Голяма изненада от тол камерите! Не е за вярване колко манипулирани номера снимаха за месец
В резултат на дейната взаимна работа на аналитичната група за обработка на огромни данни и бранш „ Верификация на нарушаванията “ в Научно-техническо управление е въведен нов вид развой за дейно противопоставяне на опити за неплащане на пътни такси посредством голям брой способи за манипулиране на регистрационния номер на транспортното средство, оповестиха от БГ ТОЛ.
Оттам показват, че единствено за месец, през интервала 15 юли – 15 август, са открити над 1500 притежатели на коли с манипулирани регистрационни номера и наложени съответстващи по закон санкции.
Развит и модернизиран е процесът за даване на информация за Министерство на вътрешните работи за задачите на определяне на нарушавания от вид „ Движение в лентата за наложително прекъсване “. Справката демонстрира, че в същия интервал са показани повече от 1600 доказателствени пакета данни за нарушаването.
От 12 август е проведена и нова функционалност на тол-а, а точно – към Министерство на вътрешните работи се дават и доказателствени записи за нов вид нарушаване, открито от тол камерите – ръководство на ППС без подложен защитен колан, като от момента на въвеждане на тази функционалност са предоставени 170 доказателствени записа,
показващи че този „ феномен “
напълно не е останал в историята и това държание на водачите и пасажерите продължава да слага в риск тяхното здраве и живот на пътя.
От Научно-техническо управление показват, че всички тези нови благоприятни условия на тол системата са реализирани посредством активиране и надграждане на функционалности, налични още при стартирането на система в употреба, без спомагателни разноски от бюджета и в интерес на публичния интерес.
Сега на дневен ред е
контролът върху агресивното шофиране на дребна отдалеченост,
което е една от аргументите за настъпване на пътни произшествия главно по автомагистралите и скоростните пътища, както и даване на настояща информация на водачите за изискванията за пътешестване – метеорологични данни и информация за положение на пътната настилка (суха, мокра, заледена, заснежена). Планът и упоритостите на екипа на Научно-техническо управление са тези функционалности да станат факт през идващите няколко месеца.
Източник: БГ ТОЛ/НТУ
Още вести четете в: Живот За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News