Първа среща с прототипа Audi e-tron GT
Специално за auto-press.net от Юта Бернхард, Global Press, Оман
Прототипът Audi e-tron GT има състезателен, грациозен дизайн и висока продуктивност. В Оман производителят ни даде електрическото Gran Turismo за в началото тестово шофиране. Едно нещо незабавно и авансово: Каква кола! Няма различен вид на първо усещане! Audi e-tron GT е образно впечатляващ още от пръв взор. Колко конски сили в последна сметка ще има индустриалният модел и по какъв начин ще се развие ценообразуването към момента не е дефинитивно оповестено. Но евентуалните клиенти в Оман към този момент чакат с неспокойствие този супер състезателен автомобил.
И несъмнено освен това! Започваме пробното си шофиране, само че не можем да караме по-бързо от 120 км/ч в Оман, защото има доста камери за скорост и надзор на трафика навсякъде. Но задоволително покарахме за първо усещане. От позиция на технологията транспортното средство съставлява функционален, само че въпреки всичко единствено пробен модел на планувания краен артикул.
Интериорът на прототипа към момента е затрупан с камуфлаж, само че може да се допусна, че както е типично за Audi, в бъдещия сериен модел ще има висококачествени интериорни детайли. Спортните седалки оферират добра странична опора и се усещаме в положителни ръце.
Яан-Матес Райлинг е механически началник на плана в Audi в Некарсулм. Той споделя: „ Прототипът има доста мощ. И дава отговор на условията, с цел да придвижи тази мощ безвредно на пътя. Тъй като ние вършим развиването на мощността контролируемо, е елементарно да се ръководи тази кола. “
Освен от красивия дизайн, ние сме впечатлени от динамичността и лекотата, и несъмнено от експлоатационните характерности на този напълно електрически състезателен автомобил. Ускорението и ръководството в завои са просто фантастични. Но в тази ситуация с прототипа e-tron GT с изключение на високата продуктивност има доста повече. То е в цялото транспортно средство, освен задвижването и ръководството.
Първите модели на от тези „ Boliden “ са планувани да бъдат доставени тази година. Според производителя обсегът ще би трябвало да се усили, а под капака ще има и повече конски сили. Цените ще бъдат обявени по-късно - постоянно има място за усъвършенстване в този сегмент. Но завистливите погледи на жителите на Оман по време на първият ни тест драйв бяха скъпи.
Прототипът Audi e-tron GT има състезателен, грациозен дизайн и висока продуктивност. В Оман производителят ни даде електрическото Gran Turismo за в началото тестово шофиране. Едно нещо незабавно и авансово: Каква кола! Няма различен вид на първо усещане! Audi e-tron GT е образно впечатляващ още от пръв взор. Колко конски сили в последна сметка ще има индустриалният модел и по какъв начин ще се развие ценообразуването към момента не е дефинитивно оповестено. Но евентуалните клиенти в Оман към този момент чакат с неспокойствие този супер състезателен автомобил.
И несъмнено освен това! Започваме пробното си шофиране, само че не можем да караме по-бързо от 120 км/ч в Оман, защото има доста камери за скорост и надзор на трафика навсякъде. Но задоволително покарахме за първо усещане. От позиция на технологията транспортното средство съставлява функционален, само че въпреки всичко единствено пробен модел на планувания краен артикул.
Интериорът на прототипа към момента е затрупан с камуфлаж, само че може да се допусна, че както е типично за Audi, в бъдещия сериен модел ще има висококачествени интериорни детайли. Спортните седалки оферират добра странична опора и се усещаме в положителни ръце.
Яан-Матес Райлинг е механически началник на плана в Audi в Некарсулм. Той споделя: „ Прототипът има доста мощ. И дава отговор на условията, с цел да придвижи тази мощ безвредно на пътя. Тъй като ние вършим развиването на мощността контролируемо, е елементарно да се ръководи тази кола. “
Освен от красивия дизайн, ние сме впечатлени от динамичността и лекотата, и несъмнено от експлоатационните характерности на този напълно електрически състезателен автомобил. Ускорението и ръководството в завои са просто фантастични. Но в тази ситуация с прототипа e-tron GT с изключение на високата продуктивност има доста повече. То е в цялото транспортно средство, освен задвижването и ръководството.
Първите модели на от тези „ Boliden “ са планувани да бъдат доставени тази година. Според производителя обсегът ще би трябвало да се усили, а под капака ще има и повече конски сили. Цените ще бъдат обявени по-късно - постоянно има място за усъвършенстване в този сегмент. Но завистливите погледи на жителите на Оман по време на първият ни тест драйв бяха скъпи.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ