75 години невероятна история на компанията Porsche, представена със 75 класически и модерни автомобила в Интер Експо Център
Събитието, проведено от представителя на марката Porsche „ Витоша Спортс Карс “, Ви дава опция да усетите духа на компанията с модели от разнообразни столетия в нейното развиване. Част от експонатите са от редки лимитирани серии.
Един специфичен ден с името, което ви кара да затаите мирис...
Всеки ден написа своята история. Всеки ден носи своите страсти. Но има дни, напускащи рутината на елементарното, които проникват надълбоко в сетивата и оставят толкоз ярки усещания, че се загнездват в паметта ни вечно. Такива усещания може да сътвори да вземем за пример срещата със 75 типичен и съвременни автомобила Porsche, събрани на едно място. Те са част от изключителната експозиция, проведена от вносителя на марката Porsche в България „ Витоша Спортс Карс “, и добра опция да осигурите на себе си и фамилията си един приказен и паметен ден. Можете да го изживеете в интервала от 31 май до 4 юни, в случай че посетите изложбата „ Porsche. 75 години история “ в Интер Експо Център. Показаните типичен коли от разнообразни столетия ви оказват помощ да наблюдавате забележителния път на марката във времето – от модели, родени в най-ранните години, до актуалните представители на магията, наречена Porsche.
Една история, разказана с коли
Защото тъкмо 75 години ни разделят от онази знаменателна 1948 година, в която Фери Порше благодарение на Карл Рабе и Ервин Коменда проектира и построява Porsche 356 и слага основите на производството на коли Porsche. В тези сложни години на страхливо стопанско възобновяване на Германия той освен трансформира в действителност своята фантазия за основаване на състезателен автомобил с марката Porsche, само че и продължава пътя на татко си Фердинанд Порше с неговото удивление и поклонение пред автомобила, завещани и живеещи във всяка парченце от света на Porsche.
Именно тази неповторима приемственост е претворена още в първия модел Porsche 356 “No. 1 ” Roadster. Той е въплъщение на чистата същина на спортния автомобил и демонстрира, че даже в годините на ограничения могат да се родят и осъществят гениални в своята непорочност, функционалност и рационалност хрумвания. „ Не бих го направил по различен метод “ е може би най-красноречивата оценка за модела, дадена от самия патриарх Фердинанд Порше при първата му среща с „ Номер 1 “. Тази сбита фраза е произнесена от талантлив инженер, измежду чиито каузи са планове на голям брой забележителни машини, серийни и спортни коли, мотори и разнообразни структури. От 1931 година те са неизменима част от активността на основаното от Фердинанд Порше конструкторско бюро Dr. Ing. hc F. Porsche GmbH, Konstruktion und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau, чийто правоприемник Porsche Engineering неотдавна означи своя 90-и рожден ден.
Porsche. Началото.
Със основаването на 356 Porsche стартира да написа своята история като авто производител с неповторими по своя темперамент софтуерни достижения, които съчетават опцията за ежедневно прилагане със завладяваща динамичност. Двигателят с междинно разположение на първия първообраз мигрира откъм гърба при серийните модели поради действителните механически и индустриални благоприятни условия по това време, само че тази компановка ще го направи още по-предизвикателен и очароващ за хората. От Гмюнд, Австрия, ръчното производството на алуминиевите купета се реалокира в Цуфенхаузен, Германия, а през 50-те години новите каросерии към този момент се сглобяват от стомана. Така философията за купе с ситуиран зад задния мост мотор с въздушно изстудяване, с вълшебен тон и опияняващо сетивата държание на пътя ще се утвърди и развие от първите версии на 356 през последвалите ги серии A, B и C, с цел да добие своята еманация в завладяващия 911 с дизайна на младия тогава Фердинанд Александер Порше.
Porsche съумява да запази своята дълбока философска концепция с 911 – модел, който остава сърцевината и въплъщава духа на марката в предишното и сегашното. През десетилетията компанията продължава да развива гамата си, преследвайки постоянно една и съща цел – извънредно високото софтуерно равнище. И това важи с цялостна мощ както за модели като 914, 914/6 и 916, по този начин и за сериите от transaxle ерата 924, 944, 968 и по-големия 928. Всеки модел на Porsche по един или различен метод се трансформира в въплъщение на софтуерна висота в своя клас. Или в основания от него личен клас, като този на 918 или Carrera GT. Всеки подробност, всеки детайл, всеки материал поотделно и като цяло са стъпки по пътя в търсене на техническо съвършенство, започващ от първите концепции и планови чертежи в основания през 1971 година център за развойна активност на Porsche във Вайсах, преминаващ през основаването на модели, прототипи, проби и разбори и завършващ в края на поточната линия на някой от заводите на компанията. Всичко това се повтаря напълно и при навлизането в ерата на електрическата подвижност, в която Taycan придвижва същия този дух.
И това е единствено част от историята. Защото изразът „ спортни коли “ не би бил изпълнен със наличие, в случай че Porsche още през цялото време на своята история не основава и изпраща своите градивни решения в моторните спортове, с цел да заимства опита от тях в серийните си модели. Независимо дали става дума за коли за пистови съревнования, като 904, за машини, печелещи надпревари за устойчивост, като феноменалните 917, 956, 962 и модерния 919. Или за оборудвани и модифицирани за пистата и пустинята разновидности на 911 и 959. А също и за мотори за болиди във Формула 1.
Изложбата „ Porsche. 75 години история. “
Родена вследствие на голяма по мащаби организационна работа, изложбата „ Porsche. 75 години история “ ви показва 75 типичен автомобила от разнообразни столетия и ви връща надалеч обратно във времето – чак до ранните версии на 356 и по-късните серии 356 A, 356 B и 356 C. Така може да бъдат проследени еволюцията на техниката и развиването на дизайна, построили основата за раждането на завладяващия 911. С неповторимия си дух моделът, който тази година отбелязва своя 60-годишен празник, ще допре сърцето ви с наличието на коли от разнообразни генерации, трансформирали се в част от най-невероятното автомобилно завещание, в това число Cabrio и Targa версии, неповторимите Turbo разновидности, редки лимитирани серии и специфични осъществявания, генерации с въздушно и водно изстудяване, задно или двойно предаване.
Не липсват и модели отвън тази класическа линия, като 914/6 или 968. Изложбата включва и мостри от днешния ден на Porsche, като настоящия 911 от поколенията 991.II и 992, модела с междинно ситуиран мотор 718 Cayman GT4 RS или Macan и Cayenne, пренесли духа на марката в SUV класа.
Възможността да се докоснете до света на Porsche е късмет да участвате в премеждие, което ви води през цялата история на марката. Впечатляващото наличие на колите е допълнено с голям брой описателни материали, табла с информации за моделите и значими за историята на компанията персони и със особено основан за задачата уебсайт.
*Източник: www.porsche.bg
Един специфичен ден с името, което ви кара да затаите мирис...
Всеки ден написа своята история. Всеки ден носи своите страсти. Но има дни, напускащи рутината на елементарното, които проникват надълбоко в сетивата и оставят толкоз ярки усещания, че се загнездват в паметта ни вечно. Такива усещания може да сътвори да вземем за пример срещата със 75 типичен и съвременни автомобила Porsche, събрани на едно място. Те са част от изключителната експозиция, проведена от вносителя на марката Porsche в България „ Витоша Спортс Карс “, и добра опция да осигурите на себе си и фамилията си един приказен и паметен ден. Можете да го изживеете в интервала от 31 май до 4 юни, в случай че посетите изложбата „ Porsche. 75 години история “ в Интер Експо Център. Показаните типичен коли от разнообразни столетия ви оказват помощ да наблюдавате забележителния път на марката във времето – от модели, родени в най-ранните години, до актуалните представители на магията, наречена Porsche.
Една история, разказана с коли
Защото тъкмо 75 години ни разделят от онази знаменателна 1948 година, в която Фери Порше благодарение на Карл Рабе и Ервин Коменда проектира и построява Porsche 356 и слага основите на производството на коли Porsche. В тези сложни години на страхливо стопанско възобновяване на Германия той освен трансформира в действителност своята фантазия за основаване на състезателен автомобил с марката Porsche, само че и продължава пътя на татко си Фердинанд Порше с неговото удивление и поклонение пред автомобила, завещани и живеещи във всяка парченце от света на Porsche.
Именно тази неповторима приемственост е претворена още в първия модел Porsche 356 “No. 1 ” Roadster. Той е въплъщение на чистата същина на спортния автомобил и демонстрира, че даже в годините на ограничения могат да се родят и осъществят гениални в своята непорочност, функционалност и рационалност хрумвания. „ Не бих го направил по различен метод “ е може би най-красноречивата оценка за модела, дадена от самия патриарх Фердинанд Порше при първата му среща с „ Номер 1 “. Тази сбита фраза е произнесена от талантлив инженер, измежду чиито каузи са планове на голям брой забележителни машини, серийни и спортни коли, мотори и разнообразни структури. От 1931 година те са неизменима част от активността на основаното от Фердинанд Порше конструкторско бюро Dr. Ing. hc F. Porsche GmbH, Konstruktion und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau, чийто правоприемник Porsche Engineering неотдавна означи своя 90-и рожден ден.
Porsche. Началото.
Със основаването на 356 Porsche стартира да написа своята история като авто производител с неповторими по своя темперамент софтуерни достижения, които съчетават опцията за ежедневно прилагане със завладяваща динамичност. Двигателят с междинно разположение на първия първообраз мигрира откъм гърба при серийните модели поради действителните механически и индустриални благоприятни условия по това време, само че тази компановка ще го направи още по-предизвикателен и очароващ за хората. От Гмюнд, Австрия, ръчното производството на алуминиевите купета се реалокира в Цуфенхаузен, Германия, а през 50-те години новите каросерии към този момент се сглобяват от стомана. Така философията за купе с ситуиран зад задния мост мотор с въздушно изстудяване, с вълшебен тон и опияняващо сетивата държание на пътя ще се утвърди и развие от първите версии на 356 през последвалите ги серии A, B и C, с цел да добие своята еманация в завладяващия 911 с дизайна на младия тогава Фердинанд Александер Порше.
Porsche съумява да запази своята дълбока философска концепция с 911 – модел, който остава сърцевината и въплъщава духа на марката в предишното и сегашното. През десетилетията компанията продължава да развива гамата си, преследвайки постоянно една и съща цел – извънредно високото софтуерно равнище. И това важи с цялостна мощ както за модели като 914, 914/6 и 916, по този начин и за сериите от transaxle ерата 924, 944, 968 и по-големия 928. Всеки модел на Porsche по един или различен метод се трансформира в въплъщение на софтуерна висота в своя клас. Или в основания от него личен клас, като този на 918 или Carrera GT. Всеки подробност, всеки детайл, всеки материал поотделно и като цяло са стъпки по пътя в търсене на техническо съвършенство, започващ от първите концепции и планови чертежи в основания през 1971 година център за развойна активност на Porsche във Вайсах, преминаващ през основаването на модели, прототипи, проби и разбори и завършващ в края на поточната линия на някой от заводите на компанията. Всичко това се повтаря напълно и при навлизането в ерата на електрическата подвижност, в която Taycan придвижва същия този дух.
И това е единствено част от историята. Защото изразът „ спортни коли “ не би бил изпълнен със наличие, в случай че Porsche още през цялото време на своята история не основава и изпраща своите градивни решения в моторните спортове, с цел да заимства опита от тях в серийните си модели. Независимо дали става дума за коли за пистови съревнования, като 904, за машини, печелещи надпревари за устойчивост, като феноменалните 917, 956, 962 и модерния 919. Или за оборудвани и модифицирани за пистата и пустинята разновидности на 911 и 959. А също и за мотори за болиди във Формула 1.
Изложбата „ Porsche. 75 години история. “
Родена вследствие на голяма по мащаби организационна работа, изложбата „ Porsche. 75 години история “ ви показва 75 типичен автомобила от разнообразни столетия и ви връща надалеч обратно във времето – чак до ранните версии на 356 и по-късните серии 356 A, 356 B и 356 C. Така може да бъдат проследени еволюцията на техниката и развиването на дизайна, построили основата за раждането на завладяващия 911. С неповторимия си дух моделът, който тази година отбелязва своя 60-годишен празник, ще допре сърцето ви с наличието на коли от разнообразни генерации, трансформирали се в част от най-невероятното автомобилно завещание, в това число Cabrio и Targa версии, неповторимите Turbo разновидности, редки лимитирани серии и специфични осъществявания, генерации с въздушно и водно изстудяване, задно или двойно предаване.
Не липсват и модели отвън тази класическа линия, като 914/6 или 968. Изложбата включва и мостри от днешния ден на Porsche, като настоящия 911 от поколенията 991.II и 992, модела с междинно ситуиран мотор 718 Cayman GT4 RS или Macan и Cayenne, пренесли духа на марката в SUV класа.
Възможността да се докоснете до света на Porsche е късмет да участвате в премеждие, което ви води през цялата история на марката. Впечатляващото наличие на колите е допълнено с голям брой описателни материали, табла с информации за моделите и значими за историята на компанията персони и със особено основан за задачата уебсайт.
*Източник: www.porsche.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ