Шофьорите на по-старите и по-замърсяващи автомобили вече ще трябва да

Шофьорите на по-старите и по-замърсяващи коли към този момент ще би трябвало да заплащат два пъти повече, с цел да влязат в централен Лондон, предава BBC. Това става, откакто новата такса, въведена от кмета Садик Кан, влезе в действие.

Тя важи за дизелови и бензинови коли, които не покриват стандарта Евро 4 и покрива същата зона, както досегашната такса " запушване ", само че ще увеличи цената до 21.50 паунда (малко над 47 лева) за тези, които имат въпросните коли.

Опонентите настояват, че нововъведението ще " накаже диспропорционално най-бедните водачи ".

Мярката е последният опит на Кан да усъвършенства качеството на въздуха в столицата на Англия и по данни на кметството ще засегне 34 000 водачи месечно.

" Имаме здравна рецесия в Лондон поради неприятното качество на въздуха. Около 9 000 лондончани умират прибързано всяка година поради това ", сподели той.

Разбира се, критици на мярката има и от двете страни на казуса. Саймън Биркет от групата " Чист въздух Лондон " твърди, че мярката няма да направи задоволително.

Тя ще важи малко: кметът възнамерява да вкара нови, още по-строги правила през 2020 година Обмисля се такса от 12.50 паунда (върху съществуващите 11.50) да заплащат всички, които влизат в центъра на Лондон с дизелови коли, създадени преди септември 2015 и бензинови от преди 2006 година През 2021 година самата зона ще бъде разширена.

През януари френските градове Париж, Гренобъл и Лион вкараха скица със стикери, която разделя колите на шест групи според от стандарта, който покриват. Тези, създадени през 1997 година, не получават никакъв стикер и е неразрешено да бъдат карани в града в избрани часове.