По думите му недостигът е от около 270 водачи, а

По думите му дефицитът е от към 270 водачи, а рейсът по линия 204, който катастрофира на бул. „ Цариградско шосе “, е на повече от 20 години. Според Бонев по международните стандарти рейсовете всекидневно имат период на употреба сред 12 и 15 години.