Най-много магистрали са построени след 2010 - 10,9% км са участъците в проектна готовност
„ Състоянието, като километри и обсег, на главните автомагистрали е извънредно незадоволително, както и положението като дължина и връзки “. Това сподели служебният министър на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков, който с екипа си показа положението на автомагистралите на България и визията за тяхното доизграждане и развиването на пътната мрежа в страната.
„ България се нуждае от 2100 километра стратегически пътни сектори, досега са построени 870 км “, заяви районният министър.
Арх. Шишков изясни, че до 2000 година са издигнати 15,43% от автомагистралите, от 2000 до 2010 година са издигнати 6,66%. След 2010 година са издигнати 19,33%.
8,86% км са секторите на автомагистралите, които се строят сега. 10,9% км са секторите с планова подготвеност.
Шишков напомни, че автомагистралата, която се строи сега, Русе — Бяла скоро ще бъде публично оповестена за народен обект, като сега предлагането е гледано във Върховен съвет.
„ Магистрала „ Европа “ за мен беше най-проблемният сектор “, сподели той и добави, че няма утвърден обстоен организационен проект, дори и там, където е имало план на подготвеност, е имало закъснение със самите процедури.
Министърът на районното развиване заяви, че 38,19% са бъдещите сектори на автомагистралите, които би трябвало да бъдат издигнати.
„ Русе - Маказа е извънредно значимо направление ", посочи той и добави, че оттова минава връзката от Румъния за Гърция. Шишков е безапелационен, че е значимо оптимално бързо да се проектира и да се построи.
„ Магистрала „ Черно море “ е в доста незадоволително положение на тематика планиране ", сподели още арх. Иван Шишков. Според него е доста значима и автомагистрала " Рила ", защото " този кръг е връзка с три автомагистрали " — „ Тракия “, „ Хемус “ и „ Струма “, в това число и със Северна Македония.
„ България се нуждае от 2100 километра стратегически пътни сектори, досега са построени 870 км “, заяви районният министър.
Арх. Шишков изясни, че до 2000 година са издигнати 15,43% от автомагистралите, от 2000 до 2010 година са издигнати 6,66%. След 2010 година са издигнати 19,33%.
8,86% км са секторите на автомагистралите, които се строят сега. 10,9% км са секторите с планова подготвеност.
Шишков напомни, че автомагистралата, която се строи сега, Русе — Бяла скоро ще бъде публично оповестена за народен обект, като сега предлагането е гледано във Върховен съвет.
„ Магистрала „ Европа “ за мен беше най-проблемният сектор “, сподели той и добави, че няма утвърден обстоен организационен проект, дори и там, където е имало план на подготвеност, е имало закъснение със самите процедури.
Министърът на районното развиване заяви, че 38,19% са бъдещите сектори на автомагистралите, които би трябвало да бъдат издигнати.
„ Русе - Маказа е извънредно значимо направление ", посочи той и добави, че оттова минава връзката от Румъния за Гърция. Шишков е безапелационен, че е значимо оптимално бързо да се проектира и да се построи.
„ Магистрала „ Черно море “ е в доста незадоволително положение на тематика планиране ", сподели още арх. Иван Шишков. Според него е доста значима и автомагистрала " Рила ", защото " този кръг е връзка с три автомагистрали " — „ Тракия “, „ Хемус “ и „ Струма “, в това число и със Северна Македония.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ