Архитектурно чудо: изграждането на най-дългия тунел в Европа
Със своите 24,5 километра норвежкият тунел Lærdal е най-дългият пътен тунел в Европа. Пътят свързва Aurland и Lærdal и обезпечава връзка без ферибот сред Осло и Берген. Архитектурния шедьовър, както е избран от специалистите, има две ленти на европейския път E16.
Това беше и последната връзка, завършваща основната автомагистрала, която в този момент разрешава пътешестване с кола сред Осло и Берген без фериботни връзки и без сложни планински пресичания през зимата, написа уеб сайтът Visit Norway.
Това е вторият по дължина пътен тунел в света след WestConnex в австралийската столица Сидни. Строителството стартира през 1995 година и тунелът беше открит през 2000 година. Цената по неговото създаване възлиза на $113,1 милиона.
Пак с китайска помощ: Сърбия построява най-дългия тунел в страната, който ще е един и от най-дългите в Европа
Инвестицията надвишава €600 милиона
Дизайнът на тунела е основан благодарение на психолози, които са взели под внимание психическото натоварване при шофиране през дълъг тунел. Затова той е разграничен на четири секции, посредством три огромни планински пещери, като има налични места за паркиране на шпации от 6 километра. Докато основният тунел има бели светлини, пещерите имат синьо осветяване с жълти светлини по периферията, с цел да основат усещане за изгрев.
Тунелът няма спешни изходи, само че пък има доста защитни ограничения при положение на случай, пожар или друга изключителна обстановка. На всеки 250 метра са конфигурирани телефони за незабавни повиквания.
Високото качество на въздуха в тунела се реализира по два метода - посредством вентилация и филтриране. Тунелът Lærdal е първият в света, който е оборудван със станция за филтриране на въздуха, ситуирана в 100-метрова необятна пещера.
Архитектурно знамение: Унгария откри най-дългия провесен мост в света
Пешеходният мост е наименуван " Мост на националното единение "
Това беше и последната връзка, завършваща основната автомагистрала, която в този момент разрешава пътешестване с кола сред Осло и Берген без фериботни връзки и без сложни планински пресичания през зимата, написа уеб сайтът Visit Norway.
Това е вторият по дължина пътен тунел в света след WestConnex в австралийската столица Сидни. Строителството стартира през 1995 година и тунелът беше открит през 2000 година. Цената по неговото създаване възлиза на $113,1 милиона.
Пак с китайска помощ: Сърбия построява най-дългия тунел в страната, който ще е един и от най-дългите в Европа
Инвестицията надвишава €600 милиона
Дизайнът на тунела е основан благодарение на психолози, които са взели под внимание психическото натоварване при шофиране през дълъг тунел. Затова той е разграничен на четири секции, посредством три огромни планински пещери, като има налични места за паркиране на шпации от 6 километра. Докато основният тунел има бели светлини, пещерите имат синьо осветяване с жълти светлини по периферията, с цел да основат усещане за изгрев.
Тунелът няма спешни изходи, само че пък има доста защитни ограничения при положение на случай, пожар или друга изключителна обстановка. На всеки 250 метра са конфигурирани телефони за незабавни повиквания.
Високото качество на въздуха в тунела се реализира по два метода - посредством вентилация и филтриране. Тунелът Lærdal е първият в света, който е оборудван със станция за филтриране на въздуха, ситуирана в 100-метрова необятна пещера.
Архитектурно знамение: Унгария откри най-дългия провесен мост в света
Пешеходният мост е наименуван " Мост на националното единение "
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ