„Росатом“ тества безпилотен летателен апарат за проучване на леда по Северния морски път
„ Росатом " дружно с Московския физико-технически институт сполучливо приключиха тестванията на комплекс за изследване на ледената завивка благодарение на безпилотен летателен уред (БПЛА) с палубно базиране. Получената информация разрешава основаване на цифрова система на Северния морски път.
„ В акваторията на плавателния канал в Обския залив на Карско море, от палубата на атомния ледоразбивач „ Ямал " се организира сполучливо третият стадий на тестванията на безпилотния летателен уред. Той е предопределен за приемане на оперативна информация за ситуацията по ледената завивка на Северния морски път за обезпечаване на сигурността на корабоплаването.
Тестовете се организираха през нощта при комплицирани метеорологични условия: скорост напразно 15-17 м/с (с пориви до 19 м/с) и температура на въздуха минус 25 °С. Всички системи работеха в естествен режим. БПЛА извърши полет на височина 600 метра при облачно време, с дълготрайност 115 минути и обща дължина на маршрута 174 км. За първи път по време на тестванията сполучливо беше тествана системата за изцяло автоматизирано кацане на палубата на ледоразбивача без присъединяване на оператор. Това разрешава доста опростяване на експлоатационните характерности на БПЛА. Цялата информация в действително време се предаваше на оператора на борда на ледоразбивача ", съобщи шефът по плановете за Северния морски път в „ Росатом " Максим Кулинко.
Данните, получавани от апарата, разрешават да се сътвори цифрова система на Северния морски път
„ В акваторията на плавателния канал в Обския залив на Карско море, от палубата на атомния ледоразбивач „ Ямал " се организира сполучливо третият стадий на тестванията на безпилотния летателен уред. Той е предопределен за приемане на оперативна информация за ситуацията по ледената завивка на Северния морски път за обезпечаване на сигурността на корабоплаването.
Тестовете се организираха през нощта при комплицирани метеорологични условия: скорост напразно 15-17 м/с (с пориви до 19 м/с) и температура на въздуха минус 25 °С. Всички системи работеха в естествен режим. БПЛА извърши полет на височина 600 метра при облачно време, с дълготрайност 115 минути и обща дължина на маршрута 174 км. За първи път по време на тестванията сполучливо беше тествана системата за изцяло автоматизирано кацане на палубата на ледоразбивача без присъединяване на оператор. Това разрешава доста опростяване на експлоатационните характерности на БПЛА. Цялата информация в действително време се предаваше на оператора на борда на ледоразбивача ", съобщи шефът по плановете за Северния морски път в „ Росатом " Максим Кулинко.
Данните, получавани от апарата, разрешават да се сътвори цифрова система на Северния морски път
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ