Techno Classica отвори врати след две години пауза - видео
Специално за auto-press.net от Карл Зайлер, Global Press, Есен
След насилствена пауза от две години, Techno Classica Essen най-сетне отвори порти още веднъж. В залите имаше живи, директни диалози и безчет вълнуващи коли - снабдители и клубове демонстрират повече от 2700 експоната във всичките осем зали на изложбения център.
Ferrari S.p.A. чества 75-ата годишнина дружно с Eberlein Automobile - награден с етикета "Officina Ferrari Classiche " от 2017 година В допълнение към настоящето Ferrari Roma, което играе с исторически препратки, имаше Ferrari 275 GTB Long Nose и Ferrari 250 GT Cabriolet - и двете реставрирани от Ferrari Classiche в Маранело. Производителят на каросерии и на дребни серии, и разработчик на коли Zagato, учреден през 1919 година, поддържа съдействие с Aston Martin от 1960 година - което стартира с емблематичния DB4 GT Zagato.
HK-Engineering сподели шест изключителни Mercedes-Benz 300 SL, до момента в който Kienle Automobiltechnik 540 K Cabriolet C, издигнат през 1936 година, принадлежащ на някогашния египетски крал Фарук. Офертата от Rosier Classic Stars включваше доста автентичен черен Mercedes-Benz SSkl. В допълнение към Veritas BMW с 328 RS (1949) и неповторимо преносимо шаси с каросерия на GDR от 1956 година, Thiesen от Хамбург показа кабриолетът Porsche 356 Pre-A от 1953 година в Есен, който в миналото е бил благосъстоятелност на принц Бертил от Швеция.
Скъпоценните продукти в ChromeCars бяха най-старото известно Porsche 911 Soft Window Targa и Tojero MG, с които сър Стърлинг Мос в миналото е взел участие в надпревари. Колекцията Houtkamp изложи редки Aston Martins от Холандия, в това число един от единствено 19-те издигнати кабриолета DB5. Галерията Aaldering сподели Maserati 4CLT на Хуан Мануел Фанджо от 1948 година и едно (от осем построени) купета Maybach 575 Cruisero от Xenatech, което е основано на именития концептуален автомобил Maybach Fulda Excelero.
Търговци на остарели коли пътуваха до ревюто от Италия, Скандинавия, Съединени американски щати и даже Аржентина. В зала 4 беше основана нова борса за продажба на коли със стотици предложения във всеки ценови диапазон за търговски и частни снабдители.
Клубовете и асоциациите бяха изключително дейни тази година. С интензивна поддръжка от производителя, 17 публично приети клубове на марката Mercedes-Benz показаха паноптикум от доста десетилетия на обща повърхност от повече от 2400 квадратни метра - в това число специфична галерия за компресори.
Различни клубове на Ford взаимно означиха 90 години на моторите на Ford Y и V8, 50 години на модела Гранада и 40 години на Sierra. Там беше освен рядкото LMX 2300 HCS Coupé с 2,3-литров V6 мотор на Ford, само че и Capri Club Remscheid като изключително предан изложител, който взе участие без спиране от първата Techno Classica до момента.
Изложителната общественост на немските клубове Citroen и Panhard още веднъж показва Citroen Street: моделите GS и SM честват своя 50-ти рожден ден тук, BX навършва 40 тази година, а HY към този момент е на 75 години. От друга страна, Opel Commodore B Club Germany означи 50-годишнината на Commodore B и Rekord D със своя щанд тази година.
Клубът на притежателите на Jensen отпразнува целия следвоенен набор на марката, която завърши през 1976 година, представяйки в това число Jensen FF Mk I от 1968 година, пионера на общоприетото непрекъснато задвижване на четирите колела и ABS спирачната система. Porsche Club North America, който беше докарал експонатите си чак от Съединени американски щати, добави огромния брой клубове на други марки и модели, които демонстрираха доста експонати и специфични тематики за исторически коли от Audi, BMW, Ferrari, Maserati, Porsche и Volkswagen.
Тази година фондацията Einbecker PS.speicher показа Tatra 87, Citroen DS Cabriolet Chapron и редки двуколесни модели като Yamaha TX 750 или Ducati Dustbin от алуминиевия художник Евън Уилкокс. Техническият музей Зинсхайм също имаше огромен щанд.
След насилствена пауза от две години, Techno Classica Essen най-сетне отвори порти още веднъж. В залите имаше живи, директни диалози и безчет вълнуващи коли - снабдители и клубове демонстрират повече от 2700 експоната във всичките осем зали на изложбения център.
Ferrari S.p.A. чества 75-ата годишнина дружно с Eberlein Automobile - награден с етикета "Officina Ferrari Classiche " от 2017 година В допълнение към настоящето Ferrari Roma, което играе с исторически препратки, имаше Ferrari 275 GTB Long Nose и Ferrari 250 GT Cabriolet - и двете реставрирани от Ferrari Classiche в Маранело. Производителят на каросерии и на дребни серии, и разработчик на коли Zagato, учреден през 1919 година, поддържа съдействие с Aston Martin от 1960 година - което стартира с емблематичния DB4 GT Zagato.
HK-Engineering сподели шест изключителни Mercedes-Benz 300 SL, до момента в който Kienle Automobiltechnik 540 K Cabriolet C, издигнат през 1936 година, принадлежащ на някогашния египетски крал Фарук. Офертата от Rosier Classic Stars включваше доста автентичен черен Mercedes-Benz SSkl. В допълнение към Veritas BMW с 328 RS (1949) и неповторимо преносимо шаси с каросерия на GDR от 1956 година, Thiesen от Хамбург показа кабриолетът Porsche 356 Pre-A от 1953 година в Есен, който в миналото е бил благосъстоятелност на принц Бертил от Швеция.
Скъпоценните продукти в ChromeCars бяха най-старото известно Porsche 911 Soft Window Targa и Tojero MG, с които сър Стърлинг Мос в миналото е взел участие в надпревари. Колекцията Houtkamp изложи редки Aston Martins от Холандия, в това число един от единствено 19-те издигнати кабриолета DB5. Галерията Aaldering сподели Maserati 4CLT на Хуан Мануел Фанджо от 1948 година и едно (от осем построени) купета Maybach 575 Cruisero от Xenatech, което е основано на именития концептуален автомобил Maybach Fulda Excelero.
Търговци на остарели коли пътуваха до ревюто от Италия, Скандинавия, Съединени американски щати и даже Аржентина. В зала 4 беше основана нова борса за продажба на коли със стотици предложения във всеки ценови диапазон за търговски и частни снабдители.
Клубовете и асоциациите бяха изключително дейни тази година. С интензивна поддръжка от производителя, 17 публично приети клубове на марката Mercedes-Benz показаха паноптикум от доста десетилетия на обща повърхност от повече от 2400 квадратни метра - в това число специфична галерия за компресори.
Различни клубове на Ford взаимно означиха 90 години на моторите на Ford Y и V8, 50 години на модела Гранада и 40 години на Sierra. Там беше освен рядкото LMX 2300 HCS Coupé с 2,3-литров V6 мотор на Ford, само че и Capri Club Remscheid като изключително предан изложител, който взе участие без спиране от първата Techno Classica до момента.
Изложителната общественост на немските клубове Citroen и Panhard още веднъж показва Citroen Street: моделите GS и SM честват своя 50-ти рожден ден тук, BX навършва 40 тази година, а HY към този момент е на 75 години. От друга страна, Opel Commodore B Club Germany означи 50-годишнината на Commodore B и Rekord D със своя щанд тази година.
Клубът на притежателите на Jensen отпразнува целия следвоенен набор на марката, която завърши през 1976 година, представяйки в това число Jensen FF Mk I от 1968 година, пионера на общоприетото непрекъснато задвижване на четирите колела и ABS спирачната система. Porsche Club North America, който беше докарал експонатите си чак от Съединени американски щати, добави огромния брой клубове на други марки и модели, които демонстрираха доста експонати и специфични тематики за исторически коли от Audi, BMW, Ferrari, Maserati, Porsche и Volkswagen.
Тази година фондацията Einbecker PS.speicher показа Tatra 87, Citroen DS Cabriolet Chapron и редки двуколесни модели като Yamaha TX 750 или Ducati Dustbin от алуминиевия художник Евън Уилкокс. Техническият музей Зинсхайм също имаше огромен щанд.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ