Куриерите в Германия: тежка работа за малко пари
Сподели
Ето, че още веднъж се задават Коледните празници, а с тях и огромното предпразнично извършване на покупки. Това значи, че куриерските компании, които доставят колета, още веднъж ще са с изключителна натовареност.
Така да вземем за пример водещият снабдител на колетни колета DHL чака, че през последния месец от годината единствено в Германия ще бъдат разпратени над 11 милиона пакета – съвсем два пъти повече от нормалния брой колета в страната.
Всичко това значи, че чиновниците на компаниите снабдители, които доставят пакетите до вратата на клиента, ще са изключително мощно натоварени. Работата е тежка, само че не е добре платена.
Като в Дивия Запад?
Разносвачите на пакети от DHL, Hermes, UPS, DPD, GLS, Fedex и други куриерски компании в Германия печелят доста по-малко от сътрудниците си в другите браншове на стопанската система.
Куриерите на цялостен работен ден получават междинна брутна заплата от 2719 евро, което е с 20 % по-малко от междинната заплата на другите квалифицирани служащи в страната, излиза наяве от данните на Федералната статистическа работа.
Те са от април 2022 година, само че е малко евентуално обстановката от този момент до през днешния ден да се е трансформирала значително.
Някои съпоставят трудовите условия в сектора с тези в Дивия Запад – в това число тъй като огромните логистични компании като Amazon или Hermes – нормално наемат външни компании за подизпълнители.
А при тях трудовите контракти са по-скоро изключение. От огромните играчи само DHL наема множеството от своите куриери, като им предлага тарифни трудови контракти.
При другите куриерски компании нещата не са по този начин (справедливо) уредени, което се дължи и на това, че доста от подизпълнителите нямат работен съвет – орган, който пази ползите на служащите и чиновниците пред управлението на компанията.
Така да вземем за пример от синдиката Verdi показват, че инспекции неведнъж са разкривали неприятни, даже противозаконни условия на труд в тези компании, в това число нарушавания на закона за минималната работна заплата, на условията за здравословен и безвреден труд и други.
По-ниски приходи, нерегламентирано работно време
Разносвачите на колета постоянно работят при условия, които се отклоняват от признатата норма. По данни на Федералната статистическа работа близо 29% от работещите на цялостен работен ден в бранша са назначени със срочни или са наети от компания за краткотрайна претовареност.
За съпоставяне – приблизително за всички браншове техният дял е 19%. „ В бранша на пощенските и куриерските услуги чиновниците освен работят за малко пари, само че постоянно и с нерегламентирано работно време “, допълват от службата.
На съвсем 60 % от чиновниците, разнасящи пакети, им се постанова да работят и през почивните дни. Това е два пъти повече, в сравнение с в останалите браншове на стопанската система.
От профсъюза DPVKOM, който пази ползите на чиновниците в Германските пощи, Пощенска банка и Дойче телеком, също показват, че работата е доста и прекомерно тежка.
„ Все повече и повече са пратките, те стават все по-тежки, а обслужваните региони – все по-големи. Като прибавим и дефицита на личен състав всичко това води до голямо физическо и психическо натоварване на чиновниците “, споделя за Дъждовни води представителят на профсъюза Майк Бранденбургер.
Куриери от DHL Group също напущат компанията, тъй като не желаят повече да работят при тези тежки условия.
В отчет на здравноосигурителната компания Barmer от 2020 се споделя, че разносвачите на колета страдат най-често от недоволства, свързани с мускулите и костите. Те са причина за една трета от всички отсъствия от работа.
Коментарът на Миша Ерхарт е оповестен в.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Ето, че още веднъж се задават Коледните празници, а с тях и огромното предпразнично извършване на покупки. Това значи, че куриерските компании, които доставят колета, още веднъж ще са с изключителна натовареност.
Така да вземем за пример водещият снабдител на колетни колета DHL чака, че през последния месец от годината единствено в Германия ще бъдат разпратени над 11 милиона пакета – съвсем два пъти повече от нормалния брой колета в страната.
Всичко това значи, че чиновниците на компаниите снабдители, които доставят пакетите до вратата на клиента, ще са изключително мощно натоварени. Работата е тежка, само че не е добре платена.
Като в Дивия Запад?
Разносвачите на пакети от DHL, Hermes, UPS, DPD, GLS, Fedex и други куриерски компании в Германия печелят доста по-малко от сътрудниците си в другите браншове на стопанската система.
Куриерите на цялостен работен ден получават междинна брутна заплата от 2719 евро, което е с 20 % по-малко от междинната заплата на другите квалифицирани служащи в страната, излиза наяве от данните на Федералната статистическа работа.
Те са от април 2022 година, само че е малко евентуално обстановката от този момент до през днешния ден да се е трансформирала значително.
Някои съпоставят трудовите условия в сектора с тези в Дивия Запад – в това число тъй като огромните логистични компании като Amazon или Hermes – нормално наемат външни компании за подизпълнители.
А при тях трудовите контракти са по-скоро изключение. От огромните играчи само DHL наема множеството от своите куриери, като им предлага тарифни трудови контракти.
При другите куриерски компании нещата не са по този начин (справедливо) уредени, което се дължи и на това, че доста от подизпълнителите нямат работен съвет – орган, който пази ползите на служащите и чиновниците пред управлението на компанията.
Така да вземем за пример от синдиката Verdi показват, че инспекции неведнъж са разкривали неприятни, даже противозаконни условия на труд в тези компании, в това число нарушавания на закона за минималната работна заплата, на условията за здравословен и безвреден труд и други.
По-ниски приходи, нерегламентирано работно време
Разносвачите на колета постоянно работят при условия, които се отклоняват от признатата норма. По данни на Федералната статистическа работа близо 29% от работещите на цялостен работен ден в бранша са назначени със срочни или са наети от компания за краткотрайна претовареност.
За съпоставяне – приблизително за всички браншове техният дял е 19%. „ В бранша на пощенските и куриерските услуги чиновниците освен работят за малко пари, само че постоянно и с нерегламентирано работно време “, допълват от службата.
На съвсем 60 % от чиновниците, разнасящи пакети, им се постанова да работят и през почивните дни. Това е два пъти повече, в сравнение с в останалите браншове на стопанската система.
От профсъюза DPVKOM, който пази ползите на чиновниците в Германските пощи, Пощенска банка и Дойче телеком, също показват, че работата е доста и прекомерно тежка.
„ Все повече и повече са пратките, те стават все по-тежки, а обслужваните региони – все по-големи. Като прибавим и дефицита на личен състав всичко това води до голямо физическо и психическо натоварване на чиновниците “, споделя за Дъждовни води представителят на профсъюза Майк Бранденбургер.
Куриери от DHL Group също напущат компанията, тъй като не желаят повече да работят при тези тежки условия.
В отчет на здравноосигурителната компания Barmer от 2020 се споделя, че разносвачите на колета страдат най-често от недоволства, свързани с мускулите и костите. Те са причина за една трета от всички отсъствия от работа.
Коментарът на Миша Ерхарт е оповестен в.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ