Каква е ролята на България в изграждането на бъдещия „Дунав мост 3“
Румъния има роля на координатор по плана, обвързван с бъдещия „ Дунав мост 3 “ и дава отговор за реализацията на проучвателните действия за създаване на самото оборудване, както и довеждащата инфраструктура на румънска територия. България има ролята на бенефициент по плана и носи отговорност за реализирането на проучвателните действия за свързващата и довеждаща инфраструктура от българска страна.
Това излиза наяве от отговор на служебния министър Красимира Стоянова на парламентарен въпрос по отношение на аргументите построяването на новия мост в региона Русе-Гюргево да се извършва от румънската страната.
Следва да се означи, че българската и румънска страна имат равна тежест при вземането на решения по време на осъществяването на плана и при определянето на основни параметри на бъдещото оборудване “, показва министър Стоянова.
Припомняме, че предходната година Европейската изпълнителна организация за климата, инфраструктурата и околната среда (CINEA) утвърди 6.9 млн. евро за предпроектно изследване на оборудването. Третият мост бе утвърден като план за финансиране по линия на военния съставен елемент на Механизма за съгласуваност на Европа.
През септември Румъния започва търг за предпроектно изследване за над 12 млн. евро. Предстои България пък да разгласи процедури за довеждащата инфраструктура към бъдещото оборудване.
В отговора си служебният транспортен министър добавя, че при осъществяването на плана се чака да бъде разпознат най-подходящ метод за създаване на мостовото оборудване, в това число във връзка с технологията на строителство, прогнози за трафик и натоварване, транспортна съгласуваност, екологични и социално-икономически аспекти.
Какви действия ще извършва всяка една от страните?
България би трябвало да приготви следните документи – предпроектно изследване и идейно планиране на инфраструктурата за достъп от българската страна, одит на пътната сигурност, план на изследване за изпълнимост на инфраструктурата за достъп в България, финансов разбор на определения вид за въпросната инфраструктура, абстрактен план и решение за Оценка на въздействието върху околната среда за нея.
Стоянова показва още, че в Румъния е в ход процедура за възлагане на поръчка за правене на предпроектното изследване и прилежащата инфраструктура от румънския бряг. Тя е била удължавана няколко пъти заради постъпили запитвания от евентуални участници. Очаква се през февруари или март тази година да има определен реализатор.
След подписване на контракта, българската страна ще започва подготовка на поръчка за предпроектно изследване на прилежащата инфраструктура на българския бряг.
През 2027 година се чака да има приключени предпроектни изследвания за моста и прилежащата инфраструктура от двете страни, като в това време ще се търсят разнообразни благоприятни условия за финансиране на капиталовото предложение “, показва Стоянова.
Ще се преглеждат благоприятни условия за безплатни средства, заемно финансиране и обществено – частно партньорство. Все още не са водени диалози с Румъния за това, защото първо би трябвало да се уточнят капиталовите параметри и метода на реализация на моста.
Дунав мост 3 Красимира Стоянова изследване трети мост Министерство на превоза Русе-Гюргево
Това излиза наяве от отговор на служебния министър Красимира Стоянова на парламентарен въпрос по отношение на аргументите построяването на новия мост в региона Русе-Гюргево да се извършва от румънската страната.
Следва да се означи, че българската и румънска страна имат равна тежест при вземането на решения по време на осъществяването на плана и при определянето на основни параметри на бъдещото оборудване “, показва министър Стоянова.
Припомняме, че предходната година Европейската изпълнителна организация за климата, инфраструктурата и околната среда (CINEA) утвърди 6.9 млн. евро за предпроектно изследване на оборудването. Третият мост бе утвърден като план за финансиране по линия на военния съставен елемент на Механизма за съгласуваност на Европа.
През септември Румъния започва търг за предпроектно изследване за над 12 млн. евро. Предстои България пък да разгласи процедури за довеждащата инфраструктура към бъдещото оборудване.
В отговора си служебният транспортен министър добавя, че при осъществяването на плана се чака да бъде разпознат най-подходящ метод за създаване на мостовото оборудване, в това число във връзка с технологията на строителство, прогнози за трафик и натоварване, транспортна съгласуваност, екологични и социално-икономически аспекти.
Какви действия ще извършва всяка една от страните?
България би трябвало да приготви следните документи – предпроектно изследване и идейно планиране на инфраструктурата за достъп от българската страна, одит на пътната сигурност, план на изследване за изпълнимост на инфраструктурата за достъп в България, финансов разбор на определения вид за въпросната инфраструктура, абстрактен план и решение за Оценка на въздействието върху околната среда за нея.
Стоянова показва още, че в Румъния е в ход процедура за възлагане на поръчка за правене на предпроектното изследване и прилежащата инфраструктура от румънския бряг. Тя е била удължавана няколко пъти заради постъпили запитвания от евентуални участници. Очаква се през февруари или март тази година да има определен реализатор.
След подписване на контракта, българската страна ще започва подготовка на поръчка за предпроектно изследване на прилежащата инфраструктура на българския бряг.
През 2027 година се чака да има приключени предпроектни изследвания за моста и прилежащата инфраструктура от двете страни, като в това време ще се търсят разнообразни благоприятни условия за финансиране на капиталовото предложение “, показва Стоянова.
Ще се преглеждат благоприятни условия за безплатни средства, заемно финансиране и обществено – частно партньорство. Все още не са водени диалози с Румъния за това, защото първо би трябвало да се уточнят капиталовите параметри и метода на реализация на моста.
Дунав мост 3 Красимира Стоянова изследване трети мост Министерство на превоза Русе-Гюргево
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ