Как ще се промени въздушният трафик през 2025 г.?
С началото на 2025 година се впускаме в нова епоха в пътуването, водена от нововъведения и проучвания, които изглеждаха невъзможни или в най-хубавия случай доста малко евентуални единствено преди няколко години. Нови самолети, нови направления, нови партньорства и нови тактики – са всичко това, което ще промени „ играта “ през идната година, написа BBC.
Съединени американски щати и Европа в никакъв случай не са били по-добре свързани
През септември Delta Air Lines разгласи, че 2025 година ще види рекордно лято за самолетната компания с най-вече трансатлантически направления в историята си. В пика си самолетната компания ще прави 700 седмични полета през океана до 33 европейски дестинации.
Някои от тези нови направления включват Атланта до Брюксел и Неапол, Италия; Бостън до Барселона и Милано; Минеаполис до Копенхаген и Рим; Ню Йорк-JFK до Катания, Сицилия; и от Детройт до Дъблин.
Повече от един милион души с ирландско завещание назовават Мичиган собствен дом “, сподели основният изпълнителен шеф на летищната администрация на окръг Уейн Чад Нютън в известие. „ Очакваме този първи по рода си маршрут DTW до Дъблин да бъде доста издирван. “
JetBlue Airways е друга самолетна компания, която ще усили трансатлантическите направления през 2025 година със започването от 22 май на полети сред Бостън и Единбург, и Мадрид.
На интернационалната сцена основаната в Обединените арабски емирства Etihad Airways разгласи 10 нови дестинации за 2025 година, в това число сред Абу Даби и Атланта, летящи четири пъти седмично от 2 юли 2025 година
Промени в съюзите и партньорствата в промишлеността на въздушния превоз се случват постоянно, само че 2025 година ще бъде годината, в която ще следим някои по-големи промени, които могат да трансформират изцяло въздушния трафик.
Сътресения в аферата на авиоиндустрията
Scandinavian Airlines (SAS), първичен създател на Star Alliance, напусна алианса на 31 август 2024 година, с цел да се причисли към SkyTeam, след придобиването на 19.9% от самолетната компания от Air France-KLM Group. Със SAS SkyTeam към този момент може да претендира за оценката да обслужва най-южните (Ушуая, Аржентина) и най-северните (Свалбард, Норвегия) търговски летища в света.
ITA Airways, самолетната компания, която пое Alitalia, разгласи, че ще напусне SkyTeam за Star Alliance. Въпреки че към момента не е избрана точна дата, смяната следва 49% инвестиция на Lufthansa в ITA.
Сътресенията в SkyTeam не престават в Централна Европа, защото петата най-стара настояща самолетна компания в света, Czech Airlines, приключи активността си и беше част от бюджетния транспортьор Smart Wings, напускайки алианса SkyTeam на 26 октомври 2024 година след повече от 20 години.
За членовете на програмата за преданост на Czech Airlines, чиито сметки (и обвързваните с тях извоювани мили) са били прекъснати без опция да се трансферират към друга самолетна компания, 2025 година ще бъде интервал на възобновяване на лоялността, въпреки и напълно с други самолетни компании.
Oneworld Alliance също ще има своя миг на популярност през 2025 година с предстоящото прибавяне на Oman Air през юни 2025 година, една година след прибавянето на Fiji Airways през 2024 година и придобиването на Hawaiian Airlines от Alaska Airlines.
Програмите за постоянни пасажери се трансфораха в решаваща част от рентабилността на авиоиндустрията и не се вижда краят на милиардите долари и трилионите или квадрилионите, евентуално квинтилиони плюс точки, които движат всичко напред.
Статутът на самолетна компания не е единственото нещо, което става все по-трудно за реализиране
И най-после, една наклонност, която едвам стартира през 2024 година, се чака да стане всеобща през 2025 година и това е възходящото партньорство сред самолетните компании и Apple по отношение на потреблението на AirTags за локализиране на загубен багаж.
Като за край
В началото на декември 2024 година, с стартирането на iOS 18.2 за модели iPhone X и нагоре, Apple показа „ Споделяне на местоположението на детайла “, нова функционалност, която оказва помощ на потребителите да открият и възстановят изгубени детайли посредством елементарно шерване на предпазена връзка към местоположението на AirTag ( или „ Find My “ мрежов аксесоар — това значи AirPods, Macbook и други артикули на Apple) с трети страни, като самолетни компании.
Повече от 15 самолетни компании, обслужващи милиони хора по целия свят — в това число Aer Lingus, Air Canada, Air New Zealand, Austrian Airlines, British Airways, Brussels Airlines, Delta Air Lines, Eurowings, Iberia, KLM, Lufthansa, Qantas, Singapore Airlines, Swiss International Air Lines, Turkish Airlines, United, Virgin Atlantic и Vueling — ще стартират да одобряват Find Моите локации на продукти като част от техния развой на обслужване на клиенти за локализиране на погрешно обработени или забавени чанти.
Очакват се и повече, защото SITA, снабдител на IT и телекомуникационни услуги за международната авиационна промишленост, ще вгради поддръжка за Share Item Location в WorldTracer, системата за следене на багаж, употребена от над 500 самолетни компании и наземни оператори на повече от 2800 летища.
Съединени американски щати и Европа в никакъв случай не са били по-добре свързани
През септември Delta Air Lines разгласи, че 2025 година ще види рекордно лято за самолетната компания с най-вече трансатлантически направления в историята си. В пика си самолетната компания ще прави 700 седмични полета през океана до 33 европейски дестинации.
Някои от тези нови направления включват Атланта до Брюксел и Неапол, Италия; Бостън до Барселона и Милано; Минеаполис до Копенхаген и Рим; Ню Йорк-JFK до Катания, Сицилия; и от Детройт до Дъблин.
Повече от един милион души с ирландско завещание назовават Мичиган собствен дом “, сподели основният изпълнителен шеф на летищната администрация на окръг Уейн Чад Нютън в известие. „ Очакваме този първи по рода си маршрут DTW до Дъблин да бъде доста издирван. “
JetBlue Airways е друга самолетна компания, която ще усили трансатлантическите направления през 2025 година със започването от 22 май на полети сред Бостън и Единбург, и Мадрид.
На интернационалната сцена основаната в Обединените арабски емирства Etihad Airways разгласи 10 нови дестинации за 2025 година, в това число сред Абу Даби и Атланта, летящи четири пъти седмично от 2 юли 2025 година
Промени в съюзите и партньорствата в промишлеността на въздушния превоз се случват постоянно, само че 2025 година ще бъде годината, в която ще следим някои по-големи промени, които могат да трансформират изцяло въздушния трафик.
Сътресения в аферата на авиоиндустрията
Scandinavian Airlines (SAS), първичен създател на Star Alliance, напусна алианса на 31 август 2024 година, с цел да се причисли към SkyTeam, след придобиването на 19.9% от самолетната компания от Air France-KLM Group. Със SAS SkyTeam към този момент може да претендира за оценката да обслужва най-южните (Ушуая, Аржентина) и най-северните (Свалбард, Норвегия) търговски летища в света.
ITA Airways, самолетната компания, която пое Alitalia, разгласи, че ще напусне SkyTeam за Star Alliance. Въпреки че към момента не е избрана точна дата, смяната следва 49% инвестиция на Lufthansa в ITA.
Сътресенията в SkyTeam не престават в Централна Европа, защото петата най-стара настояща самолетна компания в света, Czech Airlines, приключи активността си и беше част от бюджетния транспортьор Smart Wings, напускайки алианса SkyTeam на 26 октомври 2024 година след повече от 20 години.
За членовете на програмата за преданост на Czech Airlines, чиито сметки (и обвързваните с тях извоювани мили) са били прекъснати без опция да се трансферират към друга самолетна компания, 2025 година ще бъде интервал на възобновяване на лоялността, въпреки и напълно с други самолетни компании.
Oneworld Alliance също ще има своя миг на популярност през 2025 година с предстоящото прибавяне на Oman Air през юни 2025 година, една година след прибавянето на Fiji Airways през 2024 година и придобиването на Hawaiian Airlines от Alaska Airlines.
Програмите за постоянни пасажери се трансфораха в решаваща част от рентабилността на авиоиндустрията и не се вижда краят на милиардите долари и трилионите или квадрилионите, евентуално квинтилиони плюс точки, които движат всичко напред.
Статутът на самолетна компания не е единственото нещо, което става все по-трудно за реализиране
И най-после, една наклонност, която едвам стартира през 2024 година, се чака да стане всеобща през 2025 година и това е възходящото партньорство сред самолетните компании и Apple по отношение на потреблението на AirTags за локализиране на загубен багаж.
Като за край
В началото на декември 2024 година, с стартирането на iOS 18.2 за модели iPhone X и нагоре, Apple показа „ Споделяне на местоположението на детайла “, нова функционалност, която оказва помощ на потребителите да открият и възстановят изгубени детайли посредством елементарно шерване на предпазена връзка към местоположението на AirTag ( или „ Find My “ мрежов аксесоар — това значи AirPods, Macbook и други артикули на Apple) с трети страни, като самолетни компании.
Повече от 15 самолетни компании, обслужващи милиони хора по целия свят — в това число Aer Lingus, Air Canada, Air New Zealand, Austrian Airlines, British Airways, Brussels Airlines, Delta Air Lines, Eurowings, Iberia, KLM, Lufthansa, Qantas, Singapore Airlines, Swiss International Air Lines, Turkish Airlines, United, Virgin Atlantic и Vueling — ще стартират да одобряват Find Моите локации на продукти като част от техния развой на обслужване на клиенти за локализиране на погрешно обработени или забавени чанти.
Очакват се и повече, защото SITA, снабдител на IT и телекомуникационни услуги за международната авиационна промишленост, ще вгради поддръжка за Share Item Location в WorldTracer, системата за следене на багаж, употребена от над 500 самолетни компании и наземни оператори на повече от 2800 летища.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ