Тежкият инцидент на магистрала „Струма” постави нови въпроси за това

Тежкият случай на автомагистрала „ Струма” сложи нови въпроси за това има ли отговорни. Търси ги и осемкратният рали първенец Димитър Илиев. С опита си на авто играч и специалист по пътна сигурност, той направи видео разбор на правата с тежкия случай.

„ Ние, водачите, когато е ярко, се ориентираме по доста неща, тъй като имаме добра видимост. Когато обаче е мрачно, в композиция с дъжд, може би и мъгла, тъй като това е в ниската част, само че това са единствено хипотези, ориентацията остава единствено на маркировката и пътните знаци”, изяснява Илиев пред Nova. Затова прави разбор на пътя, по който е минал рейсът.

„ Обикновено на подобен път би трябвало да има указателни табели за зони за „ Отдих”. Те се поставят на 500 м преди самото място. В случая това, което забелязах – от разклона за Боснек да пътуваме и безусловно 100 м по-късно има ограничаващи табели за скорост. Някога, април месец, разглеждайки остарели видеа, които сме правили за аквапланинг забелязах, че е имало тук знак, който е указвал тъкмо това”, показва той. Днес, 500 метра преди мястото обаче, индикативен знак няма.

„ Аз напълно не споделям, че това е повода за случая. На процедура става като трета лента и някой водач може да се заблуди, също така има завой, който скрива отбивката. Реално тук към този момент той ще бъде изправен против една указателна табела. Времето за реакция е променлива големина, тя за всеки човек е друга, само че е доста значимо да се знае, че при обособения субект тя се трансформира. Сутрин, когато си пресен и отпочинал, имаш една реакция, а вечер е напълно друга. Ако карам и си виждам в телефона – нямам реакция”, безапелационен е Илиев.