надолу.
ВП : Добре-добре, по-късно ще приказваш. Имам поради всичко останало. Така, всичко е под надзор!
КВС : Това е, това е, добре.
ВП : Така, скоростта е нормализирана.
При това скоростта изобщо не е нормализирана.
Дейности по дешифрирането на самописците.
АВТОМАТИЧНИЯТ ИНФОРМАТОР : Нормализирайте скоростта, нормализирайте скоростта.
ВП : Оп-оп-оп… 390!
78.ru оповестява, че съгласно специалистите точно в този миг вторият водач е направил съдбоносна неточност.
КВС : Защо надолу? Къде надолу? Защо даваш надолу? Защо надолу? Къде?!
АВТОМАТИЧНИЯТ ИНФОРМАТОР : Нормализирайте скоростта, нормализирайте скоростта.
ВП : Как за какво, тъй като положително *** (нецензурирана дума), 200 скорост, *** (нецензурана дума, жена с леко поведение)!
КВС : Височината! Височината! Височината!
АВТОМАТИЧНИЯТ ИНФОРМАТОР : Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС : Нагоре!
АВТОМАТИЧНИЯТ ИНФОРМАТОР : Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС : Майната му, *** (нецензурирана дума, край — Прим. ред.)
Край на записа.
Междудържавния авиационен комитет назова главната причина за нещастието - замръзване на сензорите за скорост, което е дезинформирало водачите и те са създали редица неточности. По данни на комитета, водачите са не запомнили да включат нагревателите на сензорите. Следственият комитета на Русия заяви, че материалите на МАК са включени в делото.
На борда на разрушилия се аероплан се намираха 17 души (65 пасажери и 6-членен екипаж). Взривът е бил толкоз мощен, че остатъци от машината и телата на хората бяха разхвърляни върху голяма територия. На мястото на злополуката бяха събрани над 11 000 фрагмента от тела на починалите.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ