Старите кандидати поискаха и новите поръчки за зимна поддръжка за 277 млн. лв.
Срокът на договорите за снегопочистването е седем месеца. В множеството претендентът е един и като цяло конкуренцията е слаба. Пуснати са поръчките за четири от шестте района в страната, както и за автомагистралите. Държавната " Автомагистрали " още веднъж желае да чисти автомагистралите, като постоянно е единствен претендент.
" В оповестените процедури е уголемен кръгът на вероятните участници в тръжните процедури. " Така от Министерството на районното развиване, които са принципал на Агенция " Пътна инфраструктура ", оповестиха Това e първата по-голяма поръчка (извън идните за три години ремонт) след месеци суша и откакто старите контракти на АПИ за този активност бяха употребени за разпределяне на съществени поправки без съревнование за милиарди.
обаче демонстрират, че кръгът не е бил изключително необятен - множеството претенденти са същите, които вземат участие във въпросните порочни четиригодишни контракти за пътна поддръжка, подписани при ръководството на ГЕРБ.
Реклама
На 2 септември са били отворени офертите за четири от общо петте региона, на които е разграничена страната - Северозападен, Североизточен, Югоизточен, Южен централен и Югозападен. Всеки един от тях е разграничен на четири или пет регионални пътни ръководства, за които строителите могат да подават предложения (например ОПУ Монтана, ОПУ Пловдив, ОПУ Бургас и т.н.). Поръчките са за общо над 200 млн. лева без Данък добавена стойност, а откакто бъдат отворени офертите и за Северен централен регион в сряда, стават общо за съвсем 240 млн. лева Срокът на договорите за снегопочистването е седем месеца. Целта е до ноември да бъдат определени реализатори, с цел да има някаква подготовка за зимния сезон.
И за автомагистралите
Още 76.8 млн. лева без Данък добавена стойност планирано са заделени за зимното разчистване на автомагистралите " Хемус ", " Тракия ", " Марица " и " Струма ". И там претендентите са съвсем същите като тези, които желаят да поддържат пътищата по области (виж таблицата).
Сегашният " чистач " на автомагистралите - държавната " Автомагистрали ", е единствена, поискала частта на " Хемус " към София и " Тракия ". Дружеството взе участие и в конкуренция с две компании и за автомагистрала " Марица ", все от кръга компании на Велико Желев.
Реклама
Обикновено зимното разчистване е включено в многогодишните поръчки за ремонт и поддръжка, само че новият длъжностен районен министър арх. Иван Шишков реши да отдели снегопочистването за тази зима. Причината, която цитира той, е, че огромните поръчки са свързани с разбиването на монопола в пътното строителство и вероятно - с дълги обжалвания.
Това, което се случи в реалност дотук, обаче е следното:. Малко по-късно Шишков смени управителния съвет, само че не промени процедурите. 12 дни по-късно към този момент пусна - претендентите разполагаха с две седмици да подадат предложения. И тук особени разлики с печелившите при ГЕРБ няма.
Кандидатите в Северозапада
Северозападният регион е разграничен на 5 регионални пътни ръководства (ОПУ), като прогнозната стойност за всички общо е 43 млн. лева За множеството от ръководства са подадени по една или две предложения:
ОПУ Видин - една оферта
" В оповестените процедури е уголемен кръгът на вероятните участници в тръжните процедури. " Така от Министерството на районното развиване, които са принципал на Агенция " Пътна инфраструктура ", оповестиха Това e първата по-голяма поръчка (извън идните за три години ремонт) след месеци суша и откакто старите контракти на АПИ за този активност бяха употребени за разпределяне на съществени поправки без съревнование за милиарди.
обаче демонстрират, че кръгът не е бил изключително необятен - множеството претенденти са същите, които вземат участие във въпросните порочни четиригодишни контракти за пътна поддръжка, подписани при ръководството на ГЕРБ.
Реклама
На 2 септември са били отворени офертите за четири от общо петте региона, на които е разграничена страната - Северозападен, Североизточен, Югоизточен, Южен централен и Югозападен. Всеки един от тях е разграничен на четири или пет регионални пътни ръководства, за които строителите могат да подават предложения (например ОПУ Монтана, ОПУ Пловдив, ОПУ Бургас и т.н.). Поръчките са за общо над 200 млн. лева без Данък добавена стойност, а откакто бъдат отворени офертите и за Северен централен регион в сряда, стават общо за съвсем 240 млн. лева Срокът на договорите за снегопочистването е седем месеца. Целта е до ноември да бъдат определени реализатори, с цел да има някаква подготовка за зимния сезон.
И за автомагистралите
Още 76.8 млн. лева без Данък добавена стойност планирано са заделени за зимното разчистване на автомагистралите " Хемус ", " Тракия ", " Марица " и " Струма ". И там претендентите са съвсем същите като тези, които желаят да поддържат пътищата по области (виж таблицата).
Сегашният " чистач " на автомагистралите - държавната " Автомагистрали ", е единствена, поискала частта на " Хемус " към София и " Тракия ". Дружеството взе участие и в конкуренция с две компании и за автомагистрала " Марица ", все от кръга компании на Велико Желев.
Реклама
Обикновено зимното разчистване е включено в многогодишните поръчки за ремонт и поддръжка, само че новият длъжностен районен министър арх. Иван Шишков реши да отдели снегопочистването за тази зима. Причината, която цитира той, е, че огромните поръчки са свързани с разбиването на монопола в пътното строителство и вероятно - с дълги обжалвания.
Това, което се случи в реалност дотук, обаче е следното:. Малко по-късно Шишков смени управителния съвет, само че не промени процедурите. 12 дни по-късно към този момент пусна - претендентите разполагаха с две седмици да подадат предложения. И тук особени разлики с печелившите при ГЕРБ няма.
Кандидатите в Северозапада
Северозападният регион е разграничен на 5 регионални пътни ръководства (ОПУ), като прогнозната стойност за всички общо е 43 млн. лева За множеството от ръководства са подадени по една или две предложения:
ОПУ Видин - една оферта
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ