1973 Trans Am Restomod разтриса улиците на L.A. - видео
Тази луда кола е основана, с цел да се впише в актуалния свят на спиращи шоуто мускулни коли и в този момент е подготвена да се показа на по-голяма сцена.
Второто потомство Pontiac Firebird е един от обичаните пони коли на Америка, защото съчетава мощността и продуктивността, с които е прочут Pontiac, и класическия жанр от 70-те години на предишния век. От тези красиви машини пакетът Trans Am е един от най-емблематичните за външен тип и продуктивност в историята на GM.
С неотложно разпознаваемо име и подобаващ външен тип, тези безумни транспортни средства построиха имидж за себе си като здрав пионер на американската мощност, който може да победи пъклен съперниците във всичко - от мил надпревари до тествания на черна писта. Това оказва помощ на Trans Ams да завоюва голямо количество почитатели, което от този момент се е развило с непрестанно възходящата наклонност на resto-modding.
Тази кола е съвършеният образец за това, защото съчетава цялата огромна мощ, дарена от съвременен елемент на GM с ретро дизайна на Pontiac Firebird Trans Am от 1973 година Под капака на този исторически звяр има 5,7-литров, LS6, V8 мотор, който обезпечава невероятните 425 конски сили. Тази мощ се изпраща непосредствено през ефикасна шестстепенна ръчна скоростна кутия Tremec, която прави шофирането на този авто шедьовър извънредно занимателно за всеки авто запалянко.
Управлението на тази кола е прекрасно; от дълго време отминаха дните на мускулестите коли, каращи се като великански сухопътни лодки. Това транспортно средство има цялостно окачване Ride Tech на четирите ъгъла, което значи, че ръководството на тази кола през тесни завои и остри ъгли е елементарно. Спирачната мощ се обезпечава от комплект спирачки Baer, а ръчно направеният с усет интериор от синя кожа поддържа лидера постоянен и комфортен от самото начало. Разбира се, всичко това идва опаковано в красива черна опаковка с наелектризираща синя линия, която минава през центъра на покрива и капака на този автомобил. Тази безумна цветова композиция е изложена в цялата кола и я прави автомобил, който ще се помни десетилетия напред.
Второто потомство Pontiac Firebird е един от обичаните пони коли на Америка, защото съчетава мощността и продуктивността, с които е прочут Pontiac, и класическия жанр от 70-те години на предишния век. От тези красиви машини пакетът Trans Am е един от най-емблематичните за външен тип и продуктивност в историята на GM.
С неотложно разпознаваемо име и подобаващ външен тип, тези безумни транспортни средства построиха имидж за себе си като здрав пионер на американската мощност, който може да победи пъклен съперниците във всичко - от мил надпревари до тествания на черна писта. Това оказва помощ на Trans Ams да завоюва голямо количество почитатели, което от този момент се е развило с непрестанно възходящата наклонност на resto-modding.
Тази кола е съвършеният образец за това, защото съчетава цялата огромна мощ, дарена от съвременен елемент на GM с ретро дизайна на Pontiac Firebird Trans Am от 1973 година Под капака на този исторически звяр има 5,7-литров, LS6, V8 мотор, който обезпечава невероятните 425 конски сили. Тази мощ се изпраща непосредствено през ефикасна шестстепенна ръчна скоростна кутия Tremec, която прави шофирането на този авто шедьовър извънредно занимателно за всеки авто запалянко.
Управлението на тази кола е прекрасно; от дълго време отминаха дните на мускулестите коли, каращи се като великански сухопътни лодки. Това транспортно средство има цялостно окачване Ride Tech на четирите ъгъла, което значи, че ръководството на тази кола през тесни завои и остри ъгли е елементарно. Спирачната мощ се обезпечава от комплект спирачки Baer, а ръчно направеният с усет интериор от синя кожа поддържа лидера постоянен и комфортен от самото начало. Разбира се, всичко това идва опаковано в красива черна опаковка с наелектризираща синя линия, която минава през центъра на покрива и капака на този автомобил. Тази безумна цветова композиция е изложена в цялата кола и я прави автомобил, който ще се помни десетилетия напред.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ