Могат ли авиокомпаниите и служителите да прогнозират по-добре силна турбуленция, за да помогнат за избягването й?
След като минимум 12 души бяха ранени в неделя, когато полет на Qatar Airways попадна на турбуленция, не престават да се натрупват въпроси по отношение на въздействието на бурния въздух върху пътуването и какво се случва направено от самолетни компании и други длъжностни лица за по-добро прогнозиране.
Полетът на Катар напусна Доха на път за Дъблин, когато попадна в турбуленция, като самолетната компания сподели: „ дребен брой пасажери и екипаж са потърпевши леки пострадвания по време на полет и в този момент получават здравна помощ. “
Това бележи второто събитие, обвързвано с турбуленция, довело до пострадване в границите на една седмица, след случая със Singapore Airlines на 21 май. И се чака, че тежестта на турбуленцията единствено ще се утежни с изменението на климата.
Въпреки че технологията става все по-добра в прогнозирането на...
Прочетете целия текст »
