Въпреки студовете, дейностите по пробива под Централна гара не са спирали
Студеното време не съумя да уплаши служащите, които работят по пробива под Централна гара в Пловдив. Въпреки минусовите температури, дейностите не са спирали, видя кореспондент на TrafficNews.bg. Спазват се всички наставления за работа в студено време, само че без да се стопират работните процеси. Строителите описват, че за някои действия времето е неподходящо и са спрени, само че през това време се правят други.
Прочетете още
Текущо се работи по северния метод откъм бул. „ Васил Априлов “, видя кореспондент на медията ни. Изпълненява се полагането на подложен бетон, прави се хидроизолация и се слага предпазен бетон. По отношение на стените на оборудването се ползва технологията „ пръскан бетон “. До края на седмицата се възнамерява да стартира и монтажът на армировката.
По локалното западно платно е положен асфалт, само че той е единствено непълен и не съставлява цялостния габарит на платното. Към момента метеорологичните условия не разрешават продължение на асфалтирането, като следва разширение на трасето при повишаване на температурите над 5 градуса.
Строителите са възобновили работа и по пасарелките над жп линиите. Активно се работи по южната кула на пасарелката зад Сточна гара. Предстои да стартира построяването и на северната кула на това място. По пасарелката, която свързва „ Пряпорец “ и „ Сергей Румянцев “ от западната страна на Централна гара се прави мостра на металните структури, само че на този стадий на терен не се правят строителни действия.
На глухите шест коловоза на гарата са инсталирани защитни огради, както са инсталирани и нови пейки.
Прочетете още
Текущо се работи по северния метод откъм бул. „ Васил Априлов “, видя кореспондент на медията ни. Изпълненява се полагането на подложен бетон, прави се хидроизолация и се слага предпазен бетон. По отношение на стените на оборудването се ползва технологията „ пръскан бетон “. До края на седмицата се възнамерява да стартира и монтажът на армировката.
По локалното западно платно е положен асфалт, само че той е единствено непълен и не съставлява цялостния габарит на платното. Към момента метеорологичните условия не разрешават продължение на асфалтирането, като следва разширение на трасето при повишаване на температурите над 5 градуса.
Строителите са възобновили работа и по пасарелките над жп линиите. Активно се работи по южната кула на пасарелката зад Сточна гара. Предстои да стартира построяването и на северната кула на това място. По пасарелката, която свързва „ Пряпорец “ и „ Сергей Румянцев “ от западната страна на Централна гара се прави мостра на металните структури, само че на този стадий на терен не се правят строителни действия.
На глухите шест коловоза на гарата са инсталирани защитни огради, както са инсталирани и нови пейки.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ