Системата показва местоположението на велосипедист, скрит зад приближаващ автобус(снимка: Cohda

Системата демонстрира местоположението на велосипедист, прикрит зад идващ рейс
(снимка: Cohda Wireless)

Въпреки че към този момент има софтуерни системи, които разрешават на колите да „ виждат” пешеходци или транспортни средства, които техните водачи може и да не виждат, сходни системи нормално не разпознават заплахите, които не са в директна видимост. Нова технология обаче употребява близките транспортни средства и крайпътни камери, с цел да види в точния момент скритите рискове.

Експерименталната система за „ групово възприятие” е създадена в съдействие сред Университета в Сидни и австралийската софтуерна компания Cohda Wireless. Системата включва както връзки „ транспортно средство – транспортно средство” (V2V), по този начин и „ транспортно средство – инфраструктура” (V2I), споделя.
още по тематиката
Когато автомобил с тази технология се доближава към кръстовище, той получава данни, излъчени от транспортните средства пред него (които се движат във всички посоки) и от крайпътни ИТС (интелигентни транспортни системи), оборудвани с камера или.

Ако едно от тези транспортни средства или станции „ види” транспортно средство или пешеходец, който не попада в „ полезрението” на приближаващата кола – и който евентуално може да се сблъска с возилото – то лидерът на приближаващата кола ще бъде предизвестен посредством рентгенов екран, който демонстрира местоположението на скритата заплаха. Ако лидерът не може да реагира в точния момент, системата за отбягване на конфликт на автомобила автоматизирано ще задейства спирачките.

В следените полеви проби, извършени до момента, системата е съумяла сполучливо да „ открие”, които са били отвън „ полезрението” поради постройка или различен обект. Това става няколко секунди преди бордовите датчици на приближаващия автомобил да открият заплахата.

Технологията се обрисува като най-полезна по кръстовищата, само че тя би могла да се употребява и по цялата дължина на градските улици, предупреждавайки водачите за неща като разхождащи се хора, които излизат всред паркираните коли.

„ Това трансформира играта както за ръководените от индивида коли, по този начин и за. Надяваме се с това доста да се подобрят успеваемостта и сигурността на пътния транспорт”, споделя проф. Едуардо Небот от Австралийския център за полева роботика на Университета в Сидни.