Строежът на още два лота от „Хемус“ може да тръгне през март
Строителството на още два лота от автомагистрала „ Хемус “ може да стартира напълно скоро. Става въпрос за лотове 5 и 6, за които следва до края на март да започват процедурите за издаване на позволение за градеж. А другояче платените задатъци за автомагистралата, която се строи по порочните инхаус процедури, са в размер на над 1.13 милиарда лева Това излиза наяве от отговор на районния министър Иван Иванов на въпрос от депутата Ивайло Мирчев („ Продължаваме промяната – Демократична България “).
Разрешения за градеж
В подробна разбивка Иванов дава съответни отговори за напредъка по всеки един лот. За 5-ти и 6-ти лотове, чиято обща дължина е съвсем 56 километра, министърът показва, че
следва до края на март също да започват процедурите за издаване на позволение за градеж. “
Трасето на двата лота стартира от Летница и свършва сред Куцина и Велико Тръново.
От отговора на министъра обаче не излиза наяве дали позволения за градеж ще бъдат издадени за задачите лотове, или за част от тях, както се случи преди дни с 14 километра от лот 4, чиято обща дължина е малко над 28 км.
Така на процедура тази година ще е невероятна за автомагистралата, тъй като има действителна опция строителство да стартира по общо три лота, въпреки и в дребни сектори – нещо, което бе обявено от някогашния районен министър Виолета Коритарова. Въпреки това периодите за довеждане докрай не са ясни и съответно за „ Хемус “ те са разтегливо разбиране.
Скоро обаче действия няма да стартират по другите лотове – 7 и 8, а за 9-ти има напълно слаба светлина в тунела. От отговора на министъра излиза наяве, че лот 7 – от пресичането с път I-5 до п. в. „ Ковачевско кале “ и пресичането с път II-51 – към момента се чака финален избор на плановото трасе, след което ще започва изработването на техническия план. Дължината на този лот е 43.6 км.
За лот 8 – от п. в. „ Ковачевско кале “ до п. в. „ Лозница “, с дължина 33.5 км – се извършват проектантски работи.
За лот 9 министърът показва, че
сега се прави съгласувателна процедура и след приключването ѝ следва издаване на позволение за градеж. “
Ясни и съответни периоди обаче не са посочени. Лотът е с дължина от 11.9 км и се простира от п. в. „ Лозница “, при пресичането с път II-49, до п. в. „ Буховци – Юг “.
Инхаусът и задатъците
Разрешението за градеж на 14-те километра от четвъртия лот, което бе издадено преди дни, още веднъж повдигна тематиката с порочното строителство на автомагистралата и раздадените задатъци в интервала на последното ръководство на ГЕРБ.
От отговора на министър Иванов излиза наяве, че общо раздадените задатъци за автомагистралата са в размер на над 1.13 милиарда лева (1 135 922 529,53 лева.)
Тази сума не е особена вест, защото още през 2023 година Министерство на регионалното развитие показа на Economic.bg точна разбивка на заплащанията към оня миг. От нея ставаше ясно обаче, че задатъците за лотове са в размер на над 1.14 млн. лева, като главно са плащани в интервала 2019 – 2020 година
Не е ясно за какво показаната сума в отговора на министъра от 7 февруари е с към 9.4 млн. лева по-малко от данните към 26 юли 2023 година Екипът ни изпрати питане до Министерство на районното развиване (МРРБ), само че до публикуването на материала оттова не дадоха отговор на поставения въпрос.
Припомняме, че фиктивен строител на автомагистралата е държавното сдружение „ Автомагистрали “, само че в реалност дейностите се извършват от частни компании под прикритието на контракти за наем на техника и доставка на материали. Темата бе изключително гореща в последните 4 години и поради раздадените задатъци, без действително да има издадена документи и почнали действия по някои от секторите.
Кулминацията бе достигната през 2021 година, когато след акции на Министерство на вътрешните работи и ГДБОП бе разкрита незаконна скица при строителството на автомагистралата. Тогава стана ясно, че 60 млн. лева от лот 5 са изнесени в чували.
Според изнесената информация тогава строители на лот 5 и 6, които скоро може да имат позволение за градеж, са надлежно компаниите „ Водно строителство “ и „ Европейски пътища “.
автомагистрала Хемус автомагистрала Хемус инфраструктурно строителство Министерство на районното развиване и благоустройството Иван Иванов Автомагистрала Хемус
Разрешения за градеж
В подробна разбивка Иванов дава съответни отговори за напредъка по всеки един лот. За 5-ти и 6-ти лотове, чиято обща дължина е съвсем 56 километра, министърът показва, че
следва до края на март също да започват процедурите за издаване на позволение за градеж. “
Трасето на двата лота стартира от Летница и свършва сред Куцина и Велико Тръново.
От отговора на министъра обаче не излиза наяве дали позволения за градеж ще бъдат издадени за задачите лотове, или за част от тях, както се случи преди дни с 14 километра от лот 4, чиято обща дължина е малко над 28 км.
Така на процедура тази година ще е невероятна за автомагистралата, тъй като има действителна опция строителство да стартира по общо три лота, въпреки и в дребни сектори – нещо, което бе обявено от някогашния районен министър Виолета Коритарова. Въпреки това периодите за довеждане докрай не са ясни и съответно за „ Хемус “ те са разтегливо разбиране.
Скоро обаче действия няма да стартират по другите лотове – 7 и 8, а за 9-ти има напълно слаба светлина в тунела. От отговора на министъра излиза наяве, че лот 7 – от пресичането с път I-5 до п. в. „ Ковачевско кале “ и пресичането с път II-51 – към момента се чака финален избор на плановото трасе, след което ще започва изработването на техническия план. Дължината на този лот е 43.6 км.
За лот 8 – от п. в. „ Ковачевско кале “ до п. в. „ Лозница “, с дължина 33.5 км – се извършват проектантски работи.
За лот 9 министърът показва, че
сега се прави съгласувателна процедура и след приключването ѝ следва издаване на позволение за градеж. “
Ясни и съответни периоди обаче не са посочени. Лотът е с дължина от 11.9 км и се простира от п. в. „ Лозница “, при пресичането с път II-49, до п. в. „ Буховци – Юг “.
Инхаусът и задатъците
Разрешението за градеж на 14-те километра от четвъртия лот, което бе издадено преди дни, още веднъж повдигна тематиката с порочното строителство на автомагистралата и раздадените задатъци в интервала на последното ръководство на ГЕРБ.
От отговора на министър Иванов излиза наяве, че общо раздадените задатъци за автомагистралата са в размер на над 1.13 милиарда лева (1 135 922 529,53 лева.)
Тази сума не е особена вест, защото още през 2023 година Министерство на регионалното развитие показа на Economic.bg точна разбивка на заплащанията към оня миг. От нея ставаше ясно обаче, че задатъците за лотове са в размер на над 1.14 млн. лева, като главно са плащани в интервала 2019 – 2020 година
Не е ясно за какво показаната сума в отговора на министъра от 7 февруари е с към 9.4 млн. лева по-малко от данните към 26 юли 2023 година Екипът ни изпрати питане до Министерство на районното развиване (МРРБ), само че до публикуването на материала оттова не дадоха отговор на поставения въпрос.
Припомняме, че фиктивен строител на автомагистралата е държавното сдружение „ Автомагистрали “, само че в реалност дейностите се извършват от частни компании под прикритието на контракти за наем на техника и доставка на материали. Темата бе изключително гореща в последните 4 години и поради раздадените задатъци, без действително да има издадена документи и почнали действия по някои от секторите.
Кулминацията бе достигната през 2021 година, когато след акции на Министерство на вътрешните работи и ГДБОП бе разкрита незаконна скица при строителството на автомагистралата. Тогава стана ясно, че 60 млн. лева от лот 5 са изнесени в чували.
Според изнесената информация тогава строители на лот 5 и 6, които скоро може да имат позволение за градеж, са надлежно компаниите „ Водно строителство “ и „ Европейски пътища “.
автомагистрала Хемус автомагистрала Хемус инфраструктурно строителство Министерство на районното развиване и благоустройството Иван Иванов Автомагистрала Хемус
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ