Кои коли се чупят най-бързо след гаранцията?
Скъпите бързи коли на Porsche с изключение на със страхотното си пътно държание и мощност са приети за едни от най-здравите в редица изследвания, само че в този момент германците бяха посочени като най-ненадеждната автомобилна марка в Англия в изследване на коли, на които към този момент им е изтекла гаранцията.
Британската компания Warrantywise съпоставя данните на 131 000 автомобила, с цел да стане представително проучването. Прави усещане, че описът на ненадеждните марки се добавя главно и от други огромни първокласни марки.
Английското изследване анализира размера на повредите, разноските за поправки и дните на престой в сервизите на всички по-големи производители, предлагащи коли на Острова.
Доставчикът на разширена гаранция Warrantywise дава на немската премиум марка Porsche скромните 35,1 точки от 100 вероятни в своя показател за надеждност
“Порше ” води колоната от производители на първокласни леки коли. Това потвърждава, че макар високата цена даже и за използваните екземпляри първокласните коли в множеството случаи могат да обхванат още повече пари в дълготраен проект на своите притежатели, проучват от Warrantywise.
Индексът дава на всяка кола общ резултат въз основа на редица фактори. Те включват разноските за осъществяване на поправки, какъв брой постоянно имат механически проблеми и какъв брой дни престояват в сервизите, с цел да бъдат поправени.
Данните обгръщат единствено коли, които са минали индустриалната гаранция, което значи, че минималната възраст за извадката е три години. Максималната възраст за включените в разбора коли е 10 години.
Цялата информация е събрана от въпросните 131 000 коли през последните две години.
Колите на Honda са едни от най-здравите.
Въпреки че съгласно класацията немският производител е посочен като минимум надеждната марка във Англия след приключване на гаранцията, най-високата сметка за ремонт не се пада на Porsche.
От Warrantywise пресмятат, че най-вече през последните две години са плащани големите 10 784,60 паунда, с цел да се поправи едно порше във фирмен сервиз. Тази сметка обаче бледнее спрямо Land Rover, който, в случай че попадне за ремонт, ще излезе подготвен против сума от 23 889,53 паунда - това е цената на съвсем чисто нов Volkswagen Golf.
Range Rover бе разгласен за минимум надеждния автомобил през лятото от Warrantywise и той способства за общата оценка на английската марка Land Rover, която е единствено 40,2 от 100 вероятни точки.
Jaguar заема третото място по чупливост в тази ранглиста с показател 48,2. Най-скъпият Jag за ремонт също е по-скъп от всяко Porsche, като отстраняването на турбокомпресор на една от английските коли е коствало 16 990,02 лири.
Alfa Romeo, която няма най-хубавите исторически резултати в тези проучвания за надеждност, се подрежда четвърти в подреждането, като немските премиум марки BMW и Mercedes следват компактно италианската.
Луксозните кросоувъри на Land Rover държат най-високите цени за ремонт наред с мерцедесите.
Volvo се класира на девето място, което приказва, че сигурността и надеждността не всеки път вървят ръка за ръка. Шведската марка е заобиколена от Vauxhall/Opel и Mitsubishi, с цел да приключи позорния лист на десетте най-лошо представящи се марки.
Лорънс Уитакър, основен изпълнителен шеф на Warrantywise, споделя, че до момента в който първокласните марки оферират премиум цена, техните пакети от високи технологии значат, че са по-трудни и скъпи за корекция.
" Големите цени на първокласните коли водят до големи разноски, както се вижда от данните в показателя за надеждност. За това способстват и множеството технологии, с които са снабдени първокласните коли ", изяснява британецът.
Миналия месец Warrantywise разгласява лист с 10 производителя с най-хубава надеждност.
Honda води в тази класация с резултат 96,8 от 100 вероятни, пред Toyota и Suzuki. Kia, Hyundai и Mazda също имат високи резултати, когато става дума за надеждност след приключване на гаранционния интервал.
Британската компания Warrantywise съпоставя данните на 131 000 автомобила, с цел да стане представително проучването. Прави усещане, че описът на ненадеждните марки се добавя главно и от други огромни първокласни марки.
Английското изследване анализира размера на повредите, разноските за поправки и дните на престой в сервизите на всички по-големи производители, предлагащи коли на Острова.
Доставчикът на разширена гаранция Warrantywise дава на немската премиум марка Porsche скромните 35,1 точки от 100 вероятни в своя показател за надеждност
“Порше ” води колоната от производители на първокласни леки коли. Това потвърждава, че макар високата цена даже и за използваните екземпляри първокласните коли в множеството случаи могат да обхванат още повече пари в дълготраен проект на своите притежатели, проучват от Warrantywise.
Индексът дава на всяка кола общ резултат въз основа на редица фактори. Те включват разноските за осъществяване на поправки, какъв брой постоянно имат механически проблеми и какъв брой дни престояват в сервизите, с цел да бъдат поправени.
Данните обгръщат единствено коли, които са минали индустриалната гаранция, което значи, че минималната възраст за извадката е три години. Максималната възраст за включените в разбора коли е 10 години.
Цялата информация е събрана от въпросните 131 000 коли през последните две години.
Колите на Honda са едни от най-здравите. Въпреки че съгласно класацията немският производител е посочен като минимум надеждната марка във Англия след приключване на гаранцията, най-високата сметка за ремонт не се пада на Porsche.
От Warrantywise пресмятат, че най-вече през последните две години са плащани големите 10 784,60 паунда, с цел да се поправи едно порше във фирмен сервиз. Тази сметка обаче бледнее спрямо Land Rover, който, в случай че попадне за ремонт, ще излезе подготвен против сума от 23 889,53 паунда - това е цената на съвсем чисто нов Volkswagen Golf.
Range Rover бе разгласен за минимум надеждния автомобил през лятото от Warrantywise и той способства за общата оценка на английската марка Land Rover, която е единствено 40,2 от 100 вероятни точки.
Jaguar заема третото място по чупливост в тази ранглиста с показател 48,2. Най-скъпият Jag за ремонт също е по-скъп от всяко Porsche, като отстраняването на турбокомпресор на една от английските коли е коствало 16 990,02 лири.
Alfa Romeo, която няма най-хубавите исторически резултати в тези проучвания за надеждност, се подрежда четвърти в подреждането, като немските премиум марки BMW и Mercedes следват компактно италианската.
Луксозните кросоувъри на Land Rover държат най-високите цени за ремонт наред с мерцедесите. Volvo се класира на девето място, което приказва, че сигурността и надеждността не всеки път вървят ръка за ръка. Шведската марка е заобиколена от Vauxhall/Opel и Mitsubishi, с цел да приключи позорния лист на десетте най-лошо представящи се марки.
Лорънс Уитакър, основен изпълнителен шеф на Warrantywise, споделя, че до момента в който първокласните марки оферират премиум цена, техните пакети от високи технологии значат, че са по-трудни и скъпи за корекция.
" Големите цени на първокласните коли водят до големи разноски, както се вижда от данните в показателя за надеждност. За това способстват и множеството технологии, с които са снабдени първокласните коли ", изяснява британецът.
Миналия месец Warrantywise разгласява лист с 10 производителя с най-хубава надеждност.
Honda води в тази класация с резултат 96,8 от 100 вероятни, пред Toyota и Suzuki. Kia, Hyundai и Mazda също имат високи резултати, когато става дума за надеждност след приключване на гаранционния интервал.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ