Defender премина крайно екстремния тест за издръжливост - видео
Специално за auto-press.net от Global Press, Гросгерау, Германия
За новия Defender /Защитник- англ./ няма твърде сложни пътища и трудности. Независимо дали става дума за пясъчни пасажи в сухите речни корита, коварни скали и бездънен трошляк, изключително пресечени скатове, стръмни подходи и изкачвания.
Точно през това мина наследникът на легендарния Land Rover в последния тест за издръжливост преди стартирането на пазара - предизвикателната обиколка в Намибия и преодоляване на прохода Ван Зил, който е един от най-трудните направления в цяла Африка.
Много потребен в този краен тест за издръжливост се оказа лекият алуминиев монокок, наименуван D7x, който с право претендира за предимство в сектора си. Това е и точно най-твърдата структура на каросерия, която Land Rover някога е вкарал в серийно произвеждане. Тестовете демонстрират че той е три пъти по-твърд от стандартните самоносещи решения за каросерия на офроудъри. Към това се прибавят кутията за двустепенен трансфер на въртящия миг и постоянното задвижване на всички колела.
Цялостната система за ръководство с име „ Отговор на терена “ има конфигурируем режим в Defender. Например нов режим за преодоляване на водна бариера с дълбочина до 90 сантиметра също е част от тази системаМного значими за добрите офроуд качества са извънредно късите надвеси начело и откъм гърба, със съответни ъгли на офанзива от 38 градуса начело и 40 градуса откъм гърба. Ъгълът на преодолявана рампа е 31 градуса.
С дейното въздушно окачване купето може да се повдигне с до 145 милиметра за повече пътен луфт. Сцеплението на на 500 милиметровите колела на новия Defender също е извънредно потребно и подсигурява неговата дарба да се справя със страничните наклони от 45 градуса, както и с стръмните наклони от 45 градуса, споделят британците.
Ценоразписът за по-дългата версия на Defender с кодов номер 110 стартира от 55 600 евро във Федералната република. Конфигурации и поръчки са вероятни на интернет страницата на Land Rover. В момента Land Rover планира да пусне новия Defender през май / юни, според от това по какъв начин ще се развива вирусната рецесия, споделят от Jaguar Land Rover Германия.
За новия Defender /Защитник- англ./ няма твърде сложни пътища и трудности. Независимо дали става дума за пясъчни пасажи в сухите речни корита, коварни скали и бездънен трошляк, изключително пресечени скатове, стръмни подходи и изкачвания.
Точно през това мина наследникът на легендарния Land Rover в последния тест за издръжливост преди стартирането на пазара - предизвикателната обиколка в Намибия и преодоляване на прохода Ван Зил, който е един от най-трудните направления в цяла Африка.
Много потребен в този краен тест за издръжливост се оказа лекият алуминиев монокок, наименуван D7x, който с право претендира за предимство в сектора си. Това е и точно най-твърдата структура на каросерия, която Land Rover някога е вкарал в серийно произвеждане. Тестовете демонстрират че той е три пъти по-твърд от стандартните самоносещи решения за каросерия на офроудъри. Към това се прибавят кутията за двустепенен трансфер на въртящия миг и постоянното задвижване на всички колела.
Цялостната система за ръководство с име „ Отговор на терена “ има конфигурируем режим в Defender. Например нов режим за преодоляване на водна бариера с дълбочина до 90 сантиметра също е част от тази системаМного значими за добрите офроуд качества са извънредно късите надвеси начело и откъм гърба, със съответни ъгли на офанзива от 38 градуса начело и 40 градуса откъм гърба. Ъгълът на преодолявана рампа е 31 градуса.
С дейното въздушно окачване купето може да се повдигне с до 145 милиметра за повече пътен луфт. Сцеплението на на 500 милиметровите колела на новия Defender също е извънредно потребно и подсигурява неговата дарба да се справя със страничните наклони от 45 градуса, както и с стръмните наклони от 45 градуса, споделят британците.
Ценоразписът за по-дългата версия на Defender с кодов номер 110 стартира от 55 600 евро във Федералната република. Конфигурации и поръчки са вероятни на интернет страницата на Land Rover. В момента Land Rover планира да пусне новия Defender през май / юни, според от това по какъв начин ще се развива вирусната рецесия, споделят от Jaguar Land Rover Германия.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ