Кабинетът задвижи жп магистралата към Видин
Изграждането на основната жп линия Видин – София прави стъпка напред. С решение на Министерския съвет се отчуждават частни парцели в землищата на град Брусарци и селата Княжева махала и Дъбова махала. Терените са нужни за реализацията на железопътното направление сред Видин и Медковец.
Обектът е с национално значение, част от трансевропейски транспортен кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморски “ и железопътен товарен кулоар „ Ориент кулоар “ от TENT-T мрежата, както и част от железопътна автомагистрала „ Мездра юг – Руска Бяла и Мездра – Видин “.
Днешното решение на процедура „ отпушва “ работата по сектора сред Медковец и Дъбова махала. Припомняме, че предходната година бяха отчуждени първите 5.2 км в землището на с. Медковец,
Обезщетенията за притежателите ще бъдат изплатени от Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ), а решението може да бъде обжалвано пред Върховния административен съд в 14-дневен период.
Модернизацията на 44-километровото трасе сред Медковец и Видин се обрисува като един от най-скъпите инфраструктурни обекти в страната. Общата стойност на плана към този момент приближава 512 млн. евро (1 милиарда лева.) с Данък добавена стойност, като той е разграничен на три съществени сектора.
Първият стадий, за който се отнасят днешните отчуждавания, се извършва от консорциум ДЗЗД „ Медковец ВО 2025 “ (със словенско и чешко участие). Договорът за този лот бе подписан на 1 октомври 2025 година против 88.5 млн. евро (173.2 млн. лева.) без Данък добавена стойност. Макар това да е по-късата права, тя е сериозно значима за свързването на жп възела в Дъбова махала с останалата част от мрежата.
Припомняме, че държавното управление изненадващо отпусна близо 291.4 млн. евро (570 млн. лева.) национално съфинансиране. Средствата не бяха заложени в първичния бюджет, а бяха обезпечени посредством министерско разпореждане в последните дни на 2025 година
Другият сектор сред Дъбова махала – Срацимир бе предоставен на обединяване към „ ГБС – Инфраструктурно строителство “ за близо 306 млн. евро (600 млн. лева.) без Данък добавена стойност.
Целта на огромната инвестиция е скорост до 160 км/ч за пътническите влакове, което радикално би трансформирало икономическия профил на най-бедния район в Европейския съюз.
жп линия Видин – София Медковец – Дъбова махала Медковец – Срацимир Министерство на превоза НКЖИ отчуждаване на парцели Срацимир – Видин
Обектът е с национално значение, част от трансевропейски транспортен кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморски “ и железопътен товарен кулоар „ Ориент кулоар “ от TENT-T мрежата, както и част от железопътна автомагистрала „ Мездра юг – Руска Бяла и Мездра – Видин “.
Днешното решение на процедура „ отпушва “ работата по сектора сред Медковец и Дъбова махала. Припомняме, че предходната година бяха отчуждени първите 5.2 км в землището на с. Медковец,
Обезщетенията за притежателите ще бъдат изплатени от Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ), а решението може да бъде обжалвано пред Върховния административен съд в 14-дневен период.
Модернизацията на 44-километровото трасе сред Медковец и Видин се обрисува като един от най-скъпите инфраструктурни обекти в страната. Общата стойност на плана към този момент приближава 512 млн. евро (1 милиарда лева.) с Данък добавена стойност, като той е разграничен на три съществени сектора.
Първият стадий, за който се отнасят днешните отчуждавания, се извършва от консорциум ДЗЗД „ Медковец ВО 2025 “ (със словенско и чешко участие). Договорът за този лот бе подписан на 1 октомври 2025 година против 88.5 млн. евро (173.2 млн. лева.) без Данък добавена стойност. Макар това да е по-късата права, тя е сериозно значима за свързването на жп възела в Дъбова махала с останалата част от мрежата.
Припомняме, че държавното управление изненадващо отпусна близо 291.4 млн. евро (570 млн. лева.) национално съфинансиране. Средствата не бяха заложени в първичния бюджет, а бяха обезпечени посредством министерско разпореждане в последните дни на 2025 година
Другият сектор сред Дъбова махала – Срацимир бе предоставен на обединяване към „ ГБС – Инфраструктурно строителство “ за близо 306 млн. евро (600 млн. лева.) без Данък добавена стойност.
Целта на огромната инвестиция е скорост до 160 км/ч за пътническите влакове, което радикално би трансформирало икономическия профил на най-бедния район в Европейския съюз.
жп линия Видин – София Медковец – Дъбова махала Медковец – Срацимир Министерство на превоза НКЖИ отчуждаване на парцели Срацимир – Видин
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ