Вижте от птичи поглед готовия участък от Южната дъга между Младост и Тракия
Реконструираният 6 км сектор от Южната дъга на Софийския околовръстен път /СОП/ сред автомагистрала „ Тракия “ и ж. к. „ Младост “ е подготвен. За обекта е публикуван Акт 15, като се изключи част от довеждащото ел. зареждане на уличното осветяване и на пешеходните пасарелки в правата, което ще приключи до края на октомври. Това оповестиха от пресслужбата на АПИ.
Следващата стъпка е издаването на Акт 16 и разрешението за прилагане на обекта. По контракт секторът би трябвало да е подготвен до края на 2021 година, само че строително-монтажните работи завършиха по-рано от плануваното. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност, а средствата са от републиканския бюджет.
С разширението на 6,080 км от път II-18 Софийския околовръстен път, в правата сред Автомагистрала „ Тракия “ и ж. к. „ Младост “, което започва през октомври 2019 година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна с по 2 ленти за придвижване и тротоари. Новото трасе обезпечава бърза и сигурна връзка сред автомагистралите „ Струма” и „ Тракия”, като улеснява директния трафик от Автомагистрала „ Европа “ и пътната връзка с граничните пунктове с Турция и Гърция.
Участъкът стартира при 35-ти км – малко след края на пътния възел при пресичането на бул. „ Цариградско шосе “ и Софийския околовръстен път. Краят е при 41-ви км, където приключва реконструираната през 2012 година права от Южната дъга. По трасето сред Автомагистрала „ Тракия “ и ж. к. „ Младост “ са построени 4 пътни възела с прекосяване на две равнища, с които се реализира връзката с кв. „ Младост “, кв. „ Горубляне “, с. Герман и с. Лозен. Това са п. в. „ Стар Лозенски път “ при 35-ти км, п. в. „ Патриарх Герман “ при 37-ми км, п. в. „ Самоковско шосе/Горубляне “ при 39-ти км и п. в. „ Младост “ при км 41-ви км. Изградени са две мостови уреди над р. Искър и р. Кална.
В правата сред пътните възли „ Стар Лозенски път “ и „ Патриарх Герман “ са инсталирани три пешеходни пасарелки, които ще обслужват бъдещите спирки на градския превоз, според утвърждения абстрактен план на Столична община. Пешеходните надлези са с нощно осветяване, настилка от първокачествен декинг и парапети. Те са покрити и хидроизолирани. С асансьори е обезпечен достъпът на майки с детски колички, възрастни хора, хора с увреждания и велосипедисти. На обекта са положени 133 000 тона асфалт, инсталирани са 22,3 км парапети и еластични огради, 55,6 км бордюри, 2 480 кв. м шумозащитни стени и т. н. От оборудванията от инженерната инфраструктура построената канализационна мрежа е 21,5 км, тръбопровод - 12,8 км, газопреносна мрежа - 5,1 км, инсталирани са 645 стълба за улично осветяване и други
Изпълнител е „ ГБС-ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО “ АД. Строителният контрол е на ОБЕДИНЕНИЕ „ СОП –ЮГ 2018 “, с участници: „ КОНСУЛТАНТСКА ИНЖЕНЕРНА ГРУПА “ ООД, „ АЙСИ КОНСУЛЕНТЕН ЦИВИЛТЕХНИКЕР “ ООД, „ ИПСИЛОН КОНСУЛТ “ ЕООД, „ ПИ Европейски Съюз КОНСУЛТ “ ЕООД и „ ТРЕНКАДИС “ЕООД.
Следващата стъпка е издаването на Акт 16 и разрешението за прилагане на обекта. По контракт секторът би трябвало да е подготвен до края на 2021 година, само че строително-монтажните работи завършиха по-рано от плануваното. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност, а средствата са от републиканския бюджет.
С разширението на 6,080 км от път II-18 Софийския околовръстен път, в правата сред Автомагистрала „ Тракия “ и ж. к. „ Младост “, което започва през октомври 2019 година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна с по 2 ленти за придвижване и тротоари. Новото трасе обезпечава бърза и сигурна връзка сред автомагистралите „ Струма” и „ Тракия”, като улеснява директния трафик от Автомагистрала „ Европа “ и пътната връзка с граничните пунктове с Турция и Гърция.
Участъкът стартира при 35-ти км – малко след края на пътния възел при пресичането на бул. „ Цариградско шосе “ и Софийския околовръстен път. Краят е при 41-ви км, където приключва реконструираната през 2012 година права от Южната дъга. По трасето сред Автомагистрала „ Тракия “ и ж. к. „ Младост “ са построени 4 пътни възела с прекосяване на две равнища, с които се реализира връзката с кв. „ Младост “, кв. „ Горубляне “, с. Герман и с. Лозен. Това са п. в. „ Стар Лозенски път “ при 35-ти км, п. в. „ Патриарх Герман “ при 37-ми км, п. в. „ Самоковско шосе/Горубляне “ при 39-ти км и п. в. „ Младост “ при км 41-ви км. Изградени са две мостови уреди над р. Искър и р. Кална.
В правата сред пътните възли „ Стар Лозенски път “ и „ Патриарх Герман “ са инсталирани три пешеходни пасарелки, които ще обслужват бъдещите спирки на градския превоз, според утвърждения абстрактен план на Столична община. Пешеходните надлези са с нощно осветяване, настилка от първокачествен декинг и парапети. Те са покрити и хидроизолирани. С асансьори е обезпечен достъпът на майки с детски колички, възрастни хора, хора с увреждания и велосипедисти. На обекта са положени 133 000 тона асфалт, инсталирани са 22,3 км парапети и еластични огради, 55,6 км бордюри, 2 480 кв. м шумозащитни стени и т. н. От оборудванията от инженерната инфраструктура построената канализационна мрежа е 21,5 км, тръбопровод - 12,8 км, газопреносна мрежа - 5,1 км, инсталирани са 645 стълба за улично осветяване и други
Изпълнител е „ ГБС-ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО “ АД. Строителният контрол е на ОБЕДИНЕНИЕ „ СОП –ЮГ 2018 “, с участници: „ КОНСУЛТАНТСКА ИНЖЕНЕРНА ГРУПА “ ООД, „ АЙСИ КОНСУЛЕНТЕН ЦИВИЛТЕХНИКЕР “ ООД, „ ИПСИЛОН КОНСУЛТ “ ЕООД, „ ПИ Европейски Съюз КОНСУЛТ “ ЕООД и „ ТРЕНКАДИС “ЕООД.
КОМЕНТАРИ