България ще изгражда дублиращи гранични пунктове със Сърбия и Турция
България подхваща стъпка към разкриването на два нови взаимни гранични контролно-пропускателни пункта със Сърбия и Турция. Правителството в оставка утвърди плановете на спогодби, които плануват построяването на пунктове „ Калотина 2 “ и „ Капитан Андреево-север “. Те са проектирани като „ дублиращи “ на сегашните уреди, с цел да поемат част от големия пътникопоток и да сложат завършек на километричните опашки по главните директни коридори.
„ Калотина 2 “
Новият пункт на българо-сръбската граница ще бъде ситуиран напълно на българска територия, в непосредствена непосредственост до настоящето землище на село Калотина. Пунктът е предопределен извънредно за прекосяване на лица и леки коли.
Предвижда се той да бъде със сезонна ангажираност и несъмнено работно време, с цел да облекчава трафика в най-критичните месеци (например по време на дейния летен сезон и огромните празници).
Проектът към този момент е получил позитивно мнение от Европейската комисия.
Сърбия и България ще изградят съответните пътни връзки на свои територии, като Смесена експертна комисия ще посочи техническите параметри и точните точки на секване на границата.
„ Капитан Андреево-север “
Втората утвърдена конвенция визира границата с Турция. Новият пункт „ Капитан Андреево-Капъкуле-север “, както си проличава от името, ще бъде ситуиран на север от съществуващия сега преход, който е един от най-натоварените сухопътни пунктове в света.
Той ще бъде в региона на с. Капитан Андреево (община Свиленград) и с. Капъкуле (вилает Одрин). Освен самото разкриване на новия преход, спогодбата цели изцяло решение на въпросите, свързани с прекосяването сред двете страни – от типа на трафика до броя на трасетата и работното време.
Смесена комисия ще работи по правните и фактическите въпроси за построяването, като ще дефинира режима на действие за всички типове товари и пасажери.
Какво следва?
И за двата плана държавното управление основава смесени експертни комисии. Тяхната задача е в къси периоди да дефинират техническите характерности на пътните връзки, както и режима на действие (постоянна или сезонна заетост).
Тези решения са част от по-широката тактика на страната за възстановяване на транспортната съгласуваност по оста изток – запад, като се чака новите пунктове доста да понижат времето за изчакване на границата както за директно преминаващите, по този начин и за локалните поданици.
Прочетете ощеПредстои рационализация на граничните пунктове до 2032 г.Реконструкцията на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Капитан Андреево “ скочи до 100 млн. лева.6 години и близо 38 млн. лева: Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ е реконструиран (галерия)ГКПП Капитан Андреево граничен пункт Калотина Сърбия Турция
„ Калотина 2 “
Новият пункт на българо-сръбската граница ще бъде ситуиран напълно на българска територия, в непосредствена непосредственост до настоящето землище на село Калотина. Пунктът е предопределен извънредно за прекосяване на лица и леки коли.
Предвижда се той да бъде със сезонна ангажираност и несъмнено работно време, с цел да облекчава трафика в най-критичните месеци (например по време на дейния летен сезон и огромните празници).
Проектът към този момент е получил позитивно мнение от Европейската комисия.
Сърбия и България ще изградят съответните пътни връзки на свои територии, като Смесена експертна комисия ще посочи техническите параметри и точните точки на секване на границата.
„ Капитан Андреево-север “
Втората утвърдена конвенция визира границата с Турция. Новият пункт „ Капитан Андреево-Капъкуле-север “, както си проличава от името, ще бъде ситуиран на север от съществуващия сега преход, който е един от най-натоварените сухопътни пунктове в света.
Той ще бъде в региона на с. Капитан Андреево (община Свиленград) и с. Капъкуле (вилает Одрин). Освен самото разкриване на новия преход, спогодбата цели изцяло решение на въпросите, свързани с прекосяването сред двете страни – от типа на трафика до броя на трасетата и работното време.
Смесена комисия ще работи по правните и фактическите въпроси за построяването, като ще дефинира режима на действие за всички типове товари и пасажери.
Какво следва?
И за двата плана държавното управление основава смесени експертни комисии. Тяхната задача е в къси периоди да дефинират техническите характерности на пътните връзки, както и режима на действие (постоянна или сезонна заетост).
Тези решения са част от по-широката тактика на страната за възстановяване на транспортната съгласуваност по оста изток – запад, като се чака новите пунктове доста да понижат времето за изчакване на границата както за директно преминаващите, по този начин и за локалните поданици.
Прочетете ощеПредстои рационализация на граничните пунктове до 2032 г.Реконструкцията на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Капитан Андреево “ скочи до 100 млн. лева.6 години и близо 38 млн. лева: Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ е реконструиран (галерия)ГКПП Капитан Андреево граничен пункт Калотина Сърбия Турция
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ