Теглото на автомобилите Suzuki вече е около 200 до 300

Теглото на колите Suzuki към този момент е към 200 до 300 кг под междинното за всички производители в Европа, Индия и Япония. Suzuki желае да продължи да напредва в това развиване през идващите 10 години и да понижи тежестта на автомобил с още 100 кг. Suzuki споделя, че по-ниското общо тегло към този момент е икономисало към 20 % от силата в производството и към шест % в работата на автомобила.

През идващото десетилетие японският производител ще продължи да се концентрира върху индустриалния принцип " Sho-Sho-Kei-Tan-Bi " (по-малък, по-лек, по-къс и по-чист). Suzuki желае да основава компактни транспортни средства с хибридни или електрически задвижвания с акумулатори, които са оборудвани с малко и дейно задвижващо устройство с дребна и лека батерия. В допълнение към понижените индустриални и експлоатационни разноски, това подсигурява и по-малко натоварване по пътищата.

За да подсигурява сигурността на всички пасажери, Suzuki слага фокус върху по-нататъшното развиване на своята платформа Heartext. Нейната специфичност е доста понижаване на тежестта, съчетано с висока неотстъпчивост на тялото. Тази лека каросерия прави допустимо в допълнение понижаване на потреблението на сила на колите Suzuki.

Миналата година Suzuki създаде ефикасния мотор Z12E, който реализира оптималната топлинна успеваемост от 40 % с помощта на усъвършенствано изгаряне. Двигателят към този момент е инсталиран в новия Suzuki Swift и ще се употребява в моделите на Suzuki по целия свят през идващите години.

Suzuki си сложи за цел да употребява повече хардуерни съставни елементи в моделите в бъдеще, с цел да понижи разноските за разработка. За да спести запаси, компанията създава артикули, които могат елементарно да бъдат демонтирани и рециклирани в края на техния витален цикъл и ще се концентрира още повече върху кръговата стопанска система в бъдеще.