Надпревара за складове
Разходете се в Централен и Източен Лондон и ще намерите следи от East India Company (Британската източноиндийска компания). В своята 274-годишна история лакомият търговец от колониалната епоха събаря къщи за небогати и ги заменя с депа, в които съхранява чай, коприна и други екзотични артикули. Днес тези същите обекти са заети от офиси, заведения за хранене и жилища. Скоро те още веднъж могат да бъдат цялостни със артикули. Голям имот наоколо до историческите Западноиндийски докове, които в миналото са обработвали артикули от Индия и Китай, се трансформира в микс от жилища и хранилища, наречени Orchard Wharf.
Бумът на електронната търговия по време на пандемията усили потребността от хранилища. По данни на консултанта в имотния бранш JLL през 2020 година европейските компании са наели 16% повече логистично пространство спрямо година по-рано. В Съединени американски щати и Азия растежът е надлежно 21% и 32%. Някои компании като супермаркетите или производителите на медицински произведения се нуждаят от повече място, с цел да посрещнат потребностите от офлайн поръчките. Но един от четири наема, подписан през 2020 година в западните страни, е обвързван с онлайн търговията, пресмята JLL, спрямо 12% през 2019 година В Китай е всеки трети.
Компанията за недвижими парцели CBRE пресмята, че 5% растеж в запасите на Съединени американски щати изисква до 46 млн. кв. метра в допълнение пространство - или едвам покрие към три четвърти от Манхатън. А тези ресурси се усилват все по-бързо, тъй като търговците се цифровизират. Онлайн търговията нормално има потребност от три пъти повече място спрямо обичайна, тъй като клиентите чакат по-голямо многообразие от артикули. Вследствие процентът на свободни работни места бележи внезапен спад - от 10 в Съединени американски щати и Европа преди десетилетие до едвам 5 в този момент. На някои места като Торонто и Токио той даже е под 2%.
Все по-голямо търсене
В резултат цената на съществуващите активи нараства фрапантно. Брутните активи на водещия логистичен колос Prologis бяха на стойност 10 милиарда $ преди шест месеца. Това от своя страна притегля повече вложения. JLL пресмята, че покупката на логистични активи се е нараснала от една десета от световните вложения през 2015 година до една пета през миналата година. През 2020 година Amazon усили своята логистична и складова мрежа с невижданите 50%.
Онлайн извършването на покупки се нуждае от от ден на ден хранилища, само че има все по-малко място за тях.
Тази строителна полуда стартира да се сблъсква с трудности. Първото е дефицитът на пространство, изключително в гъстонаселените градове. Половината от индустриалните терени на Сан Франциско са превърнати в жилища и офиси сред 1990 и 2008 година Лондон също губи 11% от индустриалните си терени в интервала 2006 - 2015 година Проблемът е толкоз огромен в част от Германия, че камионите за доставки работят от обекти на границите с Полша и Франция. Високите разноски, ограничаващите правила и актуалните наематели затрудняват преобразуването на съществуващи парцели като търговски центрове в затруднено състояние в центрове за дистрибуция. Prologis планува, че преобразуването на търговски площи ще съставлява едвам 0.75% от общия логистичен ресурс през идващото десетилетие.
Капитал - брой 18 Противници на разрастването
Обществената неприязън към новите хранилища също се усилва. Големите обекти са шумни и работят непрестанно. Собствениците на парцели в предградията в Съединени американски щати и Европа са обезпокоени поради замърсяването от камионите. Дори на местата, на които разработчиците на хранилища дават обещание хиляди работни места, политиците мрънкат, че тези ще бъдат ниско квалифицирани или сменени от роботи. Петима депутати от Консервативната партия във Англия приканиха държавното управление да спре построяването на голям склад в Югоизточна Англия.
Собствениците на хранилища стават все по-креативни. Британската компания SEGRO преустройва неизползвано пространство под парижка железопътна гара. Amazon трансформира някогашни голф стадиони в Съединени американски щати в разпределителни центрове. Онлайн колосът преобразува и празен паркинг в централен Лондон в хъб за доставки. Хибридните разработки като Orchard Wharf стават от ден на ден.
Не толкоз изобретателно е увеличението на наемите. Prologis чака те да набъбнат с 6% в международен мащаб през годината. Това може да разтревожи търговците, само че не и вложителите. Цените на акциите на Prologis и SEGRO съвсем са се удвоили от началото на 2019 година 2021, The Economist Newspaper Limited. All rights reserved
Бумът на електронната търговия по време на пандемията усили потребността от хранилища. По данни на консултанта в имотния бранш JLL през 2020 година европейските компании са наели 16% повече логистично пространство спрямо година по-рано. В Съединени американски щати и Азия растежът е надлежно 21% и 32%. Някои компании като супермаркетите или производителите на медицински произведения се нуждаят от повече място, с цел да посрещнат потребностите от офлайн поръчките. Но един от четири наема, подписан през 2020 година в западните страни, е обвързван с онлайн търговията, пресмята JLL, спрямо 12% през 2019 година В Китай е всеки трети.
Компанията за недвижими парцели CBRE пресмята, че 5% растеж в запасите на Съединени американски щати изисква до 46 млн. кв. метра в допълнение пространство - или едвам покрие към три четвърти от Манхатън. А тези ресурси се усилват все по-бързо, тъй като търговците се цифровизират. Онлайн търговията нормално има потребност от три пъти повече място спрямо обичайна, тъй като клиентите чакат по-голямо многообразие от артикули. Вследствие процентът на свободни работни места бележи внезапен спад - от 10 в Съединени американски щати и Европа преди десетилетие до едвам 5 в този момент. На някои места като Торонто и Токио той даже е под 2%.
Все по-голямо търсене
В резултат цената на съществуващите активи нараства фрапантно. Брутните активи на водещия логистичен колос Prologis бяха на стойност 10 милиарда $ преди шест месеца. Това от своя страна притегля повече вложения. JLL пресмята, че покупката на логистични активи се е нараснала от една десета от световните вложения през 2015 година до една пета през миналата година. През 2020 година Amazon усили своята логистична и складова мрежа с невижданите 50%.
Онлайн извършването на покупки се нуждае от от ден на ден хранилища, само че има все по-малко място за тях.
Тази строителна полуда стартира да се сблъсква с трудности. Първото е дефицитът на пространство, изключително в гъстонаселените градове. Половината от индустриалните терени на Сан Франциско са превърнати в жилища и офиси сред 1990 и 2008 година Лондон също губи 11% от индустриалните си терени в интервала 2006 - 2015 година Проблемът е толкоз огромен в част от Германия, че камионите за доставки работят от обекти на границите с Полша и Франция. Високите разноски, ограничаващите правила и актуалните наематели затрудняват преобразуването на съществуващи парцели като търговски центрове в затруднено състояние в центрове за дистрибуция. Prologis планува, че преобразуването на търговски площи ще съставлява едвам 0.75% от общия логистичен ресурс през идващото десетилетие.
Капитал - брой 18 Противници на разрастването
Обществената неприязън към новите хранилища също се усилва. Големите обекти са шумни и работят непрестанно. Собствениците на парцели в предградията в Съединени американски щати и Европа са обезпокоени поради замърсяването от камионите. Дори на местата, на които разработчиците на хранилища дават обещание хиляди работни места, политиците мрънкат, че тези ще бъдат ниско квалифицирани или сменени от роботи. Петима депутати от Консервативната партия във Англия приканиха държавното управление да спре построяването на голям склад в Югоизточна Англия.
Собствениците на хранилища стават все по-креативни. Британската компания SEGRO преустройва неизползвано пространство под парижка железопътна гара. Amazon трансформира някогашни голф стадиони в Съединени американски щати в разпределителни центрове. Онлайн колосът преобразува и празен паркинг в централен Лондон в хъб за доставки. Хибридните разработки като Orchard Wharf стават от ден на ден.
Не толкоз изобретателно е увеличението на наемите. Prologis чака те да набъбнат с 6% в международен мащаб през годината. Това може да разтревожи търговците, само че не и вложителите. Цените на акциите на Prologis и SEGRO съвсем са се удвоили от началото на 2019 година 2021, The Economist Newspaper Limited. All rights reserved
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ