След трансформирането на Автосалон Франкфурт в IAA Mobility в Мюнхен,

След трансформирането на Автосалон Франкфурт в IAA Mobility в Мюнхен, все по-малко обичайни автомобилни производители вършат решителната стъпка за присъединяване във форума.

В пилотното издание на IAA Mobility през 2021 година взеха повече от 20 автомобилни марки, включително Audi, BMW, Cupra, Dacia, Ford, Genesis, Great Wall, с ORA и WEY, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Mircolino, Polestar, Porsche, Rinspeed, Renault, Smart, Trasco, Volkswagen и Xpeng.

Ситуацията към тазгодишното IAA Mobility в Мюнхен обаче не наподобява толкоз оптимистично, като все още с експонати наличие са обявили от обичайните автомобилни производители.

За сметка на това, по време на форума в Мюнхен ще се случи нещо невиждано до момента- китайското профилирано събитие WNEVC (World New Energy Vehicle Congress) ще излезе отвън рамките на страната си за първи път в историята си и ще се организира, като част от програмата на IAA Mobility 2023 на 6 септември.

Според изказване на уредниците на ревюто в Мюнхен пред организация ANE, наличието на китайски производители на IAA Mobility 2023 ще бъде съвсем два пъти по-голямо спрямо 2021-а, като измежду участниците ще забележим BYD, MG, Xpeng, Leapmotor, Seres и Dongfeng.

" Китайските изложители и WNEVC ще създадат IAA Mobility още по-международно ", разяснява Юрген Миндел, ръководещ шеф на VDA. " Нашето съдействие с WNEVC служи като значим сигнал за съдействието сред Германия и Китай ".