Андрей Цеков: Налице е бездействие от страна на АПИ. Заради това председателят на Управителния съвет на АПИ трябва да бъде освободен“
Шефът на АПИ Йордан Вълчев е показал немарливост по въпроса с пътя Плевен-Луковит. Той не е ремонтиран главно повече от 20 години. Това разяснява в BTV „ Тази заран " Андрей Цеков, народен представител от ПГ на ПП-ДБ и някогашен министър на районното развиване и благоустройството. Именно на тази пътна права почина 12-годишната Сияна.
„ Има сигнал от Държавната организация за пътна сигурност, че пътят би трябвало да се ремонтира. Налице е безучастие от страна на АПИ. Заради това ръководителят на Управителния съвет на АПИ би трябвало да бъде освободен ", сподели Андрей Цеков.
Той добави, че има документи за това, че пътната права при Радомирци е в доста неприятно положение.
„ През 2022 година организацията открива, че пътят е в неприятно положение, афишира социална поръчка за правенето на план за главен ремонт, в това число в сектора сред Телиш и Радомирци. В самата тръжна документи е оказано, че пътят е в доста неприятно положение и категорично е упоменато, че в региона на село Радомирци има сектор с неприятно положение на пътната настилка и са формирани дълбоки коловози. Точно за това място през февруари 2022 година е подписан контракт за изработването на плана за главен ремонт. През 2023 година е осъществено отчасти разплащане по този контракт, а през 2024 за е направен техническия план ", съобщи Цеков.
И посочи, че през лятото на 2024 година Държавната организация за сигурност на придвижването по пътищата е пуснала отчет до Агенция „ Пътна инфраструктура ", че тъкмо този сектор е с нараснала аварийност и с сериозен риск от пътнотранспортни катастрофи.
Цеков съобщи, че в качеството си на районен министър, когато е назначил шефа на АПИ, е счел, че неговата експертиза ще е потребна за обществото. Отговорност за неговите дейности и бездействия носи актуалният министър на районното развиване и благоустройството, означи депутатът от ПП-ДБ.
Иван Мирински от 10 години съществува като градска легенда в средите на строителите и възложителите. Това, което се приказва и вие може да питате всеки един възложител или всеки един строител е, че този човек работи като брокер на въздействие, разяснява Андрей Цеков. По отношение на разпределянето на публичните поръчки това се приказва. Разбира се, за това обстоятелства могат да дадат хора, които са изпълнявали публични поръчки в областта на строителството, добави той.
Аз не съм се срещал с Иван Мирински в последните 10 години. Познавам го от преди този момент, когато той беше изпълнителен шеф на една компания обвързвана с господин Пеевски - „ Водстрой ". От тогава до момента аз с него контакти не съм имал, сподели още Цеков.
„ В момента, в който станах районен министър стартира една кална офанзива против мен и моето семейство. В резултат на тази офанзива аз заведох каузи против медии, които са свързани с Делян Пеевски ", разяснява Андрей Цеков.
Аз имах опция да го кажа, че получих едно позвъняване от господин Пеевски във връзка толсистемата, тогава когато сключихме контракти с спомагателни три компании, които да дават услуги по събирането на толтакси. Тогава господин Пеевски настоя да бъдат прекъснати, да не бъдат сключвани тези контракти и аз отхвърлих. Последващата реакция беше, откакто падна кабинета „ Денков ", служебният министър Коритарова и назначения от нея ръководител Йордан Вълчев прекратиха и трите контракта.
Очевидно това е била направено, с цел да се брани интереса на актуалните двама снабдители, т.е. на олигопола на доставчиците на тол услуги. Това са компаниите, които в този момент дават такива - „ Интелигентни трафик системи " и „ Конкорд Смарт Инфраструктура ".
„ Има сигнал от Държавната организация за пътна сигурност, че пътят би трябвало да се ремонтира. Налице е безучастие от страна на АПИ. Заради това ръководителят на Управителния съвет на АПИ би трябвало да бъде освободен ", сподели Андрей Цеков.
Той добави, че има документи за това, че пътната права при Радомирци е в доста неприятно положение.
„ През 2022 година организацията открива, че пътят е в неприятно положение, афишира социална поръчка за правенето на план за главен ремонт, в това число в сектора сред Телиш и Радомирци. В самата тръжна документи е оказано, че пътят е в доста неприятно положение и категорично е упоменато, че в региона на село Радомирци има сектор с неприятно положение на пътната настилка и са формирани дълбоки коловози. Точно за това място през февруари 2022 година е подписан контракт за изработването на плана за главен ремонт. През 2023 година е осъществено отчасти разплащане по този контракт, а през 2024 за е направен техническия план ", съобщи Цеков.
И посочи, че през лятото на 2024 година Държавната организация за сигурност на придвижването по пътищата е пуснала отчет до Агенция „ Пътна инфраструктура ", че тъкмо този сектор е с нараснала аварийност и с сериозен риск от пътнотранспортни катастрофи.
Цеков съобщи, че в качеството си на районен министър, когато е назначил шефа на АПИ, е счел, че неговата експертиза ще е потребна за обществото. Отговорност за неговите дейности и бездействия носи актуалният министър на районното развиване и благоустройството, означи депутатът от ПП-ДБ.
Иван Мирински от 10 години съществува като градска легенда в средите на строителите и възложителите. Това, което се приказва и вие може да питате всеки един възложител или всеки един строител е, че този човек работи като брокер на въздействие, разяснява Андрей Цеков. По отношение на разпределянето на публичните поръчки това се приказва. Разбира се, за това обстоятелства могат да дадат хора, които са изпълнявали публични поръчки в областта на строителството, добави той.
Аз не съм се срещал с Иван Мирински в последните 10 години. Познавам го от преди този момент, когато той беше изпълнителен шеф на една компания обвързвана с господин Пеевски - „ Водстрой ". От тогава до момента аз с него контакти не съм имал, сподели още Цеков.
„ В момента, в който станах районен министър стартира една кална офанзива против мен и моето семейство. В резултат на тази офанзива аз заведох каузи против медии, които са свързани с Делян Пеевски ", разяснява Андрей Цеков.
Аз имах опция да го кажа, че получих едно позвъняване от господин Пеевски във връзка толсистемата, тогава когато сключихме контракти с спомагателни три компании, които да дават услуги по събирането на толтакси. Тогава господин Пеевски настоя да бъдат прекъснати, да не бъдат сключвани тези контракти и аз отхвърлих. Последващата реакция беше, откакто падна кабинета „ Денков ", служебният министър Коритарова и назначения от нея ръководител Йордан Вълчев прекратиха и трите контракта.
Очевидно това е била направено, с цел да се брани интереса на актуалните двама снабдители, т.е. на олигопола на доставчиците на тол услуги. Това са компаниите, които в този момент дават такива - „ Интелигентни трафик системи " и „ Конкорд Смарт Инфраструктура ".
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ