Tesla и BYD в брутална китайска EV ценова битка
През миналата година BYD и Tesla си играят на това какъв брой ниски могат да бъдат цените на електрическите автомобили в Китай и не наподобява да забавят това скоро. Съперниците желаят от доставчиците да понижат цените и да дават отстъпки, до момента в който се приготвят за нов кръг в продължаващата EV борба. След като Bloomberg заяви за изминал имейл, който наподобява искаше неназован снабдител да понижи цените с 10% от януари, изпълнителен шеф на BYD сподели, че пита доставчиците за понижения на цените.
„ Годишните договаряния за цените с доставчиците са нормална процедура в автомобилната промишленост “ - написа генералният управител за връзки с обществеността и брандиране на BYD Ли Юнфей в обява в китайския уебсайт за обществени медии Weibo - „ Въз основа на огромни покупки, ние слагаме цели за понижаване на цените за доставчиците. Това не е наложително условие и можем да преговаряме и да продължим напред. “
Този ход е последният знак, че ценовата война в Китай, която докара до внезапен спад на цените на новите транспортни средства, тъй като локални и задгранични автомобилни производители се борят за по-голям дял от пазарите на EV и хибриди в страната, е на път да навлезе в нова фаза. Tesla, която се бори с BYD за короната на най-големия производител на електрически автомобили в света, понижи цената на своя бестселър Model Y EV в Китай с 10 000 юана ($1400) в понеделник.
Автомобилният производител на Илън Мъск стартира ценовата война на EV в Китай предишния април и се пробва да усили продажбите, защото се стреми да достави рекорден брой коли тази година. Продажбите на Tesla в Китай неотдавна пострадаха, като доставките от фабриката на компанията в Шанхай паднаха с 23% през октомври по отношение на септември. Tesla е подложена на напън от по-малки съперници като Zeekr и Xpeng, които пуснаха съперници за Model 3 и Y тази година, както и от неналичието на хибриди, които стават все по-популярни в Китай.
BYD регистрира рекордни месечни доставки за октомври и неотдавна разгласи тримесечни облаги, които изпревариха Tesla за първи път. По-рано анализатори споделиха, че BYD печели от мощната си гама хибриди, като продажбите на хибриди са се повишили с 62% на годишна база.
Надпреварата към дъното на цените, която накара някои китайски производители на коли да оферират електрически автомобили единствено за $10 000, натовари финансите на някои по-малки започващи компании за електрически автомобили. Xpeng, Nio и Zeekr регистрираха обилни чисти загуби в последните си тримесечни облаги макар процъфтяващите продажби.
„ Годишните договаряния за цените с доставчиците са нормална процедура в автомобилната промишленост “ - написа генералният управител за връзки с обществеността и брандиране на BYD Ли Юнфей в обява в китайския уебсайт за обществени медии Weibo - „ Въз основа на огромни покупки, ние слагаме цели за понижаване на цените за доставчиците. Това не е наложително условие и можем да преговаряме и да продължим напред. “
Този ход е последният знак, че ценовата война в Китай, която докара до внезапен спад на цените на новите транспортни средства, тъй като локални и задгранични автомобилни производители се борят за по-голям дял от пазарите на EV и хибриди в страната, е на път да навлезе в нова фаза. Tesla, която се бори с BYD за короната на най-големия производител на електрически автомобили в света, понижи цената на своя бестселър Model Y EV в Китай с 10 000 юана ($1400) в понеделник.
Автомобилният производител на Илън Мъск стартира ценовата война на EV в Китай предишния април и се пробва да усили продажбите, защото се стреми да достави рекорден брой коли тази година. Продажбите на Tesla в Китай неотдавна пострадаха, като доставките от фабриката на компанията в Шанхай паднаха с 23% през октомври по отношение на септември. Tesla е подложена на напън от по-малки съперници като Zeekr и Xpeng, които пуснаха съперници за Model 3 и Y тази година, както и от неналичието на хибриди, които стават все по-популярни в Китай.
BYD регистрира рекордни месечни доставки за октомври и неотдавна разгласи тримесечни облаги, които изпревариха Tesla за първи път. По-рано анализатори споделиха, че BYD печели от мощната си гама хибриди, като продажбите на хибриди са се повишили с 62% на годишна база.
Надпреварата към дъното на цените, която накара някои китайски производители на коли да оферират електрически автомобили единствено за $10 000, натовари финансите на някои по-малки започващи компании за електрически автомобили. Xpeng, Nio и Zeekr регистрираха обилни чисти загуби в последните си тримесечни облаги макар процъфтяващите продажби.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ