Голяма Toyota Proace Max за Европа
С новия Proace Max, Toyota показва първия си ван в клас 3,5 тона в най-големия и най-универсален сегмент на лекотоварни коли за Европа. Високият потребен товар и вътрешен размер над междинния са комбинирани с енергийна успеваемост и динамично шофиране. С Proace Max, Toyota добавя своето портфолио от лекотоварни коли, което включва също обновените Proace, Proace City и Hilux.
Подобно на всички останали модели от фамилията на Proace - а точно Proace ван, Proace City и автомобилните разновидности Verso, Proace Max се предлага и с батерийно електрическо задвижване. С мощ от 205 кВт/279 к.с. и пробег до 420 километра (WLTP комбиниран), Proace Max е оборудван за доста приложения като електромобил.
Широката гама от градивни разновидности укрепва универсалността на модела. Има шест разнообразни конфигурации на ван, от които можете да се избира - две междуосия (3450 и 4035 милиметра), три дължини (5413, 5998 и 6363 милиметра) и три височини (2254, 2524 и 2764 милиметра). Обемът на товарното пространство е от 10 до 17 кубически метра, а това значи, че има задоволително място за до пет европалета.
За съпоставяне - Proace Max L4H3 предлага към три пъти повече товарно пространство от модела Toyota Proace, който има потенциал от 6,6 кубически метра като разновидността L2. В допълнение към разновидностите на панелния ван, Proace Max ще се предлага и фабрично като еднопосочен и трипосочен самосвал. Платформени камиони в две дължини на транспортни средства към този момент могат да бъдат поръчани през днешния ден.
Както вановете, по този начин и платформения вид се оферират с единична или двойна кабина, вторият ред с четири седалки усилва потенциала на двойната кабина до общо седем пасажера. Галерия на покрива или багажник на покрива, който е наличен посредством стълба на задната врата, обезпечава още повече място за предпазване. Товарната зона може да бъде оборудвана с набор от лавици и рафтови системи.
Опционалната версия с висок покрив трансформира товарното пространство в мобилна работилница с електрическа връзка. В взаимозависимост от конфигурацията на автомобила, допустимото общо тегло е сред 3300 и 3500 кг за дизеловите модели и сред 3500 и 4250 кг за батерийно-електрическите разновидности. Според производителя електрическият Proace Max е най-хубавият в своя клас с потребен товар до към 1,5 тона и потенциал на изтегляне от 2400 кг.
Разнообразие от последно потомство асистенти за сигурност са на борда като стандарт. Те предизвестяват лидера за вероятни рискове в мъртвата зона от страната на пасажера. Районът се следи със специфичен датчик и камера. Например, в случай че бъде засечен пешеходец, велосипедист или мотоциклетист, на екрана светва предупредително известие и във външните огледала се появява сигнален триъгълник.
Мултимедийна система с 10-инчов сензорен екран с висока разграничителна дарба е общоприета за напълно електрическия Proace Max, както и оборудването Select от висок клас за дизеловите версии. Системата се предлага като алтернатива за други дизелови версии. Включена е SIM карта, която разрешава достъп до облачна навигация с 3D карти и настояща информация за трафика въз основа на противоположна връзка от общността.
С новия Proace Max Toyota задълбочава съдействието си със Stellantis. Партньорството, което съществува от 2012 година, разрешава на двете компании да усъвършенстват разноските за разработка и произвеждане. Електрическият ван Proace Max се създава във фабриката на Stellantis в Гливице (Полша), дизеловите версии и другите електрически разновидности се създават в Атеса (Италия).
Подобно на всички останали модели от фамилията на Proace - а точно Proace ван, Proace City и автомобилните разновидности Verso, Proace Max се предлага и с батерийно електрическо задвижване. С мощ от 205 кВт/279 к.с. и пробег до 420 километра (WLTP комбиниран), Proace Max е оборудван за доста приложения като електромобил.
Широката гама от градивни разновидности укрепва универсалността на модела. Има шест разнообразни конфигурации на ван, от които можете да се избира - две междуосия (3450 и 4035 милиметра), три дължини (5413, 5998 и 6363 милиметра) и три височини (2254, 2524 и 2764 милиметра). Обемът на товарното пространство е от 10 до 17 кубически метра, а това значи, че има задоволително място за до пет европалета.
За съпоставяне - Proace Max L4H3 предлага към три пъти повече товарно пространство от модела Toyota Proace, който има потенциал от 6,6 кубически метра като разновидността L2. В допълнение към разновидностите на панелния ван, Proace Max ще се предлага и фабрично като еднопосочен и трипосочен самосвал. Платформени камиони в две дължини на транспортни средства към този момент могат да бъдат поръчани през днешния ден.
Както вановете, по този начин и платформения вид се оферират с единична или двойна кабина, вторият ред с четири седалки усилва потенциала на двойната кабина до общо седем пасажера. Галерия на покрива или багажник на покрива, който е наличен посредством стълба на задната врата, обезпечава още повече място за предпазване. Товарната зона може да бъде оборудвана с набор от лавици и рафтови системи.
Опционалната версия с висок покрив трансформира товарното пространство в мобилна работилница с електрическа връзка. В взаимозависимост от конфигурацията на автомобила, допустимото общо тегло е сред 3300 и 3500 кг за дизеловите модели и сред 3500 и 4250 кг за батерийно-електрическите разновидности. Според производителя електрическият Proace Max е най-хубавият в своя клас с потребен товар до към 1,5 тона и потенциал на изтегляне от 2400 кг.
Разнообразие от последно потомство асистенти за сигурност са на борда като стандарт. Те предизвестяват лидера за вероятни рискове в мъртвата зона от страната на пасажера. Районът се следи със специфичен датчик и камера. Например, в случай че бъде засечен пешеходец, велосипедист или мотоциклетист, на екрана светва предупредително известие и във външните огледала се появява сигнален триъгълник.
Мултимедийна система с 10-инчов сензорен екран с висока разграничителна дарба е общоприета за напълно електрическия Proace Max, както и оборудването Select от висок клас за дизеловите версии. Системата се предлага като алтернатива за други дизелови версии. Включена е SIM карта, която разрешава достъп до облачна навигация с 3D карти и настояща информация за трафика въз основа на противоположна връзка от общността.
С новия Proace Max Toyota задълбочава съдействието си със Stellantis. Партньорството, което съществува от 2012 година, разрешава на двете компании да усъвършенстват разноските за разработка и произвеждане. Електрическият ван Proace Max се създава във фабриката на Stellantis в Гливице (Полша), дизеловите версии и другите електрически разновидности се създават в Атеса (Италия).
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ