Ще стане ли градският транспорт на Варна по-достъпен и по-удобен

Ще стане ли градският превоз на Варна по-достъпен и по-удобен за туристите, както би следвало да бъде във всяка една туристическа дестинация?

Ще има ли карти за 3, 5 или 7 дни? Ще има ли на електронните табла по спирки и рейсове информация на британски, съветски или немски?

Какъв % от билетите за градския превоз са от закупени от машина и какъв от чиновник, продаващ билети? Стимулира ли се продажбата на машинната продажба на билети и по какъв начин?

Предвижда ли се продажбата на билети от човек да отпадне като алтернатива?

Отговор на тези и ред други въпроси потърсихме от Градски превоз ЕАД. За страдание от управлението на общинското сдружение получихме безмълвен отвод за изявление, а също по този начин и не получихме отговори на авансово заложени въпроси.

Желание за отговор обаче, пристигна от ръководителя на плана „ Интегриран градски превоз “ инж Биляна Якова, с експлицитното конкретизиране, че може да приказва само по въпроси, касаещи плана.

Предвижда ли се да има карти за градски превоз за 3, 5 или 7 дни, сходно на транспортните решения в туристическите градове в Европа?

В плана на Наредбата за реда и изискванията за пътешестване с публичния градски превоз по транспортната скица на Община Варна са заложени разнообразни типове транспортни документи, реда и изискванията за издаването им от автоматизираната електронна билетна система. Документът следва да бъде импортиран за разглеждане в Общински съвет – Варна.

На осведомителните табла по спирките информацията е единствено на български език. Предвид, че Варна е туристически град, планува ли се да има информация и на различен език?

Системата за информация на пасажерите в действително време сега няма такава функционалност, защото още при предпроектните изследвания, осъществени през 2010 година, е заложена единствено алтернатива за български език. С цел усъвършенстване на тази функционалност, на компанията, ангажирана с гаранционна поддръжка, е предоставено да обезпечи опция за информация и на британски език. Това би трябвало да стане факт до началото на туристическия сезон, когато на осведомителните табла по спирките ще има надпис и на британски език.

На билета, закупен от машина информацията е единствено на български език, макар, че машината е мултиезикова. Предвижда ли се информацията върху билета да бъде и на британски или различен език?

За облекчение на пасажерите от екрана на машината, може да се избере езика, който им е нужен, с цел да си купят билет. Машините са мултиезикови, като информацията е на български, британски, немски и съветски език. Относно това дали се планува информацията върху билета да бъде на британски или различен език, отговорът е, че това ще бъде в несъгласие на Наредба Н-18 от 13 декември 2006 година за вписване и отчитане посредством фискални устройства на продажбите в комерсиалните обекти.

По какъв метод човек, който за първи път купува билет от машина схваща, че би трябвало да го " валидира " в самия рейс? На самия билет липсва такава информация.

Хартиен билет, закупен от машината, намираща се в рейс или тролейбус, не е належащо да се валидира, защото това става автоматизирано. Задължително е при прехвърляне в друго транспортно средство билетът да се валидира във валидиращите устройства, намиращи се в транспортното средство.

За деен се смята билет, в случай че сега на прехвърляне в рейс или тролей, не е изтекла неговата времева годност от 1 час. С него пасажерите могат да продължат пътуването си до определената от тях спирка без да си купуват нов билет.

Пуснати ли са в употреба всички машини за продажба на билети?

Всички машини за продажба на билети са в употреба, като се изключи няколко, които са потърпевши от вандалски прояви.

Какъв % от линиите и от рейсовете са покрити от машини за продажба на билети?

Всички линии са покрити с машини за продажба на билети, оборудвани с автоматизирана билетна система, като се изключи линия 409, която се обслужва от частен транспортьор.

Всички рейсове и тролеи, които употребява „ Градски превоз “ ЕАД, са оборудвани с машини за продажба на билети.

На какъв брой от спирките има конфигурирани машини за продажба на билети?

Съгласно контракта за безплатна финансова помощ по план „ Интегриран градски превоз на Варна “ и плановото предложение, към сегашния миг на 84 места в града на спирките има доставени и инсталирани машини за продажба на билети.

Ето и въпросите, които изпратихме до Градски превоз ЕАД, и които считаме, че касаят обществото, само че на които не получихме отговор.

- Какъв % от билетите за градския превоз са закупени от машина и какъв % от чиновник, продаващ билети?

- Има ли наклонност за повишение на % на билетите закупени от машини?

- Колко индивида от личния състав на Градски превоз са заети с продажба на билети в рейсовете и какъв % от общия брой чиновници на сдружението съставляват те?

- Какъв % от разноските за заплати образуват чиновниците, продаващи билети?

- Разходите за личен състав какъв % от общите разноски на Градски превоз са?

- С какво въвеждането на машините за продажба на билети усъвършенстват разноските в Градски превоз?

- Стимулира ли се продажбата на машинната продажба на билети и по какъв начин?

- В какъв период или при какъв % на машинно закупени билети се планува продажбата на билети от човек да отпадне като алтернатива?

- Вероятно част от чиновниците, продаващи билети, ще имат в бъдеще контролни функционалности. Какъв % от чиновниците, които през днешния ден продават билети ще бъде освободен за усъвършенстване на разноските? /moreto.net