Този ретро-футуристичен каферейсър е направо киберпънк
Проектът на американския Real Motors - Ares е електрически каферейсър с атмосфера от научно-фантастичен филм, който съчетава съвременни технологии с ретро хармония. Той предлага пробег от 161 км и оптималната скорост от 153 км/ч и му лишава по-малко от четири секунди, за упражнението от 0 до 100 км/ч. Проектът Ares е е-мото е съпоставим с от 700 до 900 куб.см бензинов мотоциклет. Настоящият първообраз тежи към 190 кг и се зарежда от 11-кВтч батерия.
Real Motors е едно от свежите „ лица “ на е-мото сцената в Съединени американски щати, само че това не пречи на компанията да показа функционален и хубав електрически мотоциклет. С лист от спецификации, който е особено основан за градско каране, Ares неговата версия на каферейсърл с цялостен обтекател.
Този мотор наподобява сякаш е паднал от киберпънк вселената? Елегантното, боядисано в бяло тяло, огромна предна вилка със самоуверен графичен дизайн, бездънен непряк обтекател, тези елементарни линии... мъчно е да не харесате този мотоциклет от пръв взор. Но той е тъкмо толкоз функционален, колкото и формата му. Project Ares предлага нападателна позиция за каране, която в комбиниране със закопчаващите се ръкохватки, задните елементи и височината на седалката от 851 мм основават пламенно преживяване при каране.
„ Вярваме, че най-хубавият метод да опишем свободата и силата, които чувствате, когато карате машината си, е да забравите, че те са там “, споделят от Real Motors. Друг аспект, който прави машината идеална за каране в града, е нейното 153,7 см междуосие, което би трябвало да обезпечи много пъргаво ръководство даже при умерени скорости. Цифровият екран, който е интегриран с GPS, дава обещание да направи пътуването в града по-лесно от всеки път.
Предвид обстоятелството, че е електрически модел е значимо да вземете поради освен обсега на батерията. Велосипедът може да се зареди от 10% до 80% единствено за половин час, когато употребявате зарядно устройство от равнище 2. В хардуерната предница са гумите Bridgestone Battlax SC 2, инсталирани на леки 17-инчови (432 мм) ковани колела с пет плещи.
Real Motors с концепцията за Project: Ares, която назовава " електрически аналог " е опитът на компанията технологии като електрически мотор и батерия да добавят обичайния дизайн на мотоциклети, като действат прикрито, а не намерено. Според Трент Дингман и Майкъл Фенг от Real Motors, това е идеалният вид за първите притежателите на мотоциклет.
И до момента в който се предлага да бъде функционален EV, който може да употребявате всеки ден, Фенг признава, че това е „ скъпа играчка “. Ако сте човек, който цени комплицираната композиция от цифрови технологии и аналогови преживявания, може да сте идеалният клиент за Real Motors. Компанията търси ранни претенденти, с цел да обезпечи първата партида, които са планувани за доставка в края на идната година. Тялото, батерията и други съставни елементи ще бъдат създадени в Китай и съединени в Съединени американски щати.
Що се отнася до цената, няма публична информация, макар че 20 000 щатски $ е слуха за нея, която клиентите ще би трябвало да платят за ретро-футуристичния електромобил...
Източник: Real Motors
Real Motors е едно от свежите „ лица “ на е-мото сцената в Съединени американски щати, само че това не пречи на компанията да показа функционален и хубав електрически мотоциклет. С лист от спецификации, който е особено основан за градско каране, Ares неговата версия на каферейсърл с цялостен обтекател.
Този мотор наподобява сякаш е паднал от киберпънк вселената? Елегантното, боядисано в бяло тяло, огромна предна вилка със самоуверен графичен дизайн, бездънен непряк обтекател, тези елементарни линии... мъчно е да не харесате този мотоциклет от пръв взор. Но той е тъкмо толкоз функционален, колкото и формата му. Project Ares предлага нападателна позиция за каране, която в комбиниране със закопчаващите се ръкохватки, задните елементи и височината на седалката от 851 мм основават пламенно преживяване при каране.
„ Вярваме, че най-хубавият метод да опишем свободата и силата, които чувствате, когато карате машината си, е да забравите, че те са там “, споделят от Real Motors. Друг аспект, който прави машината идеална за каране в града, е нейното 153,7 см междуосие, което би трябвало да обезпечи много пъргаво ръководство даже при умерени скорости. Цифровият екран, който е интегриран с GPS, дава обещание да направи пътуването в града по-лесно от всеки път.
Предвид обстоятелството, че е електрически модел е значимо да вземете поради освен обсега на батерията. Велосипедът може да се зареди от 10% до 80% единствено за половин час, когато употребявате зарядно устройство от равнище 2. В хардуерната предница са гумите Bridgestone Battlax SC 2, инсталирани на леки 17-инчови (432 мм) ковани колела с пет плещи.
Real Motors с концепцията за Project: Ares, която назовава " електрически аналог " е опитът на компанията технологии като електрически мотор и батерия да добавят обичайния дизайн на мотоциклети, като действат прикрито, а не намерено. Според Трент Дингман и Майкъл Фенг от Real Motors, това е идеалният вид за първите притежателите на мотоциклет.
И до момента в който се предлага да бъде функционален EV, който може да употребявате всеки ден, Фенг признава, че това е „ скъпа играчка “. Ако сте човек, който цени комплицираната композиция от цифрови технологии и аналогови преживявания, може да сте идеалният клиент за Real Motors. Компанията търси ранни претенденти, с цел да обезпечи първата партида, които са планувани за доставка в края на идната година. Тялото, батерията и други съставни елементи ще бъдат създадени в Китай и съединени в Съединени американски щати.
Що се отнася до цената, няма публична информация, макар че 20 000 щатски $ е слуха за нея, която клиентите ще би трябвало да платят за ретро-футуристичния електромобил...
Източник: Real Motors
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ