Благоевград се размина с голяма инвестиция, вижте кой съседен град избра топ производител на бронирани коли
Благоевградчанинът доктор Антон Стефов, който от десетина години проучваше в родния град опциите да направи цех за бронирани коли, се отхвърли и отиде в прилежащата община Симитли, пише pirinsko.com.
Преди дни капиталовото му желание да вдигне в Симитли цех е почнало да събира разрешителни, като за възложител се е легитимирало държавното сдружение " Национална компания Индустриални зони “ ЕАД. Причината е, че теренът, на който доктор Стефов стартира строителство, към момента е държавна благосъстоятелност.
Става въпрос за 152 964 кв.м в местността Горна Драчевица на гр. Симитли, където предходната година бе регистриран един от първите 9 високотехнологични индустриални паркове в страната.
Името на бъдещото произвеждане е Предприятие за произвеждане на бронирани машини за войска, полиция, специфични сили, банкова промишленост и профилирана техника. Негов действителен вложител ще е една от компаниите на доктор Стефов – " Интернешънъл Арморд Груп " ЕООД.
В обстойното ревю на капиталовото си желание благоевградчанинът е присъединил под т. 1 в графика закупуването на терена от " Национална компания Индустриални зони ", което ще стане поетапно в интервала 2023-2024 година
Осъществяването на капиталовия план стартира с процедура по сертификация за клас на инвестиция клас А към Българската организация за вложения, обяснил е той.
Като притежател на капитала, с който ще се осъществя това капиталово желание, доктор Стефов се е показал като потвърден производител на военна бронирана техника в целия свят с индустриални бази в Съединени американски щати, Канада, Обединеното кралство, Обединени арабски емирства, Турция, Италия, България и Пакистан, а марката му " Интернешънъл Арморд Груп " – като емблема за качество, конкурентоспособност и иновативност.
В предприятието всеки артикул ще се създава под най-високото равнище на НАТО сертификацията и ще устоя на най-високото равнище на натоварване от гърмеж или обстрел, заложени в тестова среда, подсигурява той.
След пазаруването на терена построяването ще стартира с рехабилитация на съществуващите 10 здания, които са с друга величина и със особено предопределение. Ремонтите ще започват през 2024-2025 година и ще бъдат изцяло приключени през 2026 година, а през това време доктор Стефов има намерение да събере всички нужни за производството документи.
Планира се върху терена по-късно да бъдат построени още индустриални здания. След достигането на индустриалния потенциал предприятието ще бъде класифицирано като приблизително по смисъла на българското законодателство.
След рехабилитацията на първата постройка тя ще съставлява монтажно хале, ще има още административна част и обособени цехове за другите сектори от производството.
Следва закупуване на машини и съоръжение и наемане на личен състав, което ще започва през 2025-2026 година Ще са нужни инженери, заварчици, оператори на машини, стругари, фрезисти, административен личен състав и чиновници с общ профил на пълномощия.
За да могат да започват със своите служебни задължения, чиновници от другите фабрики на марката в другите страни ще бъдат командировани в Симитли в пусковия интервал на новия цех, с цел да настроят и пуснат в употреба машините. Успоредно те ще обучат българския личен състав, а след това подготвените ще вкарат в производството новите си сътрудници.
Самото произвеждане ще започва през 2026 година, като се възнамерява последователното му увеличение според от подписаните контракти.
Любопитен е разказаният софтуерен развой. След приемане на автомобила ще се демонтира част от купето. После посредством ръчно заваряване се свързват специфични стоманени листове, авансово изрязани, и се прави ново купе. То се инсталира дружно с бронирани стъкла с друг клас на отбрана. Монтират се още нови амортисьори, енергоизточници и батерии, подменя се вътрешното окабеляване. Добавят се спомагателни климатици.
По поръчка на клиента могат да се прибавят и спомагателни аксесоари и принадлежности за наблюдаване. Сменят се гумите с нови, издържащи на по-голямо натоварване. Монтират се информационни системи – радиостанции, сателитни връзки, GPS системи, а при нужда и нови филтровентилационни системи. За колите за военните се прибавя купол, направен от изрязани специфични стоманени листове, съединени с ръчна спойка. Боядисва се част от купето на автомобила.
Понякога ще се претапицират седалките, ще се преработват коланите с 4-степенно захващане на пасажерите към седалките.
Бъдещият цех ще има завод за асемблиране на стъкла, за лазерно рязане, рязане на стоманени пръти, склад за стоманени детайли, камера за боядисване, камера за пясъкоструене.
През първата година след заработване на завода проектите са за произвеждане на 6 бронирани автомобила, с повишаване до 29 броя до 2030 година За периода 2026-2030 година вложителят чакат доходи сред 3 млн. лева и 14,5 млн. лева
Извън ремонтите и градежа на нови здания, който ще е без потребление на гърмеж, вложителят планува създаване на пътна връзка към парцела, която ще е задоволително необятна, с цел да поеме габаритите на бронираните коли – 3 на 8 метра.
Припомняме, че доктор Стефов е бежанец в Канада, където преди 25 година прави първия цех за бронирани коли, а след това изнася производството в страни от целия свят и към този момент прави над 160 типа. Преди десетина години той стартира да изследва опциите за инвестиция в родния Благоевград, даже беше харесал парцел в бъдещата индустриална зона на Благоевград, на 2 км от Автомагистрала " Струма “.
Още преди 2 година новоизбраният кмет Илко Стоянов сложи построяването на индустриална зона на Благоевград като приоритет измежду дилемите си, направени бяха 2 плана, предишния месец даже бе основано общинско сдружение, което да кандидатства пред Министерството на нововъведенията и растежа за финансирането й, нещата обаче вървят много постепенно и очевидно доктор А. Стефов е решил, че към този момент няма за по кое време да чака, по тази причина се е насочил към прилежащата община.
През март той направи първа копка на нов цех в Бургас, а в проектите му напълно скоро да открие подобен и в Пловдив.
Кметът на Благоевград Илко Стоянов не знаеше за изгубването на следващия евентуален вложител в посока Симитли, само че бе безапелационен, че още на срещите си с доктор Стефов го е уверил, че общината няма по какъв начин да реагира толкоз бързо и да му предложи подобен терен, какъвто му е нужен.
" Изоставането на Благоевград в тази област е с 10 години, започнахме работа едвам през 2022 година, а единствено преотреждането на земите е един много дълъг развой, отнемащ най-малко 1 година, и едвам в този момент бъдещата ни зона стартира към този момент да придобива образ. Пожелавам триумф на доктор Стефов и съм уверен, че до няколко години в Благоевград ще имаме една отлична индустриална зона, стига, несъмнено, новият регионален шеф, който назначат, да не продължи да ни пречи, както сегашният.
А за пълняемостта на бъдещата ни зона съм 1000% уверен, тъй като при мен непрестанно идват хора, които желаят да влагат в Благоевград. Дори през вчерашния ден идва предприемач от Тайланд, искащ да прави цех за колела, само че нямаше какво да му предложа с изключение на съвет да откри частен терен “, изясни Стоянов.
Преди дни капиталовото му желание да вдигне в Симитли цех е почнало да събира разрешителни, като за възложител се е легитимирало държавното сдружение " Национална компания Индустриални зони “ ЕАД. Причината е, че теренът, на който доктор Стефов стартира строителство, към момента е държавна благосъстоятелност.
Става въпрос за 152 964 кв.м в местността Горна Драчевица на гр. Симитли, където предходната година бе регистриран един от първите 9 високотехнологични индустриални паркове в страната.
Името на бъдещото произвеждане е Предприятие за произвеждане на бронирани машини за войска, полиция, специфични сили, банкова промишленост и профилирана техника. Негов действителен вложител ще е една от компаниите на доктор Стефов – " Интернешънъл Арморд Груп " ЕООД.
В обстойното ревю на капиталовото си желание благоевградчанинът е присъединил под т. 1 в графика закупуването на терена от " Национална компания Индустриални зони ", което ще стане поетапно в интервала 2023-2024 година
Осъществяването на капиталовия план стартира с процедура по сертификация за клас на инвестиция клас А към Българската организация за вложения, обяснил е той.
Като притежател на капитала, с който ще се осъществя това капиталово желание, доктор Стефов се е показал като потвърден производител на военна бронирана техника в целия свят с индустриални бази в Съединени американски щати, Канада, Обединеното кралство, Обединени арабски емирства, Турция, Италия, България и Пакистан, а марката му " Интернешънъл Арморд Груп " – като емблема за качество, конкурентоспособност и иновативност.
В предприятието всеки артикул ще се създава под най-високото равнище на НАТО сертификацията и ще устоя на най-високото равнище на натоварване от гърмеж или обстрел, заложени в тестова среда, подсигурява той.
След пазаруването на терена построяването ще стартира с рехабилитация на съществуващите 10 здания, които са с друга величина и със особено предопределение. Ремонтите ще започват през 2024-2025 година и ще бъдат изцяло приключени през 2026 година, а през това време доктор Стефов има намерение да събере всички нужни за производството документи.
Планира се върху терена по-късно да бъдат построени още индустриални здания. След достигането на индустриалния потенциал предприятието ще бъде класифицирано като приблизително по смисъла на българското законодателство.
След рехабилитацията на първата постройка тя ще съставлява монтажно хале, ще има още административна част и обособени цехове за другите сектори от производството.
Следва закупуване на машини и съоръжение и наемане на личен състав, което ще започва през 2025-2026 година Ще са нужни инженери, заварчици, оператори на машини, стругари, фрезисти, административен личен състав и чиновници с общ профил на пълномощия.
За да могат да започват със своите служебни задължения, чиновници от другите фабрики на марката в другите страни ще бъдат командировани в Симитли в пусковия интервал на новия цех, с цел да настроят и пуснат в употреба машините. Успоредно те ще обучат българския личен състав, а след това подготвените ще вкарат в производството новите си сътрудници.
Самото произвеждане ще започва през 2026 година, като се възнамерява последователното му увеличение според от подписаните контракти.
Любопитен е разказаният софтуерен развой. След приемане на автомобила ще се демонтира част от купето. После посредством ръчно заваряване се свързват специфични стоманени листове, авансово изрязани, и се прави ново купе. То се инсталира дружно с бронирани стъкла с друг клас на отбрана. Монтират се още нови амортисьори, енергоизточници и батерии, подменя се вътрешното окабеляване. Добавят се спомагателни климатици.
По поръчка на клиента могат да се прибавят и спомагателни аксесоари и принадлежности за наблюдаване. Сменят се гумите с нови, издържащи на по-голямо натоварване. Монтират се информационни системи – радиостанции, сателитни връзки, GPS системи, а при нужда и нови филтровентилационни системи. За колите за военните се прибавя купол, направен от изрязани специфични стоманени листове, съединени с ръчна спойка. Боядисва се част от купето на автомобила.
Понякога ще се претапицират седалките, ще се преработват коланите с 4-степенно захващане на пасажерите към седалките.
Бъдещият цех ще има завод за асемблиране на стъкла, за лазерно рязане, рязане на стоманени пръти, склад за стоманени детайли, камера за боядисване, камера за пясъкоструене.
През първата година след заработване на завода проектите са за произвеждане на 6 бронирани автомобила, с повишаване до 29 броя до 2030 година За периода 2026-2030 година вложителят чакат доходи сред 3 млн. лева и 14,5 млн. лева
Извън ремонтите и градежа на нови здания, който ще е без потребление на гърмеж, вложителят планува създаване на пътна връзка към парцела, която ще е задоволително необятна, с цел да поеме габаритите на бронираните коли – 3 на 8 метра.
Припомняме, че доктор Стефов е бежанец в Канада, където преди 25 година прави първия цех за бронирани коли, а след това изнася производството в страни от целия свят и към този момент прави над 160 типа. Преди десетина години той стартира да изследва опциите за инвестиция в родния Благоевград, даже беше харесал парцел в бъдещата индустриална зона на Благоевград, на 2 км от Автомагистрала " Струма “.
Още преди 2 година новоизбраният кмет Илко Стоянов сложи построяването на индустриална зона на Благоевград като приоритет измежду дилемите си, направени бяха 2 плана, предишния месец даже бе основано общинско сдружение, което да кандидатства пред Министерството на нововъведенията и растежа за финансирането й, нещата обаче вървят много постепенно и очевидно доктор А. Стефов е решил, че към този момент няма за по кое време да чака, по тази причина се е насочил към прилежащата община.
През март той направи първа копка на нов цех в Бургас, а в проектите му напълно скоро да открие подобен и в Пловдив.
Кметът на Благоевград Илко Стоянов не знаеше за изгубването на следващия евентуален вложител в посока Симитли, само че бе безапелационен, че още на срещите си с доктор Стефов го е уверил, че общината няма по какъв начин да реагира толкоз бързо и да му предложи подобен терен, какъвто му е нужен.
" Изоставането на Благоевград в тази област е с 10 години, започнахме работа едвам през 2022 година, а единствено преотреждането на земите е един много дълъг развой, отнемащ най-малко 1 година, и едвам в този момент бъдещата ни зона стартира към този момент да придобива образ. Пожелавам триумф на доктор Стефов и съм уверен, че до няколко години в Благоевград ще имаме една отлична индустриална зона, стига, несъмнено, новият регионален шеф, който назначат, да не продължи да ни пречи, както сегашният.
А за пълняемостта на бъдещата ни зона съм 1000% уверен, тъй като при мен непрестанно идват хора, които желаят да влагат в Благоевград. Дори през вчерашния ден идва предприемач от Тайланд, искащ да прави цех за колела, само че нямаше какво да му предложа с изключение на съвет да откри частен терен “, изясни Стоянов.
Източник: blagoevgrad24.bg
КОМЕНТАРИ