Електрическият Nissan LEAF измина 12 800 километра и завърши уникалното състезание Mongol Rally
Шотландското семейство Крис и Джули Рамзи с Nissan Leaf- тим Plug In Adventures, завършиха сполучливо неповторимото състезание Mongol Rally, като по този метод се превърнаха в първия позволен до присъединяване и завършил надпреварата екип с електрически автомобил.
В ралито Mongol Rally, в което участват автомобили с мотори с работен размер от до 1 литър, започва на 16 юли във Великобритания и завършва в Монголия, а всеки един от участниците му би трябвало да събере най-малко 1000 британски лири за благотворителност.
По време на неповторимата конкуренция, прлиключила след изминаването на 12 800 километра през 13 страни, Plug In Adventures е трябвало да презаредят батерийния блок на своя електрически автомобил Nissan LEAF AT-EV (All-Terrain Electric Vehicle) 111 пъти, като изхарчените за това средства са били едвам 100 английски лири.
За да подсигуряват необходимата автономност на своя електрически автомобил, семейство Рамзи в началото са разчитали на станции с бърз заряд, но както споделят самите те, откакто са стигнали България и след по пътя им по-късно, нещата са минали на по-различно равнище, като те са били принудени да употребяват и други местоположения, в това число питейни заведения, кафенета, хотели, пощенски служби, автомобилни дилърства и други. Най-екстремното зареждане се е провело в Сибир, където електротехник е свързал зарядната апаратура на електромобила непосредствено към електрически стълб.
По отношение на надежността на Nissan LEAF, Крис Рамзи разяснява: “Колата беше брилятна. Имахме една спукана гума, една повредена джанта, откъсна се един калобран и някой ни открадна една лепенка. Това беше всичко! ”
Специално доработената версия на LEAF, обозначена като LEAF AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), е разработена въз основата на стандартната модификация LEAF Acenta (30 kWh), която предлага автономност от до 250 километра.
Модификациите по електрическия автомобил са свързани най-вече с нуждата от по-добра проходимост, допълнителна защита на окачването, специална конструкция за тавана с интегрирана допълнителна диодна осветителна система. Колата е била и допълнително олекотена- с 32 кг, като от интериора са били отстранени всички излишни детайли, включително задните седалки и защитни колани.
В ралито Mongol Rally, в което участват автомобили с мотори с работен размер от до 1 литър, започва на 16 юли във Великобритания и завършва в Монголия, а всеки един от участниците му би трябвало да събере най-малко 1000 британски лири за благотворителност.
По време на неповторимата конкуренция, прлиключила след изминаването на 12 800 километра през 13 страни, Plug In Adventures е трябвало да презаредят батерийния блок на своя електрически автомобил Nissan LEAF AT-EV (All-Terrain Electric Vehicle) 111 пъти, като изхарчените за това средства са били едвам 100 английски лири.
За да подсигуряват необходимата автономност на своя електрически автомобил, семейство Рамзи в началото са разчитали на станции с бърз заряд, но както споделят самите те, откакто са стигнали България и след по пътя им по-късно, нещата са минали на по-различно равнище, като те са били принудени да употребяват и други местоположения, в това число питейни заведения, кафенета, хотели, пощенски служби, автомобилни дилърства и други. Най-екстремното зареждане се е провело в Сибир, където електротехник е свързал зарядната апаратура на електромобила непосредствено към електрически стълб.
По отношение на надежността на Nissan LEAF, Крис Рамзи разяснява: “Колата беше брилятна. Имахме една спукана гума, една повредена джанта, откъсна се един калобран и някой ни открадна една лепенка. Това беше всичко! ”
Специално доработената версия на LEAF, обозначена като LEAF AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), е разработена въз основата на стандартната модификация LEAF Acenta (30 kWh), която предлага автономност от до 250 километра.
Модификациите по електрическия автомобил са свързани най-вече с нуждата от по-добра проходимост, допълнителна защита на окачването, специална конструкция за тавана с интегрирана допълнителна диодна осветителна система. Колата е била и допълнително олекотена- с 32 кг, като от интериора са били отстранени всички излишни детайли, включително задните седалки и защитни колани.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ