Плевен настоява за Югозападен, а не Югоизточен обход на града
Плевен е на прага на транспортна обсада, в случай че страната не промени целите си за създаване на обходен път на града. Около тази теза се сплотиха кметовете на пет общини – Плевен, Долна Митрополия, Долни Дъбник, Искър и Кнежа, които дружно с Областния шеф изпратиха остро гледище до районното министерство и Агенция „ Пътна инфраструктура “ за създаване на така наречен Югозападен обход.
Припомняме, че през ноември предходната година от отговор на районния министър в оставка Иван Иванов стана ясно, че се преглеждат два разновидността (син и червен), само че за Югоизточен обход на града. Червеният вид е отритнат от локалната власт, защото най-вероятно ще вкара тировете в предверието на парк „ Кайлъка “. Синият вид пък ще бъде изправен пред тежки екологични процедури през зона „ Студенец “ и години наред отчуждителни процедури.
Новото предложение, инициирано от кмета на Плевен доктор Валентин Христов и екипа му, е така наречен Югозападен обход (маркиран в зелено на плановите карти).
Източник: Община Плевен
Югозападният обход обгръща трасето от нов пътен възел сред с. Ясен и гр. Плевен и доближава до нов пътен възел при с. Брестовец и надлежно до автомагистрала „ Хемус “. Трасето следва коридора на някогашната „ Въжена линия “. Земята към този момент е обществена държавна благосъстоятелност с предопределение „ за превоз “. Това отстрани 90% от бюрократичните спънки и частните имотни искания.
С дължина от единствено 9 км (наполовина на „ синия “ вариант), планът може да бъде осъществен в пъти по-бързо. Пътят ще минава в непосредствена непосредственост до Западната индустриална зона, което ще даде пряк изход на бизнеса към бъдещата автомагистрала „ Хемус “.
Третият лот на „ Хемус “, който се строи, рискува да трансформира Плевен в запушалка. Трафикът от направлението Кнежа-Ферибот Оряхово и Долни Дъбник няма да има различен път към магистралния възел при с. Брестовец, с изключение на през градските булеварди. Именно поради това кметовете оферират Югозападния обход.
Убедени сме, че реализацията на този план ще подсигурява ефикасното действие на магистралната инфраструктура, ще отбрани градската среда на гр. Плевен и ще сътвори условия за стабилно икономическо развиване на целия район “, безапелационни са кметовете.
Община Плевен към този момент е направила първата крачка – осъществено е геодезическо снимане с дронове на трасето. Сега топката е в АПИ и Министерство на регионалното развитие. Местната власт упорства Югозападният обход да бъде разгласен за обект с национално значение.
автомагистрала Хемус Агенция Пътна инфраструктура кмет Министерство на районното развиване и благоустройството обход обходен път Плевен трасета
Припомняме, че през ноември предходната година от отговор на районния министър в оставка Иван Иванов стана ясно, че се преглеждат два разновидността (син и червен), само че за Югоизточен обход на града. Червеният вид е отритнат от локалната власт, защото най-вероятно ще вкара тировете в предверието на парк „ Кайлъка “. Синият вид пък ще бъде изправен пред тежки екологични процедури през зона „ Студенец “ и години наред отчуждителни процедури.
Новото предложение, инициирано от кмета на Плевен доктор Валентин Христов и екипа му, е така наречен Югозападен обход (маркиран в зелено на плановите карти).
Източник: Община Плевен
Югозападният обход обгръща трасето от нов пътен възел сред с. Ясен и гр. Плевен и доближава до нов пътен възел при с. Брестовец и надлежно до автомагистрала „ Хемус “. Трасето следва коридора на някогашната „ Въжена линия “. Земята към този момент е обществена държавна благосъстоятелност с предопределение „ за превоз “. Това отстрани 90% от бюрократичните спънки и частните имотни искания.
С дължина от единствено 9 км (наполовина на „ синия “ вариант), планът може да бъде осъществен в пъти по-бързо. Пътят ще минава в непосредствена непосредственост до Западната индустриална зона, което ще даде пряк изход на бизнеса към бъдещата автомагистрала „ Хемус “.
Третият лот на „ Хемус “, който се строи, рискува да трансформира Плевен в запушалка. Трафикът от направлението Кнежа-Ферибот Оряхово и Долни Дъбник няма да има различен път към магистралния възел при с. Брестовец, с изключение на през градските булеварди. Именно поради това кметовете оферират Югозападния обход.
Убедени сме, че реализацията на този план ще подсигурява ефикасното действие на магистралната инфраструктура, ще отбрани градската среда на гр. Плевен и ще сътвори условия за стабилно икономическо развиване на целия район “, безапелационни са кметовете.
Община Плевен към този момент е направила първата крачка – осъществено е геодезическо снимане с дронове на трасето. Сега топката е в АПИ и Министерство на регионалното развитие. Местната власт упорства Югозападният обход да бъде разгласен за обект с национално значение.
автомагистрала Хемус Агенция Пътна инфраструктура кмет Министерство на районното развиване и благоустройството обход обходен път Плевен трасета
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ