Аферата „Открито небе“: ЕК уволни висш свой служител заради подар...
„ Разочарован съм, само че одобрявам решението на Комисията и се веселя, че този дълъг развой най-накрая завърши “, разяснява Хололей пред изданието.
Той дълги години заемаше основна позиция в региона на превоза в Европейската комисия, а напоследък беше консултант от най-голям сан (Hors Classe Adviser) в Генерална дирекция „ Международни партньорства “. На 21 март 2025 година той е бил публично известен, че против него стартира вътрешна дисциплинарна процедура, излиза наяве от документите.
Обвиненията се основават на поверителни изводи от следствие на Европейската работа за битка с измамите (OLAF) от 2023 година
„ Въз основа на констатациите на OLAF и на резултатите от дисциплинарната процедура Колегията на европейските комисари реши да освободи висшия чиновник от заеманата служба “, показва представител на Комисията пред Politico.
Скандалът „ Открито небе “
Всичко стартира с разкрития, че до момента в който Хололей е бил общоприет шеф на Групово дело „ Мобилност и превоз “ (DG MOVE), е летял гратис в бизнес класа на Qatar Airways общо 9 пъти в интервала 2015 – 2021 година Шест от тези полети са се случили по време на договарянията за значимото авиационно съглашение „ Открито небе “ (Open Skies) сред Европейски Съюз и Катар. Четири от тях са платени непосредствено от държавното управление на Катар или организации, свързани с него.
В допълнение към самолетните билети, открива OLAF, той е получил дарове и облаги (хотели, почивки, пазаруване) на стойност десетки хиляди евро, като в някои случаи са се възползвали и членове на неговото семейство.
Скандалното в тази ситуация е, че към оня миг Хололей е главен договарящ от страна на Европейски Съюз за договорка, която дава на Qatar Airways съвсем безграничен достъп до европейския пазар от 450 милиона консуматори. Според обвиняванията в подмяна на „ подаръците “ той е споделял поверителна информация с катарските договарящи, което е дало на самолетната компания незаслужено преимущество пред европейските им съперници.
Друг фрапантен подробност в тази ситуация е по какъв начин са били утвърдени тези пътувания. По тогавашните правила на Европейска комисия висшите служители от неговия сан са имали право сами да преценят дали има спор на ползи при пътувания, платени от трети страни.
Той дълги години заемаше основна позиция в региона на превоза в Европейската комисия, а напоследък беше консултант от най-голям сан (Hors Classe Adviser) в Генерална дирекция „ Международни партньорства “. На 21 март 2025 година той е бил публично известен, че против него стартира вътрешна дисциплинарна процедура, излиза наяве от документите.
Обвиненията се основават на поверителни изводи от следствие на Европейската работа за битка с измамите (OLAF) от 2023 година
„ Въз основа на констатациите на OLAF и на резултатите от дисциплинарната процедура Колегията на европейските комисари реши да освободи висшия чиновник от заеманата служба “, показва представител на Комисията пред Politico.
Скандалът „ Открито небе “
Всичко стартира с разкрития, че до момента в който Хололей е бил общоприет шеф на Групово дело „ Мобилност и превоз “ (DG MOVE), е летял гратис в бизнес класа на Qatar Airways общо 9 пъти в интервала 2015 – 2021 година Шест от тези полети са се случили по време на договарянията за значимото авиационно съглашение „ Открито небе “ (Open Skies) сред Европейски Съюз и Катар. Четири от тях са платени непосредствено от държавното управление на Катар или организации, свързани с него.
В допълнение към самолетните билети, открива OLAF, той е получил дарове и облаги (хотели, почивки, пазаруване) на стойност десетки хиляди евро, като в някои случаи са се възползвали и членове на неговото семейство.
Скандалното в тази ситуация е, че към оня миг Хололей е главен договарящ от страна на Европейски Съюз за договорка, която дава на Qatar Airways съвсем безграничен достъп до европейския пазар от 450 милиона консуматори. Според обвиняванията в подмяна на „ подаръците “ той е споделял поверителна информация с катарските договарящи, което е дало на самолетната компания незаслужено преимущество пред европейските им съперници.
Друг фрапантен подробност в тази ситуация е по какъв начин са били утвърдени тези пътувания. По тогавашните правила на Европейска комисия висшите служители от неговия сан са имали право сами да преценят дали има спор на ползи при пътувания, платени от трети страни.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ