RystadEnergy: Глобалният капацитет за втечнен природен газ ще нарасне повече от три пъти до 2030 г.
Според изследване на Rystad Energy, плаващите терминали за полутечен природен газ (FLNG) набират скорост на международния пазар на полутечен природен газ (LNG). Очаква се потенциалът им да се утрои до 2030 година Проектите за FLNG, които в миналото бяха изправени през механически и оперативни провокации, в този момент реализират равнища на потребление, сравними с тези на наземните терминали. С възходящото търсене на полутечен природен газ, по едно и също време с възходящата жизненост на по-малките газови залежи, FLNG се обрисуват като по-бързо, по-гъвкаво и рентабилно решение за адаптиране към изменящата се пазарна динамичност. Това е и път за отключване за блокирани преди този момент запаси.
Rystad Energy предвижда, че световният потенциал за полутечен природен газ (FLNG) ще доближи 42 милиона тона годишно (Mtpa) до 2030 година, като ще се повиши до 55 Mtpa до 2035 година Това е съвсем 4 пъти повече от 14,1 Mtpa, регистрирани през 2024 година Терминалите, въведени в употреба преди 2024 година, са постигнали междинен коефициент на потребление от 86,5% през 2024 година и 76% към края на месец юли 2025 година, стойности, сравними с световните наземни уреди за полутечен природен газ (LNG).
„ FLNG изминаха дълъг път за по-малко от десетилетие. Единствените действителни спънки бяха проблеми от преди, които съпътстват всяка нова технология, което се вижда при планове като Prelude на Shell, който се сблъска с превишаване на разноските и неустойчив рандеман. Оттогава обаче промишлеността е узряла доста, в това число и самият план Prelude. Степента на потребление се усъвършенства, технологията се оказва надеждна за редица среди и стартира да има повече смисъл за стопанската система. От оправянето с провокациите при издаването на разрешителни в Канада до отключването на отдалечени офшорни запаси в Африка и Азия, FLNG най-сетне оферират артикул, който може да се употребява всеобщо “, разяснява Kaushal Ramesh вицепрезидент по газови и LNG изследвания към Rystad Energy.
Без прелиминарен проект, който да се следва, ранните планове за втечняване на природен газ (FLNG), като да вземем за пример Prelude на Shell, издигнат в Южна Корея от консорциума Technip-Samsung, се трансфораха в отрицателна проява за този вид технология. Цените единствено за втечняване скочиха до 2,114 $ за звук ($2,114 per tonne). С натрупването на опит в строителството, както и действен подобен от страна на промишлеността обаче финансовите разноски на звук понижиха доста, което докара разноските до сходство с тези при плановете за втечняване на природен газ (LNG) на сушата, показват от Rystad.
Предложените разработки по крайбрежието на Мексиканския залив в Съединени американски щати сега са приблизително към 1, 054 $ на звук ($1,054 per tonne). Проектът, препоръчан в Съединени американски щати за Delfin FLNG е малко над тази междинна цена от 1,134 $ на звук, до момента в който Coral South FLNG в Мозамбик, който е с сходен мащаб, регистрира сравнима цена за втечняване от 1,062 $ на звук ($1,062 per tonne). При тоlа за отбелязване е, че концепциите на плановете не са изцяло сравними. Някои са със комплицирани интегрирани производители с съставни елементи за рандеман на полутечен природен газ като част от оборудванията за LNG, до момента в който други просто втечняват газ по тръбопроводни спецификации.
Успоредно с това, разработчиците на FLNG от ден на ден се обръщат към преустройството на плавателни съдове като стопански ефикасна опция на новопостроените уреди. Проекти като Tortue/Ahmeyim FLNG, Cameroon FLNG и FLNG MK II на Southern Energy реализираха доста по-ниски равнища на финансови разноски от надлежно 640, 500 и 630 $ на звук посредством пренасочване на танкери за втечняване вид Moss. Това преустрояване се възползва от модулния кълбовиден дизайн на резервоарите на плавателните съдове, който разрешава по-лесно консолидиране на авансово съединени модули за втечняване. С упованието няколко танкера за втечняване вид Moss за извеждане от употреба през идващите години, може да се стигне до пренареждане и разширение на гамата от по-евтини решения за FLNG.
Плавателните съдове за природен газ (FLNG) също по този начин потвърждават своята оперативна еластичност в друга среда - от дълбоководни до ултрадълбоководни залежи и даже доставки на сушата. В случай на прекъсване на някои планове, техните кораби може да бъдат премествани или продадени, което показва присъщата подвижност и адаптивност на FLNG активите.
В актуалната енергийна среда, където пазарите остават затегнати, само че са изправени пред риск от свръхпредлагане, скоростта до започване на първото произвеждане е от решаващо значение. Удължените периоди за строителство забавят генерирането на доходи и излагат плановете на по-висок риск от преразход. Данните на Rystad Energy демонстрират също, че оборудванията за FLNG могат да бъдат доставени доста по-бързо от наземните уреди за втечняване, което разрешава по-бързи дефинитивни капиталови решения и по-гъвкаво осъществяване.
Средното довеждане докрай на новите FLNG планове е за близо три години, спрямо към 4,5 години (претеглено по капацитет) за настоящите наземни съоръжения. За FLNG корабити, които са в развой на създаване, междинното планувано време за строителство е даже по-ниско - 2,85 години. Този ускоряващ се период е основен фактор за възходящото желание към FLNG, защото разработчиците се стремят да сведат до най-малко експозицията и да ускорят възвръщаемостта.
