Сезонът по мотокрос продължава на чисто новото трасе в Кортен този уикенд
След месец пауза още веднъж идва ред на българските мотокросисти да покажат своите качества на най-новия лицензиран мотополигон в страната ни, а точно мотополигон „ Киппен “ до с. Кортен, община Нова Загора. Проектът за построяването на оборудването се осъществя с помощта на локалния мотоциклетен клуб „ Киппен МХ Рейсинг Тийм “, като същинската реализация започва преди близо една година. В момента, мотополигон „ Киппен “ разполага със всичко належащо за семейството на Grand Prix Kippen 2020 тази седмица, като самото оборудване за една година се разви от обрисувано парче земя с няколко детайла, в съвременно мотокрос оборудване което разполага с всички улеснения за състезателите и публиката, просторен падок, механически зони и може би най-важното в очертаващия се парещ уикенд – поливна система. От друга страна, Кортен е място което има своята мотокрос история и след повече от 28 години машините от републиканския шампионат още веднъж ще зазвучат в подножието на Средна гора и добре известния „ Докса хълм “ в деня на Съединението на България - 6-ти септември.
От модерна позиция, след минали два старта от националния шампионат и оставащи още пет (включително и този в Кортен), към момента е рано да се вършат някакви сметки за края на годината, въпреки че сме септември месец, тъй че всяка извоювана или изгубена точка е от огромно значение във всеки клас.
При най-малките от клас МХ50, Николай Мутафчиев (Панчо Рейсинг Тийм, KTM, 93 т.) е водач в класирането, следван от съотборниците в М6 Yamaha Рейсинг Тийм Николай Павлов (Husqvarna, 75 т.) и Кристиан Андреев (KTM, 74 т.). Класът МХ50 се потвърди като в действителност непредвидим.
Клас МХ65 този сезон, макар сериозните световни компликации е един извънредно забавен клас, в който виждаме доста великодушие и хъс от страна на водачите и техните екипи. След един трагичен Самоков в края на юли, отпред на таблицата за групата се подреди Венцислав Тошев (Мото Спорт Варна, KTM, 94 т.), втори е водачът от МСК Севлиево – Мартин Лалев (KTM, 82 т.) който не пропуща подиум от началото на сезона, а след механически малшанс във втория манш на „ Ридо “ Дани Цанков от М6 Yamaha Рейсинг Тийм с машина Yamaha се насочи краткотрайно към третата позиция в класирането.
МХ85 тази година не отстъпва по нищо на по-горните категории като конкуренция и спортна конспирация, като отпред на класирането с четири победи от четири старта и оптимален актив от точки се намира Християн Георгиев (Мото Спорт Варна, KTM, 100 т.). Второто място е за румънеца Золтан Ордог (86 т.), който ще пропусне това съревнование поради съвпадане с първия кръг на румънския шампионат. Третата позиция се заема от водача на домакините Мирослав Димитров (Киппен МХ Рейсинг Тийм, Yamaha, 82 т.), който сигурно ще се опита да завоюва на „ личен терен “ и да се изкачи в класирането.
При младежката група на клас МХ2 (Junior), двама съотборници от Киппен МХ Рейсинг Тийм заемат първите две места с разлика от седем точки и това са Николай Малинов (KTM, 94 т.) и Жулиан Георгиев (Kawasaki, 87 т.). Трети в групата до 18 години е гърка Мариос Канакис (KTM, 72 т.).
В общото нареждане на всички в клас МХ2 (Мъже), Хакан Халми (МСК Севлиево 2004, KTM, 100т.) е неоспорим любимец този сезон, само че и в Севлиево, както и в Самоков видяхме, че „ по-малките “ от него водачи в класа са подготвени да се възползват мигновено от всяка негова неточност или уязвимост. Халми демонстрира добра мотивация сега и водач в МХ2, следван обаче от Николай Малинов (KTM, 86 т.) и Жулиан Георгиев (Kawasaki, 75 т.).
МХ1 през този сезон се трансформира в един много забавен клас, с доста единоборства и конкуренция като, може би предстоящо, отпред на колоната се намира Майкъл Иванов (НСА Моторспорт, KTM, 100 т.). След него обаче „ ври и кипи “, като евентуално всички останали състезатели са с шансове за класиране на подиума и всичко зависи от моментното положение на тандема „ състезател-мотоциклет “. Въпреки това, точките демонстрират на втората позиция Стефан Нейчев (Еърмакс Рейсинг, Yamaha, 78 т.) и Калоян Илиев (МСК Севлиево, KTM, 71 т.).
С три победи и едно трето място в четирите манша от началото на сезона, в клас МХ и с актив от 95 точки, на лидерската позиция се намира Григор Царев (Джи Ар СиМоторспорт 2020, KTM), следван от Йонут Кояну от Румъния с 80 точки, а на третата позиция сега е Тони Маринов (МСК Севлиево 2004, Yamaha, 69 т.). В този клас постоянно има място за доста изненади.
И при водачите от клас Senior (45г. плюс) виждаме по какъв начин Васил Стоянов (Киппен МХ Рейсинг Тийм, Honda, 91 т.) се бори с всички сили с цел да резервира своята лидерска позиция, само че в оставащите кръгове това ще бъде задача с повишаваща се компликация, тъй като Станко Боянов (НСА Моторспорт, Kawasaki, 77 т.), Янко Зоков (АИТ Рейсинг Тийм, Kawasaki, 71 т.) и други, от ден на ден се доближават до Стоянов, който няма други варианти с изключение на да се пази от неточности и да продължава със същото движение.
Програмата за Grand Prix Kippen 2020 е общоприета за националния шампионат и включва свободни тренировки и квалификации плюс два манша (МХ и Senior) в събота. В неделя, след загряващите тренировки и официалото разкриване (10:30), предстоят и спортните маншове за всички класове, които на процедура ще дефинират спечелилите в Кортен и ще запишат своите имена в историята на мотокроса в района.
М6 Ямаха Рейсинг Тийм
От модерна позиция, след минали два старта от националния шампионат и оставащи още пет (включително и този в Кортен), към момента е рано да се вършат някакви сметки за края на годината, въпреки че сме септември месец, тъй че всяка извоювана или изгубена точка е от огромно значение във всеки клас.
При най-малките от клас МХ50, Николай Мутафчиев (Панчо Рейсинг Тийм, KTM, 93 т.) е водач в класирането, следван от съотборниците в М6 Yamaha Рейсинг Тийм Николай Павлов (Husqvarna, 75 т.) и Кристиан Андреев (KTM, 74 т.). Класът МХ50 се потвърди като в действителност непредвидим.
Клас МХ65 този сезон, макар сериозните световни компликации е един извънредно забавен клас, в който виждаме доста великодушие и хъс от страна на водачите и техните екипи. След един трагичен Самоков в края на юли, отпред на таблицата за групата се подреди Венцислав Тошев (Мото Спорт Варна, KTM, 94 т.), втори е водачът от МСК Севлиево – Мартин Лалев (KTM, 82 т.) който не пропуща подиум от началото на сезона, а след механически малшанс във втория манш на „ Ридо “ Дани Цанков от М6 Yamaha Рейсинг Тийм с машина Yamaha се насочи краткотрайно към третата позиция в класирането.
МХ85 тази година не отстъпва по нищо на по-горните категории като конкуренция и спортна конспирация, като отпред на класирането с четири победи от четири старта и оптимален актив от точки се намира Християн Георгиев (Мото Спорт Варна, KTM, 100 т.). Второто място е за румънеца Золтан Ордог (86 т.), който ще пропусне това съревнование поради съвпадане с първия кръг на румънския шампионат. Третата позиция се заема от водача на домакините Мирослав Димитров (Киппен МХ Рейсинг Тийм, Yamaha, 82 т.), който сигурно ще се опита да завоюва на „ личен терен “ и да се изкачи в класирането.
При младежката група на клас МХ2 (Junior), двама съотборници от Киппен МХ Рейсинг Тийм заемат първите две места с разлика от седем точки и това са Николай Малинов (KTM, 94 т.) и Жулиан Георгиев (Kawasaki, 87 т.). Трети в групата до 18 години е гърка Мариос Канакис (KTM, 72 т.).
В общото нареждане на всички в клас МХ2 (Мъже), Хакан Халми (МСК Севлиево 2004, KTM, 100т.) е неоспорим любимец този сезон, само че и в Севлиево, както и в Самоков видяхме, че „ по-малките “ от него водачи в класа са подготвени да се възползват мигновено от всяка негова неточност или уязвимост. Халми демонстрира добра мотивация сега и водач в МХ2, следван обаче от Николай Малинов (KTM, 86 т.) и Жулиан Георгиев (Kawasaki, 75 т.).
МХ1 през този сезон се трансформира в един много забавен клас, с доста единоборства и конкуренция като, може би предстоящо, отпред на колоната се намира Майкъл Иванов (НСА Моторспорт, KTM, 100 т.). След него обаче „ ври и кипи “, като евентуално всички останали състезатели са с шансове за класиране на подиума и всичко зависи от моментното положение на тандема „ състезател-мотоциклет “. Въпреки това, точките демонстрират на втората позиция Стефан Нейчев (Еърмакс Рейсинг, Yamaha, 78 т.) и Калоян Илиев (МСК Севлиево, KTM, 71 т.).
С три победи и едно трето място в четирите манша от началото на сезона, в клас МХ и с актив от 95 точки, на лидерската позиция се намира Григор Царев (Джи Ар СиМоторспорт 2020, KTM), следван от Йонут Кояну от Румъния с 80 точки, а на третата позиция сега е Тони Маринов (МСК Севлиево 2004, Yamaha, 69 т.). В този клас постоянно има място за доста изненади.
И при водачите от клас Senior (45г. плюс) виждаме по какъв начин Васил Стоянов (Киппен МХ Рейсинг Тийм, Honda, 91 т.) се бори с всички сили с цел да резервира своята лидерска позиция, само че в оставащите кръгове това ще бъде задача с повишаваща се компликация, тъй като Станко Боянов (НСА Моторспорт, Kawasaki, 77 т.), Янко Зоков (АИТ Рейсинг Тийм, Kawasaki, 71 т.) и други, от ден на ден се доближават до Стоянов, който няма други варианти с изключение на да се пази от неточности и да продължава със същото движение.
Програмата за Grand Prix Kippen 2020 е общоприета за националния шампионат и включва свободни тренировки и квалификации плюс два манша (МХ и Senior) в събота. В неделя, след загряващите тренировки и официалото разкриване (10:30), предстоят и спортните маншове за всички класове, които на процедура ще дефинират спечелилите в Кортен и ще запишат своите имена в историята на мотокроса в района.
М6 Ямаха Рейсинг Тийм
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ