EcoBest Challenge 2024 : Кривата сметка на WLTP стандарта
Тазгодишното издание на EcoBest Challenge, проведено от интернационалното жури на състезанието AutoBest, показва за следващ път сериозните отклонения в действителните резултати, които МОГАТ да бъдат регистрирани въз основата на въведеният и признат на международно равнище стандарт WLTP.
Преди да погледнем към резултатите от тази година е нужно да подчертаваме върху това, че автомобилните производители нямат никаква виновност (и не лъжат) за отклоненията, които се записват по време на тестванията и на самото шофиране в РЕАЛНИ, а не доста близки до лабораторните и надалеч от тези, които всеки естествен лидер би употребявал, условия на WLTP стандарта. Данните, които анонсират марките като свободен пробег са резултат от фирмени замервания, само че въз основата на експлоатационни параметри подадени от страна на регулаторните органи.
За препоръка бихме могли да посочим, че данните за WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedures) стандартът се извеждат вследствие на тествания главно в следена среда с температура от 14 градуса, без включени климатична система и светлини.
EcoBest Challenge има за цел да покаже какъв е действителният свободен пробег на един електрически автомобил, когато той се употребява в безусловно действителни условия- в града, на автомагистралата, на междуградски път, с включена климатична и мултимедийна система, с включени светлини и така нататък
В бяха включени 13 100% електрически автомобила, всеки един от които на цена от до 65 000 евро без налози и преференции.
Това бяха Audi Q4 Sportback 45 e-tron S-Line Edition, BMW i5 Touring eDrive40, BYD Dolphin Design, Fiat 600e La Prima, Honda e: Ny1 Advance, Hyundai Kona Exclusive Eco Pack, Kia EV9 AWD GT-Line Launch, Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina, Mini Cooper SE, Opel Corsa, Tesla Model Y Long Range RWD, Volkswagen ID.7 Pro и Volvo EX30 Single Motor Ultra.
Един от главните коефициенти, които се замерват по време на тестванията на EcoBest е EcoC1, който показва точно разликата във връзка с свободния пробег сред показанията по WLTP стандарта и действителните експлоатационни такива.
Тази година, с най-хубав индикатор от 98.95% може да се похвали Audi Q4 Sportback 45 e-tron, което при WLTP индикатор от 476 километра, записа 471 километра в действителни условия.
При всички останали участници в изданието 2024 година на EcoBest бяха регистрирани по-сериозни разлики сред WLTP и действителността. На второ място е BMW i5 Touring с индикатор от 87.99% (483 км против 425 км), а на трето е Kia EV9 с 85.94% (505 км против 434 км). След това, с доста дребни разлики, се подреждат Opel Corsa с 83.29%, Volvo EX30 с 83.19%, Hyundai Kona с 83.14% и MINI Cooper SE с 82.47%. Следващите пет също показват доста близки резултати- Lancia Ypsilon със 79.80%, BYD Dolphin със 79.16%, Honda e:Ny1 със 79.13%, Volkswagen ID.7 със 77.15% и Fiat 600e със 77.09%.
В известна степен изненадващо, в дъното на подреждането остана Tesla Model Y с EcoC1 индикатор от 73% (600 км против 438 км).
Преди да погледнем към резултатите от тази година е нужно да подчертаваме върху това, че автомобилните производители нямат никаква виновност (и не лъжат) за отклоненията, които се записват по време на тестванията и на самото шофиране в РЕАЛНИ, а не доста близки до лабораторните и надалеч от тези, които всеки естествен лидер би употребявал, условия на WLTP стандарта. Данните, които анонсират марките като свободен пробег са резултат от фирмени замервания, само че въз основата на експлоатационни параметри подадени от страна на регулаторните органи.
За препоръка бихме могли да посочим, че данните за WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedures) стандартът се извеждат вследствие на тествания главно в следена среда с температура от 14 градуса, без включени климатична система и светлини.
EcoBest Challenge има за цел да покаже какъв е действителният свободен пробег на един електрически автомобил, когато той се употребява в безусловно действителни условия- в града, на автомагистралата, на междуградски път, с включена климатична и мултимедийна система, с включени светлини и така нататък
В бяха включени 13 100% електрически автомобила, всеки един от които на цена от до 65 000 евро без налози и преференции.
Това бяха Audi Q4 Sportback 45 e-tron S-Line Edition, BMW i5 Touring eDrive40, BYD Dolphin Design, Fiat 600e La Prima, Honda e: Ny1 Advance, Hyundai Kona Exclusive Eco Pack, Kia EV9 AWD GT-Line Launch, Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina, Mini Cooper SE, Opel Corsa, Tesla Model Y Long Range RWD, Volkswagen ID.7 Pro и Volvo EX30 Single Motor Ultra.
Един от главните коефициенти, които се замерват по време на тестванията на EcoBest е EcoC1, който показва точно разликата във връзка с свободния пробег сред показанията по WLTP стандарта и действителните експлоатационни такива.
Тази година, с най-хубав индикатор от 98.95% може да се похвали Audi Q4 Sportback 45 e-tron, което при WLTP индикатор от 476 километра, записа 471 километра в действителни условия.
При всички останали участници в изданието 2024 година на EcoBest бяха регистрирани по-сериозни разлики сред WLTP и действителността. На второ място е BMW i5 Touring с индикатор от 87.99% (483 км против 425 км), а на трето е Kia EV9 с 85.94% (505 км против 434 км). След това, с доста дребни разлики, се подреждат Opel Corsa с 83.29%, Volvo EX30 с 83.19%, Hyundai Kona с 83.14% и MINI Cooper SE с 82.47%. Следващите пет също показват доста близки резултати- Lancia Ypsilon със 79.80%, BYD Dolphin със 79.16%, Honda e:Ny1 със 79.13%, Volkswagen ID.7 със 77.15% и Fiat 600e със 77.09%.
В известна степен изненадващо, в дъното на подреждането остана Tesla Model Y с EcoC1 индикатор от 73% (600 км против 438 км).
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ