Сигналите за промяна в тарифите на буферните паркинги до станциите

Сигналите за смяна в цените на буферните паркинги до станциите на столичното метро провокираха голям интерес през вчерашния ден.

Основната цел на буферните паркинги е да поемат трафика на коли, като водачите оставят там колите си, преди да влязат в центъра и да продължат с метрото. Оказва се обаче, че буферните паркинги се полазват просто като паркинги – без да се употребява метрото, а това съставлява заобикаляне на разпоредбите.

Отскоро паркингите се стопанисват от „ Паркинги и гаражи”, а не от „ Метрополитен” и контролът за използването им беше затегнат.

„ Доскоро клиенти са доплащали 75 лева за услугата „ Паркирай и пътувай”, обвързвана с нощуването на автомобилите”, разяснява Румяна Милова, шеф на „ Паркиране и мобилност” в Центъра за градска подвижност.

Програмата „ Паркирай и пътувай” главно работи през работното време на буферните паркинги, когато в случай че се пътува с билет, първите два часа паркинг са безвъзмездни, а след това се заплаща по 0,50 лева на час. При потреблението на персонализирани карти за градски превоз това даже може да е гратис.

Именно по тази причина в този момент се ревизира дали ползвателите на тази услуга в действителност са пътували с метрото и в случай че не са, им се начислява по-висока такса. Така вместо 75 лева се заплащат 120 лева

Според обяснението на Милова тази услуга не е нова за „ Паркинги и гаражи”, а в този момент единствено се предлага на към 20 души, които живеят към метрото и употребяват паркинга му.

Основното е паркингът да се употребява от клиенти на метрото, акцентира въпреки всичко тя.