Представянето на Toyota GR Yaris беше в „Зеления ад“
Специално за auto-press.net от Майк Нойман, Global Pres, Нюрбургринг
Ревизираният стилен състезателен автомобил Toyota GR Yaris отпразнува премиерата си в Германия на 24-часовото съревнование на Нюрбургринг. Няколко часа преди началото на класиката за устойчивост Андре Шмид, президент и ръководещ шеф на Toyota Deutschland GmbH, показа спортната машина на Ring Boulevard. В допълнение към индустриалния модел, GR Yaris Rovanperä Edition също означи своята премиера на Нюрбургринг. Kalle Rovanperä персонално показа лимитирания специфичен модел и го подкара из Nordschleife. След това посетителите имаха опция да се състезават против международния рали първенец в предизвикването за електронни спортове.
Както нормално Toyota се показа на платото Hatzenbach на входа на именития Nordschleife. На посетителите беше препоръчана огромна зона за преживяване с шатра за събития и камиони за храна, покриващи към 20 000 квадратни метра. Bilstein, AC Schnitzer и J-Sport също бяха там със лични трибуни. В Driving Safety Center 1, Toyota изложи GR Yaris Ogier Edition, вторият строго лимитиран специфичен модел, който е създаден в съдействие с рали водача и осемкратен международен рали първенец Себастиен Ожие. Там посетителите също можеха да тестват разнообразни спортни модели на Toyota като част от GR Experience.
Освен това три автомобила Toyota участваха в конкуренцията и се бориха за точки и победи в разнообразни класове. На това, което е може би най-трудното спортно трасе в света, тесните завои и завои, разликите във височината от 300 метра и прословутото време на Айфел трябваше да бъдат овладени - за 24 часа, денонощно. Три автомобила Toyota участваха в надпреварата: GR Supra GT4 EVO в цветовете на eFuel Team Griesemann и два други GR Supra GT4 EVO, които се поддържат от Toyo Tyres с Ring Racing и стартираха в клас SP10.
Около 240 000 фенове се разположиха към пистата, с цел да преживеят моторспорт събитието онлайн в „ Зеления пъкъл “. Много почитатели дойдоха четири дни преди старта с всичките си чанти и палатки. Нюрбургринг с годишното 24-часово съревнование е паметно място в сцената на моторните спортове. Но 52-ото издание на спектакъла безусловно пропадна. Всеки, който пътува с транспортно средство със задвижване на четирите колела, беше най-добре. Различни спортни коли, които бяха показани, безусловно потънаха в калта на място.
Прогнозата за времето към този момент беше извънредно неприятна. За страдание надпреварата беше съществено арестувано за първи път в историята на Нюрбургринг заради неприятно време и условия на видимост. Не по-малко от 14 часа спиране - това не се е случвало до момента в " Зеления пъкъл ". В неделя, последния ден имаше и пет мудни обиколки зад колата за сигурност. Това е. Той завърши тъкмо в 15:15 ч., като предстоящо ентусиазмът на публиката беше стеснен. Но Нюрбургринг не е квалифициран за форсмажорни условия като времето...
Ревизираният стилен състезателен автомобил Toyota GR Yaris отпразнува премиерата си в Германия на 24-часовото съревнование на Нюрбургринг. Няколко часа преди началото на класиката за устойчивост Андре Шмид, президент и ръководещ шеф на Toyota Deutschland GmbH, показа спортната машина на Ring Boulevard. В допълнение към индустриалния модел, GR Yaris Rovanperä Edition също означи своята премиера на Нюрбургринг. Kalle Rovanperä персонално показа лимитирания специфичен модел и го подкара из Nordschleife. След това посетителите имаха опция да се състезават против международния рали първенец в предизвикването за електронни спортове.
Както нормално Toyota се показа на платото Hatzenbach на входа на именития Nordschleife. На посетителите беше препоръчана огромна зона за преживяване с шатра за събития и камиони за храна, покриващи към 20 000 квадратни метра. Bilstein, AC Schnitzer и J-Sport също бяха там със лични трибуни. В Driving Safety Center 1, Toyota изложи GR Yaris Ogier Edition, вторият строго лимитиран специфичен модел, който е създаден в съдействие с рали водача и осемкратен международен рали първенец Себастиен Ожие. Там посетителите също можеха да тестват разнообразни спортни модели на Toyota като част от GR Experience.
Освен това три автомобила Toyota участваха в конкуренцията и се бориха за точки и победи в разнообразни класове. На това, което е може би най-трудното спортно трасе в света, тесните завои и завои, разликите във височината от 300 метра и прословутото време на Айфел трябваше да бъдат овладени - за 24 часа, денонощно. Три автомобила Toyota участваха в надпреварата: GR Supra GT4 EVO в цветовете на eFuel Team Griesemann и два други GR Supra GT4 EVO, които се поддържат от Toyo Tyres с Ring Racing и стартираха в клас SP10.
Около 240 000 фенове се разположиха към пистата, с цел да преживеят моторспорт събитието онлайн в „ Зеления пъкъл “. Много почитатели дойдоха четири дни преди старта с всичките си чанти и палатки. Нюрбургринг с годишното 24-часово съревнование е паметно място в сцената на моторните спортове. Но 52-ото издание на спектакъла безусловно пропадна. Всеки, който пътува с транспортно средство със задвижване на четирите колела, беше най-добре. Различни спортни коли, които бяха показани, безусловно потънаха в калта на място.
Прогнозата за времето към този момент беше извънредно неприятна. За страдание надпреварата беше съществено арестувано за първи път в историята на Нюрбургринг заради неприятно време и условия на видимост. Не по-малко от 14 часа спиране - това не се е случвало до момента в " Зеления пъкъл ". В неделя, последния ден имаше и пет мудни обиколки зад колата за сигурност. Това е. Той завърши тъкмо в 15:15 ч., като предстоящо ентусиазмът на публиката беше стеснен. Но Нюрбургринг не е квалифициран за форсмажорни условия като времето...
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ