След пожара на ферибота, пътувал от гръцкото пристанище Игуменица към

След пожара на ферибота, пътувал от гръцкото пристанище Игуменица към италианското Бриндизи, има доста въпроси, на които занапред ще се търси отговор.

Какви са разпоредбите за деяние в една такава сериозна обстановка както от страна на екипажа, по този начин и на бреговите служби - това разяснява в " Денят стартира " к.д.п. Димитър Димитров, президент на Европейската конфедерация на асоциациите на морските капитани.

Този транспортен съд е под италиански байрак, тези кораби се ревизират годишно, изясни той.

Досега никой не е оповестил дали са употребявани всички средства за гасене на пожари. Има системи за обемно гасене, само че те не могат да бъдат запуснати, в случай че не е ясно къде се намира всеки пътник на борда, защото такова запускане би провокирало гибел на хората.

Предполагам, че бъдещото следствие ще бъде ориентирано към това дали е изработен инструктаж, добави Димитров.

Мисля, че на този стадий гръцките управляващи вършат всичко, което е по силите им. Условията на фериботите са такива, за каквито всеки си е платил, изясни Димитров. Вероятно този ферибот е от по-нисък клас и изискванията не са като в петзвезден хотел, добави той.