Откриват движението по новия участък на бул. „Рожен“ в София
Столична община разгласи публично, че на следващия ден, 15 декември, ще бъде пуснат за придвижване новоизграденият сектор от столичния бул. „ Рожен “. Това е основен миг за инфраструктурата на София, който ще улесни доста трафика в северните региони на града.
Считано от 04:30 часа сутринта, влиза в действие непрекъсната смяна в организацията на придвижване на градския превоз. Редица автобусни и трамвайни линии ще преминат по нови или променени направления, с цел да се приспособяват към стартирането на новата пътна права.
Промените засягат автобусни линии № 26, 27, 29, 83 и 108, както и трамвайни линии № 11 и 12. От общината приканват жителите да се срещнат авансово с новите написания и направления, с цел да избегнат неудобства.
Автобусна линия № 26, движеща се в посока кв. „ Гниляне “, ще минава по новоизграденото трасе на бул. „ Рожен “ след спирка „ Хюндай България “, след което ще продължава по ул. „ Кирил Благоев “ и остарялото платно на бул. „ Рожен “ към автомагистрала „ Европа “. В противоположна посока, към ж.к. „ Обеля 1 “, маршрутът също е променен, като минава през бул. „ Рожен “ (старо платно) и ул. „ Петър Панайотов “.
Подобни промени са въведени и за автобусна линия № 27. В посока с. Кътина, тя ще употребява новоизграденото платно на бул. „ Рожен “ и ул. „ Кирил Благоев “, свързвайки се с автомагистрала „ Европа “. Обратно към метростанция „ Кн. Мария Луиза “, маршрутът е модифициран през бул. „ Рожен “ и ул. „ Петър Панайотов “.
Автобусна линия № 29, пътуваща към с. Балша, ще се движи по ул. „ Кирил Благоев “, наляво по новото платно на бул. „ Рожен “ в посока Северна скоростна дъга. В противоположна посока, от с. Балша към центъра на кв. „ Илиянци “, маршрутът също включва новоизграденото локално платно на бул. „ Рожен “, ул. „ Джерман “ и още веднъж бул. „ Рожен “.
Трамвайна линия № 11, свързваща кв. „ Княжево “ с кв. „ Илиянци “, ще доближава до новоизграденото обръщателно колело в кв. „ Илиянци “ посредством бул. „ Рожен “ и ул. „ Илиянско шосе “. Аналогично, трамвайна линия № 12, от пл. „ Журналист “ до кв. „ Илиянци “, също ще употребява новия сектор на бул. „ Рожен “ и ул. „ Илиянско шосе “ до новото обръщателно колело.
Автобусни линии № 83 и 108, в посока „ Хюндай България “, ще минават по бул. „ Рожен “, ул. „ Петър Панайотов “ и ул. „ Илиянско шосе “, откакто доближат кръстовището на ул. „ Ген. Никола Жеков “ и бул. „ Рожен “.
С въвеждането на новия сектор се разкриват и нови автобусни спирки. За линии № 26 и 27 това са 2883 „ Ул. Балчо Нейков “ и 6783 „ Стадион Локомотив “. Линия № 29 ще обслужва 2884 „ Кв. Илиянци “, 2885 „ Центъра кв. Илиянци “ и 2886 „ Ул. Кирил Благоев “. За линии № 83 и 108 са планувани 6698 „ Бул. Рожен “, 6699 „ Стадион Локомотив “ (крайна за № 83) и 6769 „ Стадион Локомотив “ (крайна и начална за № 108).
Същевременно, ще бъдат закрити няколко спирки. За автобусни линии № 83 и 108 се отстранява 1637 „ Хюндай България “. За трамвайни линии № 11 и 12 спирките 1915 „ Ул. Грозден “ и 1916 „ Ул. Грозден “ също ще бъдат закрити.
Проектът за реорганизация на бул. „ Рожен “ е огромен, с инвестиция от над 50 млн. лева Той планува построяването на напълно нов сектор от надлеза над ж.п. линията до Северна скоростна дъга, с дължина над 2 км. Целта е обезпечаване на директна и бърза връзка със северните елементи на София.
Преди броени дни, завърши полагането на последния слой асфалт по трасето, след което предстоят проби на новата инфраструктура. Наскоро, сектор от източното платно беше краткотрайно затворен за довършителни действия, като придвижването се осъществяваше в двете посоки по западното платно. Репортажи и видеоматериали от последните седмици демонстрират интензивния прогрес на строителните действия по булеварда.
