Започна строежът на интермодалния терминал във Волуяк
Символичната първа копка на дълго чакания интермодален терминал във Волуяк бе направена през днешния ден. Така публично започва построяването на най-новия логистичен инфраструктурен план, покрай столицата – Мултимодалната логистична платформа София-Запад.
Волуяк се трансформира в център на карго промишлеността. Тук ще се товарят и разтоварват всички товари, които ще идват от юг за север, а те ще се усилват. С развиването на Коридор 8 от ден на ден товари от изток на запад ще минават отново през Волуяк “, разяснява транспортният министър Гроздан Караджов, представен от Българска телеграфна агенция.
Проектът планува създаване на първия частен интермодален терминал от сходен мащаб в страната, с потенциал за обработка на до 300 000 тона стандартни товари и 70 000 интермодални единици годишно. Той ще разреши директна обработка на дълги влакови композиции до 740 метра – нещо, което до момента липсваше в железопътната инфраструктура на столицата, добави министърът.
По думите на Караджов, терминалът ще играе основна роля в напъните за пренасочване на товарния превоз от пътищата към железниците – мярка, която ще способства както за понижаване на замърсяването на въздуха, по този начин и за възстановяване на сигурността на придвижването.
Проектът се осъществя с европейско финансиране по Механизма за свързване на Европа 2021 – 2027 година, а бенефициент е частната компания „ Трансекспрес “ ЕООД. Срокът за завършването му е 29 месеца. Припомняме, че въпросният терминал бе утвърден за финансиране през 2022 година, като тогава получи малко над 8.5 млн. евро.
Главният изпълнителен шеф на „ Трансекспрес “ Иван Петров акцентира, че инвестицията ще има директно влияние върху стопанската система на региона, създавайки нови работни места и подобрявайки достъпа на бизнеса до устойчиви транспортни решения. Проектът ще отстрани значими инфраструктурни ограничавания, възпиращи ефикасното потребление на жп мрежата в Софийския район.
Съфинансирано от Европейския съюз. Изразените възгледи и отзиви обаче принадлежат напълно на техния(ите) автор(и) и не отразяват безусловно възгледите и мненията на Европейския съюз или на Европейската комисия. За тях не носи отговорност нито Европейският съюз, нито Европейската комисия.
мултимодалност мултимодална логистика Волуяк Гроздан Караджов интермодален терминал Министерство на превоза евросредства първа копка
Волуяк се трансформира в център на карго промишлеността. Тук ще се товарят и разтоварват всички товари, които ще идват от юг за север, а те ще се усилват. С развиването на Коридор 8 от ден на ден товари от изток на запад ще минават отново през Волуяк “, разяснява транспортният министър Гроздан Караджов, представен от Българска телеграфна агенция.
Проектът планува създаване на първия частен интермодален терминал от сходен мащаб в страната, с потенциал за обработка на до 300 000 тона стандартни товари и 70 000 интермодални единици годишно. Той ще разреши директна обработка на дълги влакови композиции до 740 метра – нещо, което до момента липсваше в железопътната инфраструктура на столицата, добави министърът.
По думите на Караджов, терминалът ще играе основна роля в напъните за пренасочване на товарния превоз от пътищата към железниците – мярка, която ще способства както за понижаване на замърсяването на въздуха, по този начин и за възстановяване на сигурността на придвижването.
Проектът се осъществя с европейско финансиране по Механизма за свързване на Европа 2021 – 2027 година, а бенефициент е частната компания „ Трансекспрес “ ЕООД. Срокът за завършването му е 29 месеца. Припомняме, че въпросният терминал бе утвърден за финансиране през 2022 година, като тогава получи малко над 8.5 млн. евро.
Главният изпълнителен шеф на „ Трансекспрес “ Иван Петров акцентира, че инвестицията ще има директно влияние върху стопанската система на региона, създавайки нови работни места и подобрявайки достъпа на бизнеса до устойчиви транспортни решения. Проектът ще отстрани значими инфраструктурни ограничавания, възпиращи ефикасното потребление на жп мрежата в Софийския район.
Съфинансирано от Европейския съюз. Изразените възгледи и отзиви обаче принадлежат напълно на техния(ите) автор(и) и не отразяват безусловно възгледите и мненията на Европейския съюз или на Европейската комисия. За тях не носи отговорност нито Европейският съюз, нито Европейската комисия.
мултимодалност мултимодална логистика Волуяк Гроздан Караджов интермодален терминал Министерство на превоза евросредства първа копка
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ