Шофьорски курсове на промоция произвеждат убийци на пътя
Шофьорски курсове, които са оповестени на промоционални цени от по 250 лв., създават убийци на пътя. Причината е, че зад по-ниската сума се крие измама за кандидат-водачите. Вместо наложителните по закон 31 часа, които ще получат като образование против примерно 500 лв., те карат най-вече 10.
Така школата икономисва пари, а младите водачи получават книжки без да са се подготвили задоволително добре. „ Не са карали нито на мрачно, нито на мокро, нито на автомагистрала. След това взимат брошура и излизат на пътя, където виждате какво се случва”, изясни пред „ Монитор” Владимир Тодоров, ръководител на Българската асоциация на потърпевши в произшествия.
Само на Коледа при тежка злополука край Враца починаха петима души, а други двама бяха тежко ранени. Ден преди този момент трима младежи от Харманли също откриха гибелта си поради каране с близо 220 км в час в обитаемо място. И двете съществени аргументи за тежките произшествия са несъобразената скорост и незадоволително положителната подготовка на водачите.
В първият случай, край Враца, колите се блъснали челно на прав сектор. „ Кандидат-шофьорите сами се съгласяват да се разписват в листовете за извършено образование. След всяко шофиране те би трябвало да попълнят документ, в който да отбележат какъв брой време са карали. В множеството случаи това е най-вече час дневно, с цел да могат да се вземат повече курсисти. В листовете обаче записват, че са карали по над 4-5 часа, и се подписват”, обясниха пред „ Монитор” от огромна столична школа за образование на водачи.
От там разясниха, че нелоялните им сътрудници са главно по-малки компании, които бързо желаят да натрупат капитали за сметка на образованието. По този метод обаче те пускали изцяло неподготвени фрагменти.
Така школата икономисва пари, а младите водачи получават книжки без да са се подготвили задоволително добре. „ Не са карали нито на мрачно, нито на мокро, нито на автомагистрала. След това взимат брошура и излизат на пътя, където виждате какво се случва”, изясни пред „ Монитор” Владимир Тодоров, ръководител на Българската асоциация на потърпевши в произшествия.
Само на Коледа при тежка злополука край Враца починаха петима души, а други двама бяха тежко ранени. Ден преди този момент трима младежи от Харманли също откриха гибелта си поради каране с близо 220 км в час в обитаемо място. И двете съществени аргументи за тежките произшествия са несъобразената скорост и незадоволително положителната подготовка на водачите.
В първият случай, край Враца, колите се блъснали челно на прав сектор. „ Кандидат-шофьорите сами се съгласяват да се разписват в листовете за извършено образование. След всяко шофиране те би трябвало да попълнят документ, в който да отбележат какъв брой време са карали. В множеството случаи това е най-вече час дневно, с цел да могат да се вземат повече курсисти. В листовете обаче записват, че са карали по над 4-5 часа, и се подписват”, обясниха пред „ Монитор” от огромна столична школа за образование на водачи.
От там разясниха, че нелоялните им сътрудници са главно по-малки компании, които бързо желаят да натрупат капитали за сметка на образованието. По този метод обаче те пускали изцяло неподготвени фрагменти.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ