Новото Renault Twingo идва като градски автомобил с ретро визия на ниска цена
Renault е в добра форма, когато става въпрос за атрактивни ретро-модерни дизайни. Новият модел 5 E-Tech Electric е чудесно завръщане към истинския модел, прочут на американците като Le Car, до момента в който 4 E-Tech Electric е уловил великолепно духа на по-утилитарната версия 4. През 2026 година обаче едно друго именито име се завръща в портфолиото на автомобилната компания - с ретро визия и съвременен привкус. Именно това е новото Twingo, написа профилираното издание Motor 1.
Докато Renault 4 и 5 бяха спрени от произвеждане доста преди възраждането си, Twingo бе преустановен едвам предходната година. Неговият правоприемник е изцяло друг автомобил и за първи път ще се предлага само като електрически автомобил. Разработен единствено за две години, новият електрически хечбек от начално равнище черпи ентусиазъм от първото потомство, продавано от 1992 до 2012 година.
От кръглите фарове и хоризонталната решетка до трите отвора на капака и аления бутон за спешните светлини — ясно е, че Renault черпи ентусиазъм от истинското Twingo. Времената, в които европейците се задоволяваха единствено с две порти обаче отминаха окончателно, тъй че както и предходното потомство, новият електрически автомобил също получава и задни порти.
Източник:
Макар и доста по-голям от предшествениците си, автомобилът остава прелестно стилен за днешните стандарти. Новото Twingo е дълго 3789 мм, необятно 1720 мм и високо 1491 мм, с междуосие от 2493 мм. и общоприети 16-цолови джанти.
Шестото потомство на Renault Clio идва с освежен дизайн и технологии
Моделът, с над 17 милиона продадени автомобила в 120 страни, резервира формата на хечбек и се сглобява в завода на Renault в Турция.
Интериорът на комара е по-малко носталгичен, отразявайки потребността от съвременни технологии — със 7-инчов дигитален приборен панел и 10-инчов инфотейнмънт екран. Все отново Renault отдава респект към предишното, като придвижва цвета на каросерията и в купето, както при първото потомство Twingo.
Източник:
Въпреки дребния си размер, Twingo остава практично, като предлага 360 литра багажно пространство зад задните седалки, а при сгъването им — над 1000 литра.
С четвъртото потомство Renault Twingo се връща към своите корени с предно задвижване, употребявайки електромотор, инсталиран начело. Със своите 80 к.с. и 175 Нм въртящ миг, това е идеална за градско шофиране кола. Впрочем, с ускоряване 0-100 км/ч за 12,1 секунди, 0-50 км/ч за 3,85 секунди и оптималната скорост от 130 км/ч, мощността на автомобила е напълно допустима.
Теглото постоянно е проблем при електрическите автомобили, само че Twingo тежи впечатляващите 1200 кг — значително достижение за електрическа кола. Електромоторът се зарежда от дребна 27,5-kWh LFP батерия, предлагаща 263 км WLTP пробег. При зареждане, 50-kW DC станция може да възвърне потенциала от 10 до 80% за към половин час. Енергията може да тече и в противоположна посока — Twingo поддържа в двете посоки зареждане посредством 11-kW AC зарядно и адаптер до 3700 W.
Renault ще създава Twingo E-Tech Electric в Словения, а продажбите стартират при започване на идната година. С базова цена под 20 000 евро в Европа, възроденият модел на Twingo ще се изправи против Volkswagen ID.1, който ще излезе на пазара чак след две тодини. До тогава директни съперници на френското возило ще бъдат Hyundai Inster, Fiat 500e и BYD Dolphin Surf.
Renault загуби €9,5 милиарда поради Nissan
През 1999 година японският производител беше избавен. Дали това ще стане и в този момент?
Докато Renault 4 и 5 бяха спрени от произвеждане доста преди възраждането си, Twingo бе преустановен едвам предходната година. Неговият правоприемник е изцяло друг автомобил и за първи път ще се предлага само като електрически автомобил. Разработен единствено за две години, новият електрически хечбек от начално равнище черпи ентусиазъм от първото потомство, продавано от 1992 до 2012 година.
От кръглите фарове и хоризонталната решетка до трите отвора на капака и аления бутон за спешните светлини — ясно е, че Renault черпи ентусиазъм от истинското Twingo. Времената, в които европейците се задоволяваха единствено с две порти обаче отминаха окончателно, тъй че както и предходното потомство, новият електрически автомобил също получава и задни порти.
Източник:
Макар и доста по-голям от предшествениците си, автомобилът остава прелестно стилен за днешните стандарти. Новото Twingo е дълго 3789 мм, необятно 1720 мм и високо 1491 мм, с междуосие от 2493 мм. и общоприети 16-цолови джанти.
Шестото потомство на Renault Clio идва с освежен дизайн и технологии
Моделът, с над 17 милиона продадени автомобила в 120 страни, резервира формата на хечбек и се сглобява в завода на Renault в Турция.
Интериорът на комара е по-малко носталгичен, отразявайки потребността от съвременни технологии — със 7-инчов дигитален приборен панел и 10-инчов инфотейнмънт екран. Все отново Renault отдава респект към предишното, като придвижва цвета на каросерията и в купето, както при първото потомство Twingo.
Източник:
Въпреки дребния си размер, Twingo остава практично, като предлага 360 литра багажно пространство зад задните седалки, а при сгъването им — над 1000 литра.
С четвъртото потомство Renault Twingo се връща към своите корени с предно задвижване, употребявайки електромотор, инсталиран начело. Със своите 80 к.с. и 175 Нм въртящ миг, това е идеална за градско шофиране кола. Впрочем, с ускоряване 0-100 км/ч за 12,1 секунди, 0-50 км/ч за 3,85 секунди и оптималната скорост от 130 км/ч, мощността на автомобила е напълно допустима.
Теглото постоянно е проблем при електрическите автомобили, само че Twingo тежи впечатляващите 1200 кг — значително достижение за електрическа кола. Електромоторът се зарежда от дребна 27,5-kWh LFP батерия, предлагаща 263 км WLTP пробег. При зареждане, 50-kW DC станция може да възвърне потенциала от 10 до 80% за към половин час. Енергията може да тече и в противоположна посока — Twingo поддържа в двете посоки зареждане посредством 11-kW AC зарядно и адаптер до 3700 W.
Renault ще създава Twingo E-Tech Electric в Словения, а продажбите стартират при започване на идната година. С базова цена под 20 000 евро в Европа, възроденият модел на Twingo ще се изправи против Volkswagen ID.1, който ще излезе на пазара чак след две тодини. До тогава директни съперници на френското возило ще бъдат Hyundai Inster, Fiat 500e и BYD Dolphin Surf.
Renault загуби €9,5 милиарда поради Nissan
През 1999 година японският производител беше избавен. Дали това ще стане и в този момент?
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ